Братцы, помогите пожалуйста! Или возвращение к вариатору и 32-м уставшим лошадям.
Вкратце: попался мне Суза SkyWave 400, 2001 года
Теперь мне необходимо до конца этой недели последствия трудов этих комерсов ликвидировать… Ребятки, нуждаюсь в ваших подсказках и советах по электрике именно этой модельки, а точнее, наверное, по проводам зажигания, как они соединены именно на этом участке, нюансы если есть, можно все, и тп. Может у кого детальки завалялись какие(?). Мануал смотрел, из него понятнее стало что сломали, но где взять недостающее оперативно не имею представления.
А теперь про угон: Сейчас живу в Солнцево, в Москве, отличный район, много родственников-друзей, с первого сезона на мотоцикле постоянно тут зависал и оба своих мота всегда оставлял у подъезда близких. Теперь живем с семьёй тут, ну я максик без всякого волнения парканул, как всегда, в том же месте… В 12 дня пришел, его нема… Не буду скрывать, полиция оперативно приехала, криминалист и прочее, всё на уровне, приятно удивило. Я не сомневался что скут на районе и дело времени его найти, но нужно все по быстрому делать… В итоге, бабульки проявили гражданский долг, позвонили в полицию, полицаи мне и пропажа нашлась!!! Спасибо бабушкам и сотрудникам.
Для справки (особенно скутеристам района Солнцево): Скуты дергают с начала сезона, по информации это одни и те же тела, работают 3, из них одна особь женского пола. В мопедках, видимо не особо секут, просто утаскивают/укатывают. Думаю в основном интересуются полтинниками, не стесняются камер, прохожих, жильцов по всей видимости.
Вот такие дела, братцы! Пристегивайтесь, блокируйте, а лучше ставтесь на стоянку, от греха подальше. Мой дикий косяк в том, что не пристегнул, а блокиратор руля не фурынкал… а я как перворазник забалдевший (в этом сезоне пешком, мот пришлось продать еще до зимы), тоскуют руки по штурвалу, погонял и поставился как всегда, кто же знал… хотя привычка обезопасить технику от угона у меня всегда была. Друзья, одним словом, не расслабляйтесь, это в наше не спокойное время зачастую может встать в копеечку.
Если кто пострадал от мотоугона в Солнцево, можно скооперироваться и принять меры по поимки засранцев, дабы, как я всегда говорю: У МОТОЦИКЛИСТО НЕ СТОИТ ВОРОВАТЬ!!!
По запчастям: нужен комплект креплений переднего щитка над фарой и под ней, штекер регулятора зажигания, ветровик.
Спасибо за уделенное тексту время, и будьте здоровы.
Теперь мне необходимо до конца этой недели последствия трудов этих комерсов ликвидировать… Ребятки, нуждаюсь в ваших подсказках и советах по электрике именно этой модельки, а точнее, наверное, по проводам зажигания, как они соединены именно на этом участке, нюансы если есть, можно все, и тп. Может у кого детальки завалялись какие(?). Мануал смотрел, из него понятнее стало что сломали, но где взять недостающее оперативно не имею представления.
А теперь про угон: Сейчас живу в Солнцево, в Москве, отличный район, много родственников-друзей, с первого сезона на мотоцикле постоянно тут зависал и оба своих мота всегда оставлял у подъезда близких. Теперь живем с семьёй тут, ну я максик без всякого волнения парканул, как всегда, в том же месте… В 12 дня пришел, его нема… Не буду скрывать, полиция оперативно приехала, криминалист и прочее, всё на уровне, приятно удивило. Я не сомневался что скут на районе и дело времени его найти, но нужно все по быстрому делать… В итоге, бабульки проявили гражданский долг, позвонили в полицию, полицаи мне и пропажа нашлась!!! Спасибо бабушкам и сотрудникам.
Для справки (особенно скутеристам района Солнцево): Скуты дергают с начала сезона, по информации это одни и те же тела, работают 3, из них одна особь женского пола. В мопедках, видимо не особо секут, просто утаскивают/укатывают. Думаю в основном интересуются полтинниками, не стесняются камер, прохожих, жильцов по всей видимости.
