Буду знать, раньше были АА хорошие в Икее

Спасибо)

Было бы интересно

Родную круглую фару об бордюр расколотил), на время стояла квадратная, сейчас поставил от ижа)

А как насчёт «неограниченных» страховок? Может так получиться, что вы едете на одной машине, а за вами знакомый — на второй вашей (перегон ТС, например). Как тогда быть? Вот и получается, что по факту страхуется именно ТС.

Масла Энерджи консервинг имеют недостаточный уровень ZDDP для моторов BMW.

какое именно? у них два есть 20w50, то которое WOLF
RACING4T 20W50 точно синтетика, оно у меня в морозилке лежит в пробирке и не мутнеет.
А WOLFV TWIN4T 20W50 минералка.
Так же с эстерами синтетика у вольфа RACING4T 15W50 ESTER и RACING4T 5W50 ESTER
С официального сайта коды в Автодоке пробиваются.

Да как бы не суть, просто человек когда читает то не может понять о чём идёт речь, я вот например гривны или белорусские рубли вообще не понимаю) Просто считаю что раз сайт находиться на .ru и тут в основном с России люди сидят то хотя бы примерную цену в рублях указывать можно, точная не нужна, то есть можно писать что 4500 тенге(820 рублей).

Рад, что понравилась фотография :-)

Oxford же, модификация для круизера имеет грипсы на 1"

Восьмидесятые, девяностые… Я на таком восходе в 2016 в автошколе катался) Правда сдавать на нем не рискнул. Хотя управляется он легко.

А платить за масло тройную цену — не от глупости?

Я сначала было перевел на рубли, гривны и белорусские. А потом подумал, курс скачет, кому интересно тот инетом воспользуется, там конвертеров валют полно. Да и американцев и германцев обидеть не хотел.
Ну хорошо литр Кастрола полусинтетики — это 1575kzt или 133 UAH или 281 RUB или 9 BYN или 4,5 EUR или 4,9 USD. информация взята с www.oanda.com

Можно и подождать. Ведь когда нибудь приедет. Тогда и посмотрим. Вещь должно быть хорошая. И компактная. Что немаловажно

Я на нём ездить учился. У нас был Восход без тормозов, по моему колодки были изношены. Но меня как ни странно это совсем не напрягало, видимо просто сильно везло. Казалось вполне естественно снижать скорость двигателем понижая передачи, и в конце выруливать на сцеплении в горку для окончательной остановки, ну или ногами по земле дотормаживать.
А ещё никогда не забуду первые ощущения, когда несколько раз заглох бросая сцепление, а потом поддал газку и эта шайтан-машина понесла меня вперёд. Шок! В голове только «рёв» двигателя! Про руль забыл совершенно и с ровной открытой дороги уехал к соседям на огород, благо забора в этом месте не было. Истоптал им всю картошку, но в конце концов обуздал дикого «зверя» и вырулил обратно. Так в голове поселился мотоциклист...

То ли Коламбия то ли Оутдор. Их много под разными брендами. Юрал в спортмастере на роспродаже. Сейчас не могу его показать. Он транспортной компанией вместе с мотоциклом едет

очередное издевательство! кидалово! лично перепробовал все сайты и с уверенностью заявляю.обидно, по мне выгоднее заплатит штраф 50%

VOCHCOD

Так чего же сложного? Есть у тебя деньги на много техники — значит, с голоду не дохнешь. Плати с количества машин :-)
Но всё равно таки нелогично. Если данный вид страховки (не путать с КАСКО, там всё ясно) подразумевает ответственность именно меня, то я должен платить один раз, ибо сколько бы ни было у меня единиц техники, в каждый момент времени только одна из этих единиц может находиться на дороге под управлением меня, так? Каким образом может увеличиться риск дтп с моим участием, если я буду те же 5 часов в день находиться на дороге, каждый час меняя ТС, что и 5 часов в день на одном ТС? А если риск не увеличивается, отчего с меня берут денег, пропорционально количеству ТС в моём гараже?
Поэтому ваш пункт «2» про выгоду страховым, думается мне, — единственно верный ответ :-)

в квадр 600 ку с самого начала лью лукойл супер 10W40 уже 5 сезон и 5000 км.
все норм… :)