Вопрос по маслу в коробке и тормозухе, вязкость sv мороз ЕСТЬ ОТВЕТ
Всем привет
В коробке залито 75W90 мотюль, так же установлено гидравлическое сцепление, проблема в том что при морозе -15 сцепление хватает через секунду после того, как я полностью отпустил ручку. Вот не могу понять дело в тормозной жидкости в гидравлическом сцеплении, или в масле в коробке? Сам склоняюсь к тормозухе, т.к. в помещении все работает нормально, но на холоде почти сразу перестает, думаю шланги армированные и они сразу промерзают, а масло в коробке не должно так быстро промерзнуть ведь?!
ОТВЕТ: проблема была в некачественной тормозной жидкости в приводе сцепления
В коробке залито 75W90 мотюль, так же установлено гидравлическое сцепление, проблема в том что при морозе -15 сцепление хватает через секунду после того, как я полностью отпустил ручку. Вот не могу понять дело в тормозной жидкости в гидравлическом сцеплении, или в масле в коробке? Сам склоняюсь к тормозухе, т.к. в помещении все работает нормально, но на холоде почти сразу перестает, думаю шланги армированные и они сразу промерзают, а масло в коробке не должно так быстро промерзнуть ведь?!
ОТВЕТ: проблема была в некачественной тормозной жидкости в приводе сцепления
Endless- Антон
- 4 января 2016 в 17:56
- 0
Причина скорее всего и в том и в этом, но гидропривод сцепления виноват в меньшей степени.
Даже с моторным маслом 10W40 передачи переключаются довольно задумчиво пока коробка не прогреется.
Тормозуха может быть причиной только если она очень старая и её несколько лет не меняли.
Так что если производитель коробки разрешает менее вязкое масло то залей его или перейди на синтетику.
А вообще на морозе техника и не обязана вести себя как летом, есть некие различия )
Даже с моторным маслом 10W40 передачи переключаются довольно задумчиво пока коробка не прогреется.
Тормозуха может быть причиной только если она очень старая и её несколько лет не меняли.
Так что если производитель коробки разрешает менее вязкое масло то залей его или перейди на синтетику.
А вообще на морозе техника и не обязана вести себя как летом, есть некие различия )
Как вариант просто дубеет сальник штока выжима сцепления, масло конечно смертельно не замерзает, но учитывая что 2Т меньше греются оно всё равно более густое чем летом.В свежую тормозуху не сильно верю, не минус 40 на улице, ну разве что сальники рабочего цилиндра тоже дубеют малость.
Ребус однако какой то.Ниже ты пишешь что через пару минут проблемы начинаются, тормозухе, если она не старая и не поддельная при такой температуре вообще не сильно свойства меняет, тем более через пару минут после тёплого помещения.С маслом в коробке такого тем более быть не может.
Так что остаётся ванговать резинки и что нибудь мистическое.
Как вариант-вынеси на мороз ту баночку с тормозухой, которую ты лил при замене и посмотри, может действительно это какой то тропический вариант.Я сегодня в гараже, где -20 был, смеху ради сцепление на мотоцикле пошевелил, всё возвращается обратно почти как летом, хотя в коробке 20W50.
Так что остаётся ванговать резинки и что нибудь мистическое.
Как вариант-вынеси на мороз ту баночку с тормозухой, которую ты лил при замене и посмотри, может действительно это какой то тропический вариант.Я сегодня в гараже, где -20 был, смеху ради сцепление на мотоцикле пошевелил, всё возвращается обратно почти как летом, хотя в коробке 20W50.
Я час назад к другу в гараж заходил, несмотря на то что гараж прогрет тепловой пушкой, замёрзшее сцепление на его мотоцикле стоит колом, рычаг для возвращения подпихивать надо.Мотоцикл с точно таким приводом и коробкой как у меня.И масло то же.Для справки-у меня жидкость расово верный Мотюль 600 что то там, а у него обычная тормозуха с черепашкой с рынка. В машине тоже Мотюль в гидроприводе сцепления, она стояла десять дней, из которых последние под -20.Из интереса прокачал педаль, не заводя, после нескольких нажатий стала возвращаться обратно как обычно.
В общем заморозил я тормозуху, в морозилке (примерно -20) она стала как густое масло. Вот эта бодяга i.piccy.info/i9/1aba7868a4c55dbc84bfe8a62861e62d/1452068347/264025/983985/P60106_073438.jpg
дело раскрыто.
дело раскрыто.
Поясню еще так: стоит мот в теплом месте — качаю сцепу — она как положено выжимает сцепление и возвращается назад. Вывожу на мороз — уже через пару минут качаю сцепление — а оно накачивает поршень до упора. то есть типа поршень не успевает вернуться в исходное положение, и каждое нажатие на ручку отодвигает поршень все дальше и дальше до стенки. Я делаю вывод что тормозуха становится густой, и не успевает оттекать из поршня. Масло бы в коробке не успело так быстро замерзнуть
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть