Болячки и недостатки ZX-6R 07-08
Всем привет! Есть хороший вариант — взять ZX-6R 08 года в почти идеальном состоянии. Кто-нибудь может сказать что-нибудь плохое о моте? Интересуют все режимы вождения. Хочу для себя определиться насколько мне критичны будут ниженазванные недостатки.
f0y- Олег
- 14 сентября 2015 в 23:22
- +1
>> Модель Kawasaki Ninja ZX-6R (636) представляет собой чистый спортбайк со 128 л.с.
>> Kawasaki Ninja 300 — 39 л.с.
>> Средний расход топлива на Kawasaki ZX6R (636) составляет 6,9 литров.
>> ABS отсутствует
В обязательном порядке перед покупкой нужно застраховать жизнь.
>> Kawasaki Ninja 300 — 39 л.с.
>> Средний расход топлива на Kawasaki ZX6R (636) составляет 6,9 литров.
>> ABS отсутствует
В обязательном порядке перед покупкой нужно застраховать жизнь.
Задолбался хоронить друзей (городских спортоводов), вот и пытаюсь быть максимально циничным и максимально порицать всех, кто хочет быстрее разбиться.
Нужно всеми силами бороться со спортами вне трека и пытаться вдолбить в голову всем, что есть куча мотоциклов «под спорт» (к примеру твоя текущая нинзя 300 или Honda CBR500R ABS), за которые тоже дают девки, но при этом они прощают ошибки.
Нужно всеми силами бороться со спортами вне трека и пытаться вдолбить в голову всем, что есть куча мотоциклов «под спорт» (к примеру твоя текущая нинзя 300 или Honda CBR500R ABS), за которые тоже дают девки, но при этом они прощают ошибки.
- eastendcrew
- 15 сентября 2015 в 12:50
- ↓
636 вполне себе агрегат, вот только совершенно не переживает падений ввиду огромного количества алюминиевых деталей, к примеру товарищт разложившийся на трамвайных путях на 30 км-ч, попал на кронштейны подножек, приборки, пластик… короче повреждения составили на 30 процентов больше, если он рухнул 954 или ГСХ, слайдеры спасли только крышки.
Если на трек берешь или перед девками попонтить, то бери… С этой задачей кава справится.
Про хлипкую фурнитуру уже выше сказали, при падении отваливается пол мотоцикла, ремонт потом не дешево обходится.
По городу на нем не удобно, клипоны ниже, подножки выше, в пробках не очень…
Но это чисто моё субъективное мнение, не претендующее на абсолютную истину.
Про хлипкую фурнитуру уже выше сказали, при падении отваливается пол мотоцикла, ремонт потом не дешево обходится.
По городу на нем не удобно, клипоны ниже, подножки выше, в пробках не очень…
Но это чисто моё субъективное мнение, не претендующее на абсолютную истину.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (4)
свернуть / развернуть