Ваще тема ок. Уже некоторое время ищу на лето шорты, ну чото такое именно мото ибо конечно в простом хлопке ссыкатно, он ж всякое внезапно бывает. Так вот, пока тока на bmw summer 3 остановил, но они зараза нынче как крыло, а вот твои выглядят вполне достойно, надо изучить. :)

Чем ездить в +40 в фул экипе, лучше поднимай скил вождения, вложись в обучение у нормального инструктора.

СПС, учту. Вообще бы удивлен эффектом. Всегда думал, что бытовая краска это некий ширпотреб и будет смотреться колхозно.

Я думаю, что это риторический вопрос)

Саламандра отличная краска. Рекомендую после высыхания полного (часа через 24) покрыть ещё прозрачным кремом (воском) для обуви. И дать высохнуть. Меньше краска «слезать» будет, водостойкость лучше, грязь меньше липнет и т.п.

Ну это смотря с чем сравнивать конечно, если с СБчесоткой то она ломовая, а если с расово верным воздушником о ста лошадях на 1200сс то как то вроде и не тепловоз.

Очень интересные фото месности, особенно речушка в горах.

ну норм вроде, после 2 тысяч мотор ровно и хорошо тянет на любой передаче, на 1 так вообще с холостых.

Вам не угодишь) То оставь звук, то удали звук. Есть видео без звука www.youtube.com/watch?v=L-f9adKLIVE

Увы но фото не отражают навыков Алены, видео расставило бы все на свои места. Или это фотосет для нее?

Кстати спойлеры такие, что не у каждого мото стекло в стоке больше =D

Да так, всего лишь пластиковые шестерни в ключевых узлах нопремер, а в целом ааатличный мот.

ну живой мот интересно посмотреть… если есть мот то сделай-сними… интересно

да ну пробит не пробит, шо мешало раполовинить акуратно вытащить, нет взять расх… чить… ну куда такое годится

На трансальп клубе человек делает спойлеры и крепежи.
Без понятия как тут с рекламой, так что за ссылками — в личку.

Любая вещь имеет плюсы и минусы, причём первые являются причиной вторых и наоборот. Пластик лёгкий, но хрупкий, легко царапается. Сталь прочная, но тяжёлая и ржавеет. Титан и лёгкий и прочный и не ржавеет, но очень дорог и со временем титановые болты прикипают так что не выкрутить. И т.д. и т.п.
Я покупал мотоцикл под себя, зная заранее все его плюсы и минусы. Будь я богаче, возможно смотрел бы в сторону нового Indian Scout или чего-то из линейки Харлея. Но я отдаю отчёт, что заплати я вдвое-втрое дороже за один из них, я не получу от мотоцикла удовольствия больше даже на 20%, а вот расходы на него взлетят до небес. Например обязательно придётся страховать по полной эту новенькую дорогую игрушку. Принцип необходимости и достаточности…

Кстати сиссибар этот(у меня такой же был) лопнул в двух местах(по отверстиям для винтов) от вибраций и от наших дорог.

Пробивало на разбитой дороге только когда ехал с женой и тяжёлым рюкзаком, привязанным к сиссибару. Когда один всё отлично. Правда на лежачих привстаю, чтобы не сильно сбрасывать. Привычка осталась от Suzuki VanVan, но делать это на Драге не слишком удобно

Примерно так и получилось…

Спасибо )