А я бы такую не взял. Все эти сумки с заворачивающимся верхом хорошо смотрятся на картинках. Но на самом деле их единственный плюс — цена (ну и герметичность в некоторых случаях). То есть по конструкции, это просто красиво выглядящий мешок. Попробуйте перекинуть мешок через седло и попытаться туда что-то сложить или достать. При этом считайте что он пристегнут к седлу и вертикально его поставить нельзя — тот еще аттракцион получается. Тоже думал о чем-то подобном, пока не увидел их живьем.
Такая штука хороша на дальняке — с утра забил шмотками, а вечером распаковал. Когда же нужен оперативный доступ — лучше брать что-то открывающееся сверху.

лично я пользуюсь и сумкой, и кофром! не надо ложить яйца в одну корзину :)

у сумки существенный минус — ее лучше забирать с собой, когда, например решил перекусить в кафе. а с кофром можно и на стоянке оставлять

я для себя решил, приобрету боковые кофры люминевые на 27 литров каждый + уже установленный на 30 литров задний, осталось получить заказ- багажная система для боковых и заднего кофров (сумок)

Езжу с боковыми сумками + на сидение. Не расматривал бы как замену кофру. Скорее как дополнение.
Если нет вопроса по 2ому пасажиру в пути, то имхо сумка удобнее кофра.

Кофр — непромокаем, отчасти вандалоустойчив, жестко прицеплен к моту — не унесут. Слез с мота, ушел, не паришься относительно того, что там внутри осталосб…
Сумка — компактнее, меньше, стоит на седле, всегда можно снять.

У меня был кофр в 48 литров. На дальняк — отлично, в городе — все вышеозначенные плюсы. Но с кофром мот длиннее более чем на пол метра… Снял, в пробках чувствую себя лучше :)

А что касается сумок на седло — посмотри на мой пост в qa ниже, как и называется. Там были еще варианты сумок на заднее седло.

возьми у того же люиса кофр на 48 литров и не парься. сумка очень поравилась но неудобна для повседневного использования — продал.