Не удержусь, вставлю тоже про цену и бренды. Офигенно удобная, продуманная, суперски сидящая куртка из толстенной очень добротной кожи под названием dainese hf d1 мне обошлась в 260 евро с доставкой. Даже если допустить что сейчас евро стоил бы 100 рублей, это все равно намного меньше чем стоимость вашего продукта, о котором никто пока не знает. Имхо даже в нынешней ситуации когда из-за границы притащить что-то очень сложно, вы не выстрелите никак.
Откуда же в вас такое высокомерие к мотобратьям. Такие же мотоциклисты как и все мы тут. Я например больше путешествую, чем по городу езжу. Ну хочет человек шлем с пузырем, но почему нет)
Вообще она из хлопка, просто он вощенный (куртка Белстаф не наша, а вот уже штаны наши). В кожанной я обычно на Бонневиле гоняю, она туда больше подходит, вы правы
Кожа Италия например у нас. Но теперь экспериментируем с отечественной. Процент зарубежных материалов довольно большой, где 60-70 процент. Принтованный хлопок отечественный например.
На тему рискнуть, конечно хотим. Пока это наш первый рекламный пост в интернетах про что мы делаем, что бы получать обратную связь от мотосообщества. Конечно же мы хотим тестироваться с другими и будем это делать.
Кожа 1.0 — 1.3 мм обычно мы берем, бывают из тонкой кожи (есть спрос на такое) но чаще всего от миллиметра, что довольно много
Вы правильно заметили, они дорогие. Мы с нижнем ценовом диапазоне нет смысла конкурировать с Китаем, это самоубийство. Мы решили начать с верхнего, где конкуренция не такая сильная с перспективой спуститься в средний (ну если он выживет в России в текущих реалиях)
Езжу так уже лет 5-6 ничего не надувается. На 200 м.б. но туристы все равно 200 не ездят.
Ветрозащита конечно есть и даже отличная водостойкость. Но сами по себе куртки для сноуборда- это балахоны с широкими рукавами и боками, которые будут хлопать и мотыляться на ветру. Сделан этот экип в угоду функционалу- там нужна свобода действий, достаточно хороший слой теплозащиты ( в ней если и кататься, то только поздней осенью или в холода), По тому же принципу можно натянуть костюм ОЗК и ехать в нем. Тоже не промокает, а еще имеет кучу затяжек позволяющих утянуть эту халамиду по фигуре).
Кошмар! В этом экипе только ходить с флагом ЛГБТ. О какой мотоэкипировке идëт речь, не понятно. Короткие штаны дудочки и кеды!)) куртки так вообще выглядят как кожзам с алиэкспресса.
Определенно, а когда добавляется сверху «Чтоб мне нравилось», то совсем фантастика. Кое как своей женщине нашел ботинки которые ей зашли по дизайну, ушло на поиски около месяца, то размер не подходил, то дизайн.
Про штаны вообще молчу, это что-то нереальное, я думаю проще уж просто пользоваться наколенниками + мотошорты со вставками, жепы то у женщин всех очень разные, а женских штанов так вообще крайне мало по моделям в довесок.
Я пробовал ездить в своем сноубордическом экипе при околонулевых температурах: теплоизоляция, ветрозащита — выше всяких похвал, спортивная мембрана — чувствуется.
Дизаин это вещь субъективная, тут без вопрсов. На мой взгляд есть интересные модели. Но эти изделия не мотоэкип — это одежда с кармашками для защиты.
На примере штанов с сайта — "97% хлопок, 3% эластан" и к примеру штаны некой фирмы в том же ценовом диапазоне "97% хлопок и 3% лайкра, расположенное по всей внутренней поверхности мотоджинс защитное полотно XTM из 100% Кевлара DuPont с переплетением нитей Coolmax (подкладка)".
Ценник как у взрослых, а функционал джинсов с подшитыми в ателье кармашками или дедовой кожаной куртки. Можно в таком кататься? Конечно можно — дело каждого, но можно и в повседневной одежде кататься или даже в шортах с майкой и мотошлёпках (если очень хочется).
Цена высокая, но не критично. И было бы здорово, если подгонка по размеру и индивидуальный пошив возможен в разумные сроки, а не как у некоторых «летающих и жалящих насекомых»… Может быть даже обзаведусь экземпляром )
Штаны очень классные по дизайну (я б купил такие даже просто так ходить) — но с точки зрения мотоциклизма:
— пугает хлопок — ну то есть вот я неделю в них поездил, они стали пыльные — как переживают стирку? «Рекомендуется химчистка или деликатная стирка без сушки в барабане.» Брендовые обычно хлопок 98..92% + эластан 2..8% соответственно, во славу практичности.
— пугает хлопок. Дайнезы, броггеры, алпинстарсы и прочие «типа кэжуал, но мотоциклетные» штаны имеют всякие усиления из арамида и прочей ткани, которая позволит твоей жопе начать стираться об асфальт на пару секунд позже, чем в обычных джинсах. Стоят 10-20к, броггеры, например, пережили пару небольших краш-тестов, выжили, жопа тоже целая.
