Хм… Ну, для начала, проверить, соответствует ли резьба на свече резьбе в головке, есть ли вообще в головке резьба- ее слизывает иногда. Да и вообще, стоит в целом перед попытками восстановления провести осмотр на тему состояния узлов и агрегатов- в том числе наличие и целостность резьб в резбовых соединениях, чистоту и незабитость технологических каналов и полостей.
Можно залить йогуртом, только безо всяких там добавок, вкус нежнее(для дам), мужчинам лучше айраном(как предлагалось выше), а муж любит с простоквашей. А в таратор добавляем, иногда, сухарики, иногда орех кедровый, получается пикантно.:)
По-хорошему, седуху менять надо- там проломился пластик под задним креплением. Можно, конечно, попытаться реанимировать с установкой усиления, но запцепиться особо не за что. Потому пока езжу один- езжу на том что есть, но к сезону я либо заменю сидение, либо его таки отремонтирую и заново обошью- в общем, посмотрим, что будет лучше в данном случае.
плюсанул за труды. Имеется вопрос по малокубовой романтике. Рубрика «дедушкин гараж» имеется — еброобразный китаец, известно, что ест масло с бензом. При первичном осмотре были накачаны колеса, найден аккум (был отдельно, даже болтики где-то канули) «на проводах» было установлено — стартер крутит и все, бронепровод при ощупывании оказался на невкрученной свече. Попытки вркутить ее обратно ни коим образом не помогли. В итоге заряжу аккум возьму новую свечку и запасусь ГСМ. Место вкручивания свечи протру бензом, видимо там засрано все. Как у человека, прошедшего долгий путь спасения техники, есть мысли почему свеча не была закручена и не вкручивается обратно. Заранее спасибо! Хочеся хотя бы разок запустить)
Как оказалось, в классе представительских и бизнес авто нет малолитражек и маломощных. Вот ведь какие дураки, не знают что и литрового движка их мерседесу хватит заглаза.
Тут мне кажется, телефон просто нарисовали.
Я по ним не один раз ездил)
А там где не ездил со спутника пробиваю дорогу.
З.Ы. Интересный телефон у чувака в ролике. Несуществующий)