Как отрегулировать руль на TDM 850 / Q&A / БайкПост

Для начала распусти и протяни рулевую колонку моментами, указанными в мануале, по моему для ТДМ это затяжка на 50, отпускание и фиксирование на 8.
Далее проверяй все подшипники, включая маятнк и правильность установки колёс.Ну а на сладкое( если ничего не поможет) проверка траверс и перьев.
Траверсы проверяются на глаз, перья можно покатать по ровной поверхности.
Если и это не даст результатов-останется рама.

23 февраля 2015 в 17:28

Перья точно ровные, перья я снимал и перебирали их в сервисе, ни каких отклонений по деформации нет. спасибо за совет ключика для протяжки у меня нет так что приедется ехать в сервис

Andsah

23 февраля 2015 в 17:40

Кусок трубы нужного диаметра, болгарка и напильник, не нужная головка и сварка(сварщик) помогут ключиком обзавестись тебе.
В сервисах такого приспособления не видел, там обычно набитой рукой на глазок тянут)
На счёт ровности перьев-если их не катали по ровной поверхности, то малую деформацию можно и не заметить, а эффект она даёт как раз как ты описал.В сервисе сальники сменили, а остальное их вряд ли сильно заботит)

Durimar

23 февраля 2015 в 17:34

К выше сказанному добавлю, что заднее колесо может быть под углом.
Да и сначала посоветовал бы, на потдомкраченном передке распустить перья.

AnakreoN

23 февраля 2015 в 19:31

А руль ровный?

24 февраля 2015 в 0:24

Я тоже стал насчет этого задумываться )))

Flashback

24 февраля 2015 в 14:28

Падение было?
Если да, то классическая хрень: ломы в траверсах проворачиваются и руль гнется.
Если не это, я тебе не завидую.

24 февраля 2015 в 14:38

А что не завидуешь? все делается при желании, ну траверсу перебрать со всеми подшипниками и рулем, это мелочи жизни чего нам русским

1 марта 2015 в 23:01