сивик и зумзум
А вообще, лучше чем на профильных форумах тебе про болячки никто не расскажет
Спрашивать на bikepost про машины то же самое, что идти на форум 4x4 и спрашивать, какой аппарат лучше тюнить для дрифта

Не знаю есть ли разница хэтчбек или седан, у меня трешка 2литра на автомате.
Едет хорошо для своих двух литров на автомате, ручка конечно поживее, но не так комфортно))
С мпс не связывайся, живых не найдешь, да и машина не на каждый день.
Сивик низкий, там либо ручка либо 1.8 робот- шлак полный, не стала бы брать.

если уж мысли были про MPC, то бери лучше WRX STI. С ней хоть все понятно сразу )))
а MPC — это для субтильных офисных мажорчиков

У меня цивик. С точки зрения удобство цивик офигенен: удобные кресла, робот работает нормально. Всегда можешь переключиться на лепистки под рулем (чтобы погонять на сколько тебе позволит 1.8 литра =) ). Разгонял до 195. Расход в городе летом 8 литров. На трассе 6-7. Зимой примерно 9-10 в городе, вне города 8 где то.
Минус. Это её клиренс, все бордюры твои=)

Чисто городская машина.

Тоже был цивик седан. Сервисмены говорят, что надежнее хэтча, автомат обычный. Продал с пробегом 140.000 проблем не было никаких. Мотор и коробка просто песня! Максималка 213 без особых проблем, крейсер 150-160, на тахометре 3000 оборотов, экономичность на лицо, расход по городу от 9 до 11, по трассе 7.2. Отлично рулится, как карт) но и подвеска короткоходная, проблем с ходовой нет, на хэтче капризнее. Продал свой 8 года за 430, надо было срочно продать, оторвали с руками за несколько часов. Твой бюджет маловат.

За Мазду не скажу. На Сивике долго ездил с другом (он за рулем) — у него машина вызывала только восторг (управляемость, динамика, комфорт), у меня как у пассажира тоже. Минус только один — написан выше — клиренс.

Я уже второй Civic покупаю, правда 4D. Пока для меня лучше машины нет, в плане цены, комфорта, надежности и самое главное экономичности при отличной динамике. У сестры был 5D, именно на роботе, да, чуть тупит, но не критично. Потом на них стали ставить уже обычный автомат (с какого года не помню, вроде с 10-го) такой же как изначально ставили на 4D. Автомат на 4D вообще не тупит, особенно в спорт режиме, лишь слегка проигрывая МКПП.

не хватает одного комента!)))
«ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО )))))

То что автомат тупит — не проблема. Можно перешить мозги или поставить jetter.
Выбирай что меньше жрёт и дешевле ремонтируется. Первую машинку покоцаешь всю и особо ничё не поймёшь. Только пропустив пару машин будешь уже понимать что тебе нужно от нее.
С мотоциклом всё равно ничего не сравнится, так что брать что-то мощное смысла нет. В городе оно не особо нужно, переплачивать за расход. Я с женой постоянно на киа рио 1.4мкпп езжу вместо её спортейжа 2.0акпп. Потому что моя жрёт 7.7, а у неё 11.4. Да, она удобная, да прёт. Но бак улетает за неделю примерно что на рио (40л), что у спортейжа (60л). Переплата в неделю 700 руб. В месяц 2800. Минимум.

Возьми что попроще, просто жопу возить зимой. (не рено логан конечно, без фанатизма).

Привет. У меня мазда 3 2007 2.0 мкпп и цивик 5д 2007 1.8 робот (продаю)
Все зависит от того, что тебе нужно от машины, если первое авто, то мазда 2.0 тебе не нужна, ибо она провоцирует, а ездить ты не умеешь и к тому же живую 2.0 найти это ппц какая задача, т.к. на таких машинах вжигают, она мне оч нравится, управляемость космос (у меня тУнинх по подвеске).
Цивик планктонский автомобиль или же для девочки (5д), тебе на первое авто самый раз, интерьер и экстерьер отличные, не скажешь что этой машине 8 лет, робот же задумчивый ппц, ощущение, что скорость переключается 1-1,5 сек, так что о вваливании разговора не будет, по трассе едет бодро, мощность мотора оптимальная, но себе ее не оставлю, т.к. привык получать удовольствие от УПРАВЛЕНИЯ автомобилем.

за 350р смотри мазду 3 1,6 акпп в таком варианте можно найти живой аппарат, но придется ездить смотреть и не торопиться

если будут вопросы-обращайся, могу прокатить на мазде и на цивике, мб заберешь его у меня))

зф цивик 5д 2007 75тыс км за 390 продаю…

Была у меня мазда 3 двухлитровая. Брал новой.
Едет достаточно быстро для 2.0, рулится отлично. Подвеска жесткая, да еще и на 2.0 ставились 17 колеса… Но самая подстава, что подвеска шумная!!! Да и бриджстоун стоковый тоже шумел…

МаТрешка 2.0 автомат, езжу на ней уже как 9 лет. За все это время поменял верхнюю гидравлическую опору двигателя, и задние мелкие стойки стабилизатора. База у форда/мазда/вольво одна. Сборка Япония. Менять машину не буду, даже мыслей не было, пройдено ок 150к по РФ, Укр, РБ. Т-т-т, любимица =).

Друже, у меня Тойота Королла 1.6 2011 года… пробег 85000 и НИФИГА не ломается, ниче кроме масла, фильтров))) И матрешку автоматную, даже с 2 литрами, я на 6МКПП отымею)))… Мазда и Хонда жесткие, у них страдает плавность хода… Ну металла нет ни там ни там, как и шумки… Мазда обладатель худшего ЛКП, после китайцев). А так нормальные жоповозки. Но если хошь комфорта и надежности, то среди современных япов этого класса — это Тойота.

А зачем машине два литра вообще? Чтобы жрать? Чтобы валить все равно мотоцикл. Езжу на Swift HT81S. Машина приносит только радость.

Фольксы не рассматривались? Гольф там, джетта. Вполне себе машинки в малом классе.

Рассматривал такой же вариант. Но взял Honda. Выбором доволен. Машинка просто супер. Сейчас доделываю ее под себя. Кстати в интернете есть сравнение этих авто, там тест-драйв какой то журнал устраивал. Поищи, интересного там много.