Все хорошее когда то кончается.

1. На руль камеру можно крепить только если дороги хорошие. У нас дорог с прошлого года просто нет — всё убито в хлам. Посмотрел видюхи друга, у которого камера стояла на руле. Ужос, а не видео — всё трясётся.
2. То, как смотрится камера на шлеме, мне не нра. Если у автора поста камеры нормальной формы, так что ещё туда-сюда, то клон гоупрошки (а именно такая у друга, и такую теперь заказал я) выглядит на шлеме ужасно.
Спасибо автору поста, теперь знаю и насчёт верчения головы.
Поэтому я вот подумываю, когда камера придёт, прикрепить её к нагрудному карману куртки. Тут и уменьшение тряски по сравнению с рулём, и нет верчения, как в случае со шлемом. Как мысль? Кто-нить крепил на грудь? Есть мысли насчёт плюсов-минусов такого расположения камеры?

А я то думал почему до сих пор из ПДД не убрали обозначение поворота вправо влево рукой. А оказалось на всякий случай поломки кнопки поворотника.
Наверное первая поломка на моте на двадцать первом году его жизни-повод чтоб черкануть маляву

я думаю эта клетка больше от скользячки, так как она сделанная с закосом на то чтобы уберечь двигатель. Ну и крепится она к ушам для защиты двигателя, а эти уши легко отламываются. А как ты ездишь без поворотников, они же на пластике, руками обозначаешь? )

Температуру двигателя (антифриза), берется с выхода ож блока целиндров. Если в пробках или после грязи когда радиатор забивается, можно принудительно включить вентилятор и недопускать когда антифриз закипит. По датчику он тоже мробатывает автоматом, но уже можеть быть поздно.

Отлично Вы этих криворуких дизайнеров из BMW сделали!

ну для тру-кастомайзеров пересобрать колёса не проблема.
на ободах EXCEL например, как на втором варианте.
я другого не пойму.
меня одного напрягает пустое пространство в треугольнике под седлом?
выглядит как-то чужеродно и несбалансированно на всяких этих кастомах.

Я ездил и на 400ке драге и на 1100. Честно скажу что разницы не заметил. 400ка едет свои 110-120, низкая, длинная. и 1100 едет комфортно столько же, с отличием лишь в динамике разгона, а все остальное так же. Смысла лично для себя в разнице кубатур именно драги не заметил никакой.

и вообще. раз уж привинтил эту балду, которая самая задняя, то есть смысл и номер уже на неё повесить. избавившись от мразотного поросячего хвостика.

Напряг мозг и вспомнил, где я видел крыло, подобное Rizoma. Да вот же оно!

В общем, Haimm, если не сложно, пришли пожалуйста где можно купить крыло (которое за 12р). Я уже замахался.

*лихорадочным шёпотом, нервно озирась по сторонам* на алиэкспрессе!

Да, блин, чувак — это не просто «колхоз» а какой-то «колхоз-миллионер»)
Надо было сделать проще — купить пару-тройку байков под разную погоду — и имидж бы не страдал, и хипстеры бы не огорчались)
А так — оно, конечно, и «заколхоженное» не плохо смотрится, но мне больше понравилось целое крыло (с чоппера как на фото с буржуинского сайта).

с прошлым хозяином достались такие дуги. пластик есть. ставить его лень

Хорошо если шутка, но как говориться в каждой шутке есть доля шутки.
После того как в моем городе по навешали знаков запрещающих движение мотоциклов (в любое время) по основным проспектам города как то мне от подобных новостей не смешно.

Тоже в 37 пересел с дорожника, на XR250 Baja.(разницу в -108 лс почувствовал))
По большей части, сменил класс из за сына (есть и у него Хондочка)), приучаю к мото технике.
Да и на дорожнике за сезон где то 2400-2700 км проехал (учитывая Брест 1700 км), не куда у нас на нём ездить (на дальняк без жены ни-ни!, а она не ездит( работа).
А Эндуро, пришли с сыном в гараж (кругом лес бескрайний), оделись в экип, тормозок и в лес на весь день! Иногда катаем компаниями. Затянуло одним словом! Надеюсь сына тоже затянет ))
Бывает начитаюсь БП, токсикозит всю ночь! Утром бегом в гараж (если работы нет), завелся и погнал! Пофиг на погоду и время года! (есть шипы) Удовольствие ужас какое, эндуристы поймут
О выборе класса не жалею вовсе, но круизёра, как второй мот, к пенсии куплю один фиг! ))

Слава Богу что по этому пути не пошёл японский мотопром.

Ничего там не стёрли, из-за рекуперации отпала надобность в мощных основных тормозах.
Думаю это не шутка, в Европе гибриды имеют налоговые люготы — а скорее красивый ход компании BMW, ведь «гусь» довольно дорог в содержании.

Каждый раз в поездку берешь нажопницу и говоришь, что любишь грязных девченок! хотя не факт, что выйдет дешевле ))

Дисплей с зелеными цифрами над приборкой что показывает?

Интересный пост.Мне как раз в живую на eicma больше всего понравился новый cbr1000.

Люди, купил себе новый r1200r lc — вроде бы утилитарный байк (не хипстерский). Всем хорош — сопру нет. Но *ПТИ, ПОЧЕМУ У МЕНЯ СПИНА ПОСЛЕ МОКРОГО АСФАЛЬТА ТАКАЯ ЖЕ КАК НА ФОТКАХ ВЫШЕ?
В общем, Haimm, если не сложно, пришли пожалуйста где можно купить крыло (которое за 12р). Я уже замахался.

Спасибо большое!