Ну то есть если вы посмотрите на штаны от брендов мотокекипа — то там как минимум вокруг задницы\бедер\колен идет доп. слой чего-нибудь устойчивого к истиранию.
И тут возникает странное противоречие: Ну то есть мне явно должно быть не пофиг на сохранность тушки, чтобы я пошел покупать мотокекип — но при этом зачем мне тогда штаны без арамида, в которых я начну тереться тушкой об асфальт через полторы секунды скользячки?
А вот куртки по дизайну — странные. Ну то есть под ваши же прикольные штаны «мерседес что-то там» у вас нет куртейки, подходящей по дизайну. Даже превьюшки на сайте — выглядят очень спорно. К ним бы нормально зашли текстильные куртки, а не кожанки в ретро-стиле.
С сегодняшним курсом, намного дешевле пойти и заказать себе какой-нибудь Blauer, который и сертифицирован, и уж, пардон, но выглядит поинтереснее представленных моделей.
Ну и на заметку владельцам магазина — не хватает женской экипировки, мб под заказ. Покупка экипировки для притязательной дамы целая проблема. Это вполне себе ниша для мелкосирийки.
Я вот не могу понять, основатель этого ателье тот же, что и сервиса Surfingbird? :) У того была хорошая фраза в интервью Секрету Фирмы: «Легко решиться на авантюру, когда ты только начинаешь делать что-то новое, не видишь альтернативные варианты развития и думаешь, что идея, которая родилась в твоей голове, — это истина в последней инстанции, the next big thing. Когда же у тебя есть опыт в какой-то области, то начинаешь подвергать сомнению и критике каждое действие, каждую новую мысль». Но вообще с 2015 года прошло достаточно времени, а ателье осталось на том же уровне и с той же коллекцией.
На тему рискнуть, конечно хотим. Пока это наш первый рекламный пост в интернетах про что мы делаем, что бы получать обратную связь от мотосообщества. Конечно же мы хотим тестироваться с другими и будем это делать.
Вы правильно заметили, они дорогие. Мы с нижнем ценовом диапазоне нет смысла конкурировать с Китаем, это самоубийство. Мы решили начать с верхнего, где конкуренция не такая сильная с перспективой спуститься в средний (ну если он выживет в России в текущих реалиях)
Про штаны вообще молчу, это что-то нереальное, я думаю проще уж просто пользоваться наколенниками + мотошорты со вставками, жепы то у женщин всех очень разные, а женских штанов так вообще крайне мало по моделям в довесок.
На примере штанов с сайта — "97% хлопок, 3% эластан" и к примеру штаны некой фирмы в том же ценовом диапазоне "97% хлопок и 3% лайкра, расположенное по всей внутренней поверхности мотоджинс защитное полотно XTM из 100% Кевлара DuPont с переплетением нитей Coolmax (подкладка)".
Ценник как у взрослых, а функционал джинсов с подшитыми в ателье кармашками или дедовой кожаной куртки. Можно в таком кататься? Конечно можно — дело каждого, но можно и в повседневной одежде кататься или даже в шортах с майкой и мотошлёпках (если очень хочется).
Цена высокая, но не критично. И было бы здорово, если подгонка по размеру и индивидуальный пошив возможен в разумные сроки, а не как у некоторых «летающих и жалящих насекомых»… Может быть даже обзаведусь экземпляром )
— пугает хлопок — ну то есть вот я неделю в них поездил, они стали пыльные — как переживают стирку? «Рекомендуется химчистка или деликатная стирка без сушки в барабане.» Брендовые обычно хлопок 98..92% + эластан 2..8% соответственно, во славу практичности.
— пугает хлопок. Дайнезы, броггеры, алпинстарсы и прочие «типа кэжуал, но мотоциклетные» штаны имеют всякие усиления из арамида и прочей ткани, которая позволит твоей жопе начать стираться об асфальт на пару секунд позже, чем в обычных джинсах. Стоят 10-20к, броггеры, например, пережили пару небольших краш-тестов, выжили, жопа тоже целая.
Ну то есть если вы посмотрите на штаны от брендов мотокекипа — то там как минимум вокруг задницы\бедер\колен идет доп. слой чего-нибудь устойчивого к истиранию.
И тут возникает странное противоречие: Ну то есть мне явно должно быть не пофиг на сохранность тушки, чтобы я пошел покупать мотокекип — но при этом зачем мне тогда штаны без арамида, в которых я начну тереться тушкой об асфальт через полторы секунды скользячки?
А вот куртки по дизайну — странные. Ну то есть под ваши же прикольные штаны «мерседес что-то там» у вас нет куртейки, подходящей по дизайну. Даже превьюшки на сайте — выглядят очень спорно. К ним бы нормально зашли текстильные куртки, а не кожанки в ретро-стиле.
Ну и на заметку владельцам магазина — не хватает женской экипировки, мб под заказ. Покупка экипировки для притязательной дамы целая проблема. Это вполне себе ниша для мелкосирийки.