Вот такие дела, братцы! Пристегивайтесь, блокируйте, а лучше ставтесь на стоянку, от греха подальше. Мой дикий косяк в том, что не пристегнул, а блокиратор руля не фурынкал… а я как перворазник забалдевший (в этом сезоне пешком, мот пришлось продать еще до зимы), тоскуют руки по штурвалу, погонял и поставился как всегда, кто же знал… хотя привычка обезопасить технику от угона у меня всегда была. Друзья, одним словом, не расслабляйтесь, это в наше не спокойное время зачастую может встать в копеечку.
Если кто пострадал от мотоугона в Солнцево, можно скооперироваться и принять меры по поимки засранцев, дабы, как я всегда говорю: У МОТОЦИКЛИСТО НЕ СТОИТ ВОРОВАТЬ!!!
По запчастям: нужен комплект креплений переднего щитка над фарой и под ней, штекер регулятора зажигания, ветровик.
Спасибо за уделенное тексту время, и будьте здоровы.
SkyChipper- Максон
- 27 мая 2014 в 11:18
- 1
- +4
В мануале должны быть схемы + фотки разборки морды где видны фишки(это если со схамами не дружим). Самый крайний случай найти хозяина такой же техники и попросить сделать фоту фишки.
p.s. вот уже дня возле капитального гаража сидит шпана в машине, у меня уже все мысли о том что мой мот пасут, я аж спать не могу! Хотя гараж советский, с винтовыми засовами, ключь не зеркальный на 17 зубьев, антивандальная дверь. А тут люди во дворе бросают и спокойно спят! я вас не понимаю, наверное нужно быть очень богатым…
p.s. вот уже дня возле капитального гаража сидит шпана в машине, у меня уже все мысли о том что мой мот пасут, я аж спать не могу! Хотя гараж советский, с винтовыми засовами, ключь не зеркальный на 17 зубьев, антивандальная дверь. А тут люди во дворе бросают и спокойно спят! я вас не понимаю, наверное нужно быть очень богатым…
Поподробнеее распиши чего не хватает. Чтобы завести думаю достаточно будет просто соединить провода согласно мануалу. Сами клеммы, колодки и обжимные клещи продаются в крупных авто/электро магазах, искать «КЛЕММЫ НОЖЕВЫЕ», «КОРПУС РАЗЪЕМА ХХХХХ», «ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ»
Процедура примерно такая:
1. Тестером прозваниваешь все провода и замок, мануал подскажет что в каких положениях как должно звониться. Если все ок — собираешь на весу на скрутках и крокодилах, заводится — глушим и идем дальше. если не заводится — ищем в чем косяк, тут уже по ситуации.
2. Дальше смотришь провода по очереди, если длины провода хватает — обжимаешь клемму, и дальше к следующему проводу. Не хватает длины — наращиваешь, но по-хорошему надо менять провод на другой, такого же сечения и цвета оплетки.
3. Обжал все — собираешь их в колодку согласно мануалу.
Если наращивать — то проводами разных цветов и сделать соответствующие пометки в мануале, обычно там есть страницы «для заметок», чтобы через время не появлялись проблемы типа «не заводится, разобрал колодку, а там несколько черных проводов, че делать то, где какой».
Также обрати внимание на такое изобретение как термоусадка — в ряде случаев лучше и удобнее изоленты
как обжимать клеммы
Процедура примерно такая:
1. Тестером прозваниваешь все провода и замок, мануал подскажет что в каких положениях как должно звониться. Если все ок — собираешь на весу на скрутках и крокодилах, заводится — глушим и идем дальше. если не заводится — ищем в чем косяк, тут уже по ситуации.
2. Дальше смотришь провода по очереди, если длины провода хватает — обжимаешь клемму, и дальше к следующему проводу. Не хватает длины — наращиваешь, но по-хорошему надо менять провод на другой, такого же сечения и цвета оплетки.
3. Обжал все — собираешь их в колодку согласно мануалу.
Если наращивать — то проводами разных цветов и сделать соответствующие пометки в мануале, обычно там есть страницы «для заметок», чтобы через время не появлялись проблемы типа «не заводится, разобрал колодку, а там несколько черных проводов, че делать то, где какой».
Также обрати внимание на такое изобретение как термоусадка — в ряде случаев лучше и удобнее изоленты
как обжимать клеммы
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (3)
свернуть / развернуть