обычно владеют не так долго, а продаваны скручивают.
на рынке много 20-летних мотоциклов с пробегом 20 тык)

Спасибо за отличный рассказ, желаю еще интересных поездок Вам, а нам будет что почитать и отвлечься от мототоксикоза следующей зимой :)

Чего уж говорить, я в том году на «А» учился, на первом занятии, т.к. Б уже есть, дали билеты прогнать, дабы проверить уровень. Нифига не сдал. Съездил купил свежую редакцию ПДД, несколько раз вдумчиво прочитал, потом взял билеты, и от зубов отскакивало, но тем не менее, есть факт — многого я не помнил, а некоторых вещей не знал вовсе. К слову, дорожная ситуация в моём городе скудная, большую часть правил здесь применить негде. Маршруты одни и те же у людей, опять же, многие ездят по привычке, в т.ч. не замечают новые установленные знаки. ПДД надо почитывать периодически, ознакамливаться с изменениями, но сейчас рулят билеты, во время учёбы ни на одном столе правил не видел

О названии Fatboy существует еще такая версия. Харлеи решили показать место японцам и напомнили про Херосиму и Нагасаки, совместив в названии своего нового мотоцикла названия двух бомб: Fat man и Little boy

про молнию прочитал, у меня сзади, не перетирается от слова совсем, видимо поправили проблему на заводе…

а где брать правильно?
и что с ботами случилось? у меня тоже дайнезовские хмм…

с эмблемой дукати)

Согласен любой труд достоин награды, не нравиться материал просто не читай его, зачем человека в минус садить.

А подскажи пожалуйста, какие для мотокросса огого удобные?
у торов эти шарниры сбоку выступают, иногда неудобно сжимать бак из-за этого

курс химии и физики в советской школе давал базовые знания, кои и пригодились спустя +30 лет, неужели что то изменилось? Ничего сложного в общем-то нет. В гальванике, как понимаю, важна плотность тока на квадратный сантиметр. Делал на выпуклый глаз, плюс минус лапоть получилось. Искать дорогие импортные жижи для обработки бака — не то время, надо поновить еще кучу ржавых деталей, краской их нормально не привести к виду, пооблупится и будет дрэг.

И организовать мелкосерийное производство… :-) Положил себе в копилку на будущее, за пост +

Я тоже считаю что ни надо ни кого слушать. Сам откатал на китайце два сезона и одну зиму немножко. И ни каких проблем с мотом нет. И честно говоря я ему доверяю, в плане надежности и тех. характеристик.

Это тебе, дружище, на ТДМ форум надо, там подобная деталь оооочень востребована :) Думаю штук десять уже ищут.

Сначала, читая твоё повествование, хотел поругать за мат в тексте, а потом понял… никуда без мата в твоей истории. Сейчас то не гоняешь на перегонки с фортуной? =)

Да, в таком случае, регулировками седла не отделаешься, согласен. Для человека ростом за 190см надо еще постараться мот подходящий найти. Из самых габаритных наверно голда, M109R, турэндура какая-нибудь высокая…

Только почему корд вылез не по центру, мне не понятно… Левых поворотов было больше? =)

У ХД данные мероприятия никогда не позиционировались как тест-драйвы, для этого они приглашают в свои салоны, а эти вот покатушки они называют… что то сложно в последнее время слова нужные подобрать… Короче, это как фестивали или туры. О! Вспомнил, «ТУР»! Они предлагают окунуться в мир ХД или в мечту (больше никуда не окунайте нас). Отсюда и такой демонический ритм, безумные толпы людей. Такие покатушки актуальны для городов, где нет официальных салонов ХД и нет возможности примерить свою филейную часть в седло.
Проще надо относиться к подобным мероприятиям. Всем добра и ближайшего прихода тепла.

Круто!) Если бы такие опыты в школе делали…

Вообще не непромокаемый. Ну от капель дождя защитит, но не более. Заказан на ебее.

Интересно, а имея одну деталь реально сделать зеркальную?