На тощих гусях Китай, кто делает для жирных, сама бмв илм кто, не в курсе. Не фанат бмв )

В мото2 они ж собираются вроде. Программа по wsbk жива еще или нет — не знаю))

Нормальные у него водительские подножки, уж пониже чем на спортачах. Просто мотик-то на фотке на подкате стоит, заднее колесо поднято, вот вас глазомер и обманывает.
С пассажирским местом вот ерунда какая-то вышла. Зато заглушки на него красивые и подножки эти на болтах, можно снять))

Раллийный, это отдельная версия, которая так и называется. А р просто злая турэндура, вместо нее можно и обычную взять, глобально ничего не поменяется, та же развесовка и низкий центр тяжести. Даже будет удобнее, она ниже.

Обычно все пропускают и ты их — благодаришь. А есть и правда те, кто специально встает так, чтобы не проехал и сидит на тебя в зеркало смотрит.
Как сказал недавно один таксист, который нас подвозил(в то время, как на этой же улице массово эвакуировали машины):-«Да мне прямо в кайф, когда у людей что-то случается. Просто тащусь, когда эвакуируют, когда штрафуют, лишают прав».

Мой не слышно за 3 квартала, я специально качусь на низких оборотах мимо колясок с детьми и объезжая людей.
Тут не в породе дело, а в резком звуке со стороны, когда ты равняешься с машиной.
Была бы девушка за рулем или просто райдер, который отреагировал сильнее, чем я и что тогда? Непроизвольно дернул газ и ударил другую машину? Упал на эту же машину? Может просто упал на полосе, рядом с которой старался ехать в междурядье и не наезжать на скользкое покрытие?
Я могу понять, когда днем катаются на шумных мотоциклах. Город днем — шумный, нормально. Но, когда у меня под окнами в 0.30, два мудака стоят и крутят один Дукатти на двоих. В пустом дворе Сталинского ампира, в котором все звуки усиливаются. И ты встаешь с кровати, одеваешься и идешь им во двор объяснять, что занятие и время выбраны неудачно, а тебе говорят «что, нормально не попросить?» — извините. Те реветь во дворе — нормально, а просить убрать быдло-выходки надо вежливо?

Дороговато все еще. Старые у них были ну максимум +30% к среднерыночной.
И дизайна стало слишком много. Раньше он был скорее функциональный. А этот перемудрили.
Технологичность… До конца нулевых можно было сказать, что на передовая. Сейчас так не скажешь.
Я думаю через годик сделают еще версию Rosso, для нищебродов. Где-нибудь под 22 бакса, наверное.

По теме поста — 100% прав. Междурядье — дело ситуативное. Есть возможность — едешь, нет — стоишь, как и все. То, что кто-то «подвинулся, чтобы пропустить» — вопрос вежливости и участия, а не обязанности. Как в автобусе. Если цена и правила для всех одни, то вопросы участия предоставляются каждому индивидуально. А ломать зеркала машинам — быдлячество.

Что пугает людей: мотоциклисты которых слышно за три квартала
Что пугает мотоциклистов: вельш-корги…

Даже воспоминания об этом случае греют душу?)
Я тебя понимаю)

Есть еще один момент — собаки в машинах в междурядье.
Пару дней назад был случай:
Много машин, очень плотно, но междурядье — есть. На светофоре больше 30 секунд ожидания, как раз, чтобы доехать до самого светофора Ползу 10 км\ч вдоль машин. Проезжая мимо внедорожника(который слева) на меня, прямо из окна — срывается с лаем собака. Прямо в открытое окно. С переднего-пассажирского. Рыжий Вельш-Корги. Залаял так громко, звонко и пронзительно, что меня — слегка дернуло. Руль не выпусти, не упал, не врезался. Но поймал себя на мысли, что при таком внезапном, резком звуке — мотоциклист может испугаться и потерять контроль над мотоциклом. Может покалечиться или просто устроить ДТП.
Проехал дальше, остановился, поворачиваюсь к внедорожнику, а за рулем — тетка лет 50-60, которая посмотрела на меня словно
это я на нее в окно заорал без причины.
При этом, в машине открыто полностью окно, а собака стоит передними лапами на раме.
Уже были случаи, когда собаки так выпрыгивали в окно в пробках и их ловили машины идущие сзади.

В Москве, кстати, чаще всего не пускают именно тётки — ну или мне так везло. Те, что помоложе — потому что в телефон залипают, постарше — не видят или из принципа.
Я как-то одной такой залипающей, продолжавшей упорно меня зажимать, несмотря на предыдущие попытки привлечь внимание, рыкнула в открытое окно так, что она телефон выронила. Честно скажу, мне было приятно. Вероятно, некоторым так же приятно не пустить мотоциклиста.

:) для любого мота пора заката в 90 тыщ. Бггг.

Ну не нужно так, это не рутина. В данном случае ключевой фактор — время. Если бы человек уехал подальше — ушел бы в скорой помощи, не доехав до больницы

Спасибо, очень интересный случай. У нас как-то тоже коллега разложился, тоже с работы выезжал и далеко отъехать не успел). Грузный дядька на чоппере. Но там все было без второго участника и только переломом ноги ограничилось.

Фигня это. Вон Квотьке знаменитость никак не мешает)

мотоциклистов специально не пропускают
некоторые даже не ленятся взять вправо/влево чтобы перекрыть междурядье

Есть такое, братка. Это только в сказках добром побеждают зло, а на дороге другие законы!
Сегодня свернул зеркало такому автохаму, а завтра васятка на моцыке едет по широкому междурядью. Васятка думает «мотоциклистов уважают, в зеркала смотрят и пропускают'. А водилы вспоминают правило „ДДД“
Когда сегодня поедете в междурядье не забудьте мысленно поблагодарить братишку на Клаве. Ведь это он победил зло

Не факт, что он там был, да и не так просто это. Я на своей так же сворачивал, не помню, сам задел или мне кто-то. Поставил на место, попытался сложить — там что-то прохрустело, потом разложить — ещё раз, и дальше уже нормально работало всё.
Так что по закону наказать такого вряд ли получится.

Можно попросить видео с регистратора из соседней полосы

Задняя втулка — кастомная, сделана с огромным запасом по прочности, всего там 6 (шесть) подшипников — 4 опорных и 2 в барабане. Передняя втулка с подшипниками большого диаметра (втулка под 20мм ось) и тоже весьма надёжна.