Такого пробега боятся не стоит-главное состояние (ушатать и за 500 км можно))
Другое дело что таких годов моты будут иметь минимум 60 тыс (и то как-то слабо верится)

Там пробега легко может быть и 260 тыс. После 100 тыс счетчик обнуляется, даже скручивать ничего не надо. Я за сезон 30 накатываю, а F2 — это значит больше 20 лет. Тут надо на состояние смотреть, а не на пробег, уже.

Неплохой байк, маленькая легенда… Но пока не вскроешь мотор тех состояние ЦПГ и ГБЦ не узнаешь. Спроси у продавца регулировал ли он клапана, какая компрессия и можно ли её померять(типа на понт возьми), хотя компрессия может уменьшаться из-за прогара клапанов.
Посмотри легко ли он заводится на холодную, резко погазуй раза три-четыре и посмотри нет ли густого выхлопа (белого/чёрн.)на третьем разе; и конечно же звук мотора должен быть ровный.
Я бы продавана взял на понт типа ты механик пусть сразу говорит про косяки чтобы тебе зря не ездить.