Нет. Я буду делать пост, что доработал на выфере и что предстоит сделать. И там всерасскажу про автосмазчик. Вкратце так. Без разницы какая скорость. Открывается клапан и по выставленному таймеру капля за каплей попадает на цепь. При правильной регулировки ничего не забрызгивает, все чисто. Первых два болона смазки улетело в трубу за 150-200 км, засрал весь мот, масло было везде. Путем проб и ошибок я нашел положение, при котором и мот чистый и цепь смазана, расхода должно хватить на 1500 км.
Сейчас уже 1200 прошел.
Расскажу и покажу. Думаю будет интересно.
А еще что бы вписаться в радиус разворота в один прием, все же он заехал на правую полосу частично, но полностью не перестроился и сбавил скорость. Сразу же должно насторожить и заставить притормозить, а не ждать начала маневра.
Обидно, время на реакцию уже мало. Непонятно почему ты, видя невнятные движения впереди едущей машины на перекресте, так смело пошел на опережение и даже не задумался притормозить. Лично я, видя какие-то непонятные перестроения, езду на пару полос, торможение впереди, сам же притормаживаю и готовлюсь к маневру. Сначала надо понять что же делает чудик, а потом уже принимать решение. Твое упущение в невнимательности и отсутствии реакции на изменяющуюся дорожную обстановку.
Я по старым американцам специализируюсь, самый молодой в моем джанкярде — каприс 88 года, нет там абс нифига:)
А так да, встречал, конечно, но ведь может соленоид какой-нибудь в гидроблоке, что сбрасывает давление в контуре, не допуская блокировки, заглючить?
Понимаешь, реалии UK и Росии — они разные. Возьмем пример Ёбрика.
В UK, все скоростные трассы между городами — многополосные. А если ты съехал с трассы и двигаешься по второстепенным дорогам — они узкие и медленные. Таким образом, на трассе у тебя нет необходимости в выезде на полосу встречного движения и ускорении при этом, а на второстепенных дорогах — ускорения Ёбра вполне хватает.
В России ситуация другая — трассы между городами предполагают обгон фур. Фура может идти 80-100 км/ч. Как он сможет на Ёбре безопасно обогнать такую фуру?
Я не отрицаю — люди в кругосветки на Ёбрах ездят, но другой вопрос насколько это безопасно.
бандит 650 вроде как тоже пенсионерский мот -классик, в одном ряду с диверсией и xjr1300. Fz1 это из другой серии, неокласиков, со спортовым движком, в данном случае от Р1.
Большинство считает, что не место им на дорогах вообще — рожать и у плиты стоять, не более. Их, собственно, как и растят с детского сада. А если кто-то «разорвет шаблон», уууу… зашпалят.
Если кому интересно, могу написать про сдачу в Эстонии. Там и возрастные цензы и теория и устная часть экзамена по вождению, и площадка и собственно сам экзамен в городе/на трассе 45 минут.
но животы в Японии и сейчас вспарывают, хотя и сильно реже.
Это понятно, в западных странах тоже кончают с собой, только как это соотносится с государственной системой? На сд там никого не заставляют это делать что бы смыть позор и это не узаконенная форма незапятнанным уйти из жизни. А то что народ верит и хранит всякие бредни, на то он и народ. Но будущее определяет не народ, а те 1-2% нонконформистов и диссидентов.
Да и сейчас в глубине Японии не так и чтобы любят иностранцев.
Это что, предмет для гордости? В России тоже не любят, но и понятно, что там где проявляется ксенофобия и первобытный национализм — нет ничего хорошего. Опять же, переносчиком всего первобытного мышления и всего низменного является толпа, со своей убогонькой национальной культурой, закрытостью, нежеланием меняться и отрезвляться.
Без «западных» технологий Россия в принципе не загнётся
Важно что мы понимаем под словом загнется. Если 100 млн (1917) завшивленных крестьян в лаптях, которые перебивались хлебом и кашей в лучшем случае и жили в скотских условиях, то совсем мб и не загнется. Просто тогда не было океев, пенсий, зарплат, отопления, света, да вообще нихрена не было и мы бы не могли читать сообщения друг друга без ложных навязанных ценностей, вроде интернетов. Понятно что даже свои тазы не смогут собрать без западных запчастей, вроде всякого электронного наполнения.
Внезапно, но основная масса буровых работает ещё с распада СССР.
