Если кому интересно — так выглядит устройство внутри.
Из недостатков — в штатном креплении болтается — приходится одевать на зацеп прибора маленькую резиночку — тогда фиксация хорошая.
Микрофон находится на гибкой штанге и место соединения её с наушниками залито пластиком — весь этот узел довольно жирный и стоит труда найти в интеграле место под него. Было бы лучше если бы он комплектовался микрофоном на проводе.
Тоже 3 года пользуемся.
На расстоянии до 10м связь по блютузу, свыше по радиоканалу — переключение слышно хорошо — появляется шум несущей.
Про 1200 метров враньё, уже через 800м пропадает голос, а в городе не более 200 метров берёт.
вот вы моснтры! респект! Я прям искал продолжения вчера час наверное по БП!))
сколько в общем проехали и бабок потратили было бы интересно увидеть, а то мы часто в пути ни считаем, потом и мыслей ценных не возникает — чего можно избежать и на чем сэкономить.
п.с. мот смотрю ушел ))
А как насчет предпоследнего случая? Не раз встречал агрессию в свою сторону с предложениями проехаться в багажнике или «падем выдем раснарас», в ответ на мое вежливое замечание. Правда, зачастую это было от жителей конкретных южных областей.
Добавлю еще одно условие — грузовик не Камаз, который с 60-х годов не менялся, а что-нибудь современное. Собственно как и машина с мотоциклом.
И еще от скорости зависит. С 40 км/ч будет плюс минус метр. С 60 до 2 метров. И дальше по нарастающей.
Ооо, отлично тебя понимаю. Зачастую люди за 25 лет настолько уверены в своей правоте и непогрешимости, что нет никакого желания ломать этот «гранит». Опасные ребята, из-за их ошибок часто страдают другие люди. Но тем не менее я считаю, что незазорно спросить у других мнение за свой счет.
Извини, если напряг своими претензиями.
Леха — красавчег! =)
все правильно сделал!
Будет весна — будут новые изезженные дороги. А на Пегасе исследовать новые места удобнее, чем на Мухтарчике.
Несколько лет назад я считал своим долгом всем и каждому доказать и показать как я недоволен их маневрами, невключением поворотников и пр. В общем был суперучителем.
Сейчас я понимаю, что любое высказывание в негативном тоне вызывает только гнев и раздражение, но никак не заставляет задуматься о том, что кто-то другой что-то делает неправильно.
Кроме того, донося до кого-то какую-то мысль нужно руководствоваться, в первую очередь его ценностями, а не твоими. Я, отец двоих детей о 30 лет отроду со своими ценностями не могу донести до 20 летнего парня на Р-1 что не надо ездить больше 120. Да и шлем, в принципе, не повредит.
Он мыслит и все видит по-другому — ему важен кайф от скорости, он для этого купил Р-1, а на все остальное ему чхать. Он не понимает, что его родных может укатать такой -же вот гонщег. Он то думает что вот с ним то ничего не случиться ну и пр.
И поэтому твое первое высказывание про интеллект вызывает только негатив, ну а последующее — ты пытаешься сказать что нельзя давать себе поблажек и надо очень четко ограничивать себя с т.з. рисков… к сожалению не все способны понять это и делать так…
Чет я блин расписался))))
Спасибо я слышу очень часто, но это действительно другая история))
И эта. Переучить человека не получится если он сам этого не хочет. Учить людей которые откатались 3 и больше сезонов себе дороже, даже если они всё делают неверно и опасно. У них уже сформировалось мнение о том что правильно. Поэтому на обучение мы таких стараемся не брать)
Подборка мудаков. В экипе каждый лох себя что ли суперменом в доспехах считает? А невнимательность водилы вправе считать оправданным поводом для порчи дорогостоящего имущества. Вот так вот сила в глупой голове порождает беспредел и беззаконие
САМЫЙ главный МИНУС этих интеркомов внешняя антенна, черный чехол, что закрывает антенну, легко ломает корпус у основания, т.е. что бы класть шлем кофр или куда то идти со шлемаком надо в обязательном порядке снимать интерком, лично для меня это большое неудобство, забыл — сломал, 3 сезона откатали как положено, хороший держак у батарей, боятся разрядки в межсезонье, перед зимой обязательно зарядить иначе будете вскрывать и в обход контроллера заряжать батарею!
Из недостатков — в штатном креплении болтается — приходится одевать на зацеп прибора маленькую резиночку — тогда фиксация хорошая.
Микрофон находится на гибкой штанге и место соединения её с наушниками залито пластиком — весь этот узел довольно жирный и стоит труда найти в интеграле место под него. Было бы лучше если бы он комплектовался микрофоном на проводе.
Тоже 3 года пользуемся.
На расстоянии до 10м связь по блютузу, свыше по радиоканалу — переключение слышно хорошо — появляется шум несущей.
Про 1200 метров враньё, уже через 800м пропадает голос, а в городе не более 200 метров берёт.
сколько в общем проехали и бабок потратили было бы интересно увидеть, а то мы часто в пути ни считаем, потом и мыслей ценных не возникает — чего можно избежать и на чем сэкономить.
п.с. мот смотрю ушел ))
А если серьезно — в таком случае только скручивать или заламывать.
И еще от скорости зависит. С 40 км/ч будет плюс минус метр. С 60 до 2 метров. И дальше по нарастающей.
Извини, если напряг своими претензиями.
И даже если у тебя за плечами 10 сезонов, а у него первый моц Р-1 и первый сезон — все равно бесполезно от слова совсем…
все правильно сделал!
Будет весна — будут новые изезженные дороги. А на Пегасе исследовать новые места удобнее, чем на Мухтарчике.
Сейчас я понимаю, что любое высказывание в негативном тоне вызывает только гнев и раздражение, но никак не заставляет задуматься о том, что кто-то другой что-то делает неправильно.
Кроме того, донося до кого-то какую-то мысль нужно руководствоваться, в первую очередь его ценностями, а не твоими. Я, отец двоих детей о 30 лет отроду со своими ценностями не могу донести до 20 летнего парня на Р-1 что не надо ездить больше 120. Да и шлем, в принципе, не повредит.
Он мыслит и все видит по-другому — ему важен кайф от скорости, он для этого купил Р-1, а на все остальное ему чхать. Он не понимает, что его родных может укатать такой -же вот гонщег. Он то думает что вот с ним то ничего не случиться ну и пр.
И поэтому твое первое высказывание про интеллект вызывает только негатив, ну а последующее — ты пытаешься сказать что нельзя давать себе поблажек и надо очень четко ограничивать себя с т.з. рисков… к сожалению не все способны понять это и делать так…
Чет я блин расписался))))
И эта. Переучить человека не получится если он сам этого не хочет. Учить людей которые откатались 3 и больше сезонов себе дороже, даже если они всё делают неверно и опасно. У них уже сформировалось мнение о том что правильно. Поэтому на обучение мы таких стараемся не брать)