Ну Михаил Александрович не был мотоциклистом, вроде) Он бы и круче описал)
Но спасибо за комплимент)

Благодарю за потраченные минуты) значит, не зря писал)

Стояли на границе? Мотоциклистов же, вроде, без очереди пропускают, по крайней мере наши.

Что сейчас на арабатской стрелке? Докуда можно доехать? Надо ли спец-пропуска?
В Геническе много людей?

Читаю Ваши посты с упоением!!! Очень круто написано

youtu.be/M48z8_a2U6w

Здесь хороший дотошный эксперимент от HM Channel. Выводы такие же как и у автора, так что — почему бы и нет?

если у тебя подламывается боковина, значит рано или поздно это закончится продольными трещинами.

Безумно красиво

Прочитал отзыв, и прям себя вспомнил 3 месяца назад))
Свой выбор остановил на BMW F800ST, про цене думаю они в одном диапазоне. После покупки жалеть не о чем, отличный байк с говномотором))) По сути тот-же турист, но не имеет тех минусов, которые описал автор, а именно:
1. Вместо кардана ремень (долгий срок службы, не требует обслуживания, мало весит)
2. Вес, байк весит 187 кг против 257 у Девиля
3. Мотор. 800 кубов против 680, и 87 л.с. против 65 л.с.....(вспоминаем ещё про вес)
4. АБС так-же присутствует + тормоза Брэмбо, тормоза эталонные
5. Подвеска спереди ёлинс, сзади шова, работает великолепно, но вилка не регулируется
6. Имеет заводской подогрев ручек
7. Имеет заводской демпфер руля
8. Расход в среднем 4 литра на 100 км
9. Имеет 3 седля по высоте, подобрать можно под любой рост
Так-же имеет 3 родных кофра, но съёмных. Бардачков не имеет.
Байк отлично рулится, отлично тормозит, очень удобный для меня (190/75), не болит жопа в дальняке, сносная динамика.
Идеальный мот, да?)) Как-бы не так(( Единственная ложка дёгтя — мотор. Двухцилиндровый и не очень удачно настроен, т.к. на малых оборотах все время норовит заглохнуть, дергается, пинается. Короче не эластичный, требует привычки. По мне лучше бы поставили рядную четверку того-же объёма и я был бы доволен на все 100%!!!
Ещё нюанс — родное стекло ни о чем, надо ставить V-Stream.
Советую автору рассмотреть данный агрегат, под ваши цели подойдет гораздо лучше, чем Деавиль мне кажется.

эт потому что он на диете. Настроить топливные карты нормально — и вибрации уходят и момента прибавляется, а расход не страдает практически…

В повороте разницы я не заметил ибо я не закладываю по описанным выше причинам. На средних и низких скоростях мот валится до подножек без намёка на снос. На высоких скоростях я не поворачиваю))) В смысле, стараюсь не попадать в ситуации, в которых приходится круто закладывать на высокой скорости. С подвесками Шадована это может закончится не очень хорошо на любой резине.
Что же касается езды на боковине, она на ней и не ездит))
Боковина подламывается и вес переносится на половину протектора, а не на боковину.

Ее, 115-летие. Кого ни спрошу — все едут!

почитав обзор и комменты, поняла, что правильно девочки выбирают шлем по цвету :-D

Допускаю. По крайней мере, другой информации у меня нет, а каких-то спец-приёмов я не знаю. С другой стороны, это не сезонная переобувка на машине, а основательный выбор на долгое время. В теории, она состарится раньше, чем износится на значительную величину, т.ч. я расчитываю на пять лет взаимовыгодных отношений.

НЕ расчитана

Не сказано как она ведёт себя в повороте, или Вы не закладываете? Подозреваю что полный пи… ц, она же расчитана ездить на боковой части.

Поедешь в Прагу?

То есть такие танцы с бубном будут при каждом снятии покрышки с диска?
Она бескамерная?
Сорри я многие фотки не вижу из-за нашего офисного фаервола.

Раз так, Харькова и Мелитополя свежих фоток выложи, пожалуйста!
Скучаю по ним!
И по мясным рядам на Центральном рынке Харькова тоже! )))

Под Армавиром в Старой Станице есть очень крутая трасса по мотокроссу. На естественном рельефе, крутые подъемы и спуски. За трассой ухаживают.