Не надо думать что какие-то серьезные открытия появляются на пустом месте и что есть какая-то национальная наука. Те достижения единичных гениальных русских ученых основываются на достижениях десятков тысяч ученых до них. Полет в космос ведь тоже не какое-то исключительное национальное достижение, куда бы советы полетели без немецких физиков и ядерщиков, которых выпруживали по концлагерям после войны, которые вывели свою ракету на орбиту еще во время войны.
Продукт всех традиционных религиозных каноничных ценностей — это вся ужасная история человечества с ее средневековьями, фашизмами, геноцидами и прочим. То хорошее что мы имеем сейчас — это совсем не преемственность поколений. Все это благодаря тем революционерам, непокорным, свободомыслящим, нонконформистам, которые долгое время ломали все эти ценности. Это благодаря науке, которая тоже с консерватизмом не имеет ничего общего. Благодаря скепсису и бездуховности, которые оплевывают идолов и всю сакральную фигню. Но никак не благодаря каким-то там ценностям
Зачот! Бешеный колхоз))
Два вопроса — ты принципиально всё своими руками из подручных материалов делаешь, готовые решения не рассматривал?
И вопрос №2 — сумка на бак не мешает маневрированию на малых скоростях? Не задевает ли её руль?
Сейчас уже 1200 прошел.
Расскажу и покажу. Думаю будет интересно.
А так да, встречал, конечно, но ведь может соленоид какой-нибудь в гидроблоке, что сбрасывает давление в контуре, не допуская блокировки, заглючить?
В UK, все скоростные трассы между городами — многополосные. А если ты съехал с трассы и двигаешься по второстепенным дорогам — они узкие и медленные. Таким образом, на трассе у тебя нет необходимости в выезде на полосу встречного движения и ускорении при этом, а на второстепенных дорогах — ускорения Ёбра вполне хватает.
В России ситуация другая — трассы между городами предполагают обгон фур. Фура может идти 80-100 км/ч. Как он сможет на Ёбре безопасно обогнать такую фуру?
Я не отрицаю — люди в кругосветки на Ёбрах ездят, но другой вопрос насколько это безопасно.
Это понятно, в западных странах тоже кончают с собой, только как это соотносится с государственной системой? На сд там никого не заставляют это делать что бы смыть позор и это не узаконенная форма незапятнанным уйти из жизни. А то что народ верит и хранит всякие бредни, на то он и народ. Но будущее определяет не народ, а те 1-2% нонконформистов и диссидентов.
Это что, предмет для гордости? В России тоже не любят, но и понятно, что там где проявляется ксенофобия и первобытный национализм — нет ничего хорошего. Опять же, переносчиком всего первобытного мышления и всего низменного является толпа, со своей убогонькой национальной культурой, закрытостью, нежеланием меняться и отрезвляться.
Важно что мы понимаем под словом загнется. Если 100 млн (1917) завшивленных крестьян в лаптях, которые перебивались хлебом и кашей в лучшем случае и жили в скотских условиях, то совсем мб и не загнется. Просто тогда не было океев, пенсий, зарплат, отопления, света, да вообще нихрена не было и мы бы не могли читать сообщения друг друга без ложных навязанных ценностей, вроде интернетов. Понятно что даже свои тазы не смогут собрать без западных запчастей, вроде всякого электронного наполнения.
Не надо думать что какие-то серьезные открытия появляются на пустом месте и что есть какая-то национальная наука. Те достижения единичных гениальных русских ученых основываются на достижениях десятков тысяч ученых до них. Полет в космос ведь тоже не какое-то исключительное национальное достижение, куда бы советы полетели без немецких физиков и ядерщиков, которых выпруживали по концлагерям после войны, которые вывели свою ракету на орбиту еще во время войны.
Продукт всех традиционных религиозных каноничных ценностей — это вся ужасная история человечества с ее средневековьями, фашизмами, геноцидами и прочим. То хорошее что мы имеем сейчас — это совсем не преемственность поколений. Все это благодаря тем революционерам, непокорным, свободомыслящим, нонконформистам, которые долгое время ломали все эти ценности. Это благодаря науке, которая тоже с консерватизмом не имеет ничего общего. Благодаря скепсису и бездуховности, которые оплевывают идолов и всю сакральную фигню. Но никак не благодаря каким-то там ценностям
Два вопроса — ты принципиально всё своими руками из подручных материалов делаешь, готовые решения не рассматривал?
И вопрос №2 — сумка на бак не мешает маневрированию на малых скоростях? Не задевает ли её руль?