Как прочистить радиатор с наружной стороны если в гараже ничего нет / Q&A / БайкПост

Купи баллон со сжатым воздухом (как у фанатов футбола ) и хоть обдуйся!

Le0

14 ноября 2014 в 10:55

Средства то есть. Вот только механические примеси (песок, пыль, и т д и т п) они все равно не удалят. Как не крути, необходимо радиатор мыть мойкой высокого давления. ВНИМАНИЕ! Процедуру производим аккуратно. Струю направляем вдоль линии ребер радиатора иначе позагибаешь их…

14 ноября 2014 в 11:01

Вот здесь у меня появляется проблема, что пластик с одной из сторон проблематично снять не поломав его случайно — перекосило крепления, соответственно на тот радиатор мойка уже не пойдёт, пока не раздену мот в том месте. Всего 2 радиатора

MsKaa

14 ноября 2014 в 11:05

Что-то я не понял расположение радиаторов… как ты собираешься мыть их химией, если водой достать до них не можешь?

14 ноября 2014 в 11:15

т.е. два радиатора — они расположены спереди и один слева, другой справа. Тот, что слева полностью открыт к обслуживанию, у того что справа — пластик накрепко застрял в креплениях (но до него самого можно достать покорячившись сверху со стороны руля или снизу от вилки — очень не удобно, но можно, пространство весьма ограниченное — 20см от силы)

vsemenko

14 ноября 2014 в 11:41

аккуратно керхером перпендикулярно плоскости радиатора или снимать и дома под душем размачивать)) я на бандите снимал и под душем мыл, всеравно совпало с заменой антифриза. а потом в гараже завелась мойка высокого давления… а потом вобще продал бандита и купил бульдога а у него двиг воздушного охлаждения

vsemenko

14 ноября 2014 в 11:43

ну и не рекомендую использовать всякие кисточки щетки и прочее, высока вероятность погнуть соты радиатора

DKS

14 ноября 2014 в 11:50

в зависимости от того чем забиты и загрязнены соты радиатора. Если это битум, то его сложнее вычистить. Я чем только не пытался, и керхером и компрессорами и спец. химией, даже с полностью снятым радиатором. В случае с битумом, если он проник уже глубоко в соты и затвердел, то мне кажется здесь вариант только один, долго и кропотливо его удалять иголкой (если он снят конечно). Опять же данный вариант на любителя…

DKS

14 ноября 2014 в 11:54

И еще, если не открыть полный и прямой доступ к радиаторам, то вычистить и наврятли выйдет. Больше времени потратишь.

okjetpes

14 ноября 2014 в 12:28

Если присутствует битум, а он обычно всегда есть, только снимать радиатор и прокипятить его в тазике с водой.
После этого радиатор как новенький.

Serjio

14 ноября 2014 в 14:02

Зубочистка!

14 ноября 2014 в 14:10

ещё бы механизировать эту зубочистку как-нибудь — цены ей не было бы)

zilot

14 ноября 2014 в 14:18

Если радиатор сбоку и наглухо забил — без всяких полумер, снимать и мыть керхером. Один хрен рано или поздно с этим «плохо снимаемым» пластиком тебе придется разбираться…

Если радиатор спереди, то помимо мойки может понадобится еще и окунуть в ведро кипящей воды и маленько поварить, чтобы вымыть из сот весь гудрон, летящий на него с асфальта через переднее колесо…

14 ноября 2014 в 14:22

Что ж, значит следующий вопрос будет из серии «а как вы клеите/варите пластик?»))

zilot

14 ноября 2014 в 14:24

Это полезный навык для мотоциклиста )))

Le0

14 ноября 2014 в 21:08

плюсую к идее идти до конца со снятием пластика

Andsah

14 ноября 2014 в 14:50

Кисточка, керосин, терпение и зубочистка.

and000

14 ноября 2014 в 17:53

Не лезь туда сжатым воздухом… Зубочистку и вперед. Только без фанатизма. ))

CB1000Big1

14 ноября 2014 в 18:08

Друг средство от матюля покупал для чистки радиаторов — не помогло.

estudice

14 ноября 2014 в 18:58

А как прочистить радиатор, если гаража нет? :)

zilot

14 ноября 2014 в 19:26

А зачем для этого гараж? )
Разобрал, снял, помыл, собрал ) Хоть на парковке… :)

Le0

14 ноября 2014 в 21:09

а как менять масло если гаража нет? ))

XapoH

15 ноября 2014 в 18:58

пластиковая бутыль литров на 5. Заливаем водой (хоть с чем). В крышку ставим два велозолотника (от рваных камер. Можно мото, можно авто — в дырку по диаметру вставляем и гаечкой сверху).
Один «пустой» — в него вставляем шланг (краником посередине. можно просто пережать) достаюший почти до дна бутыли и герметизируем, а на второй надеваем шланг от миникомпрессора (для подкачки шин), который и запускаем. «Керхер для бедных» готов.
Если нет даже миникомпрессора — присоединяем обычный насос. Просто каждую минуи придётся подкачивать. Хотя если ножной, то можно и приноровиться качать и мыть.
5 литров обычно достаточно даже мот помыть

ЗЫ. Если проблемы со «шлангом до дна», то можно просто перевернуть бутыль вверх дном — просто нужно думать как её закрепить в таком виде

FreeBSP

16 ноября 2014 в 1:32

вверх ногами закрепляется авоськой
или пластиковым пакетом и скотчем
или просто скотчем
или веревкой

Starche

16 ноября 2014 в 18:18