Электронный спидометр и датчик топлива CB400 VTEC / Q&A / БайкПост

В заводском мануале обычно есть алгоритм проверки всех цепей и элементов.
Если мануала нет, то нужно проверить для начала все разъёмы, затем померить сопротивление самих приборов и их датчиков.

28 января 2014 в 1:50

Мануал есть, но там данная ошибка не упоминается. Разъемы проверял, вроде везде контакт нормально сидит. И датчик топлива и спидометр работали исправно, но в один «прекрасный» момент умерли одновременно. Причем ехал — все работало. Остановился, заглушил байк, через 5 минут завел — уже не заработали.

Andsah

28 января 2014 в 13:50

Приборка могла внутри окислиться.Проверял?

28 января 2014 в 17:23

Нет, приборку не проверял. Но не могло же окислиться одновременно в двух стаканах? )

Andsah

28 января 2014 в 17:24

Ну это всё домыслы.Я бы проверил и если чего промыл спиртом.

28 января 2014 в 17:28

Спасибо, попробую разобраться, как ее снять, вскрыть и почищу… Увы это мой первый байк, купил его осенью и опыта разборки байка ноль. Буду читать мануалы, разбираться. Спасибо.

Leg0

28 января 2014 в 7:35

Как вариант — умирающий аккумулятор, у меня было нечто подобное. Попробуй поставить другой и посмотреть, как себя будет вести мот.

28 января 2014 в 11:19

А при чем тут аккумулятор? Ведь на ходу приборы питаются от генератора. Да и мот покупался в сентябре, после покупки был поставлен новый аккумулятор. Я сомневаюсь, что за месяц он мог умереть. Да и аккум абсолютно живой, клеммы я не скидывал, мот простоял полтора месяца, завелся сейчас с пол тычка.

Leg0

28 января 2014 в 11:22

Я тоже так подумал, когда сначала на ходу начала перезагружаться приборам, а потом мот вообще не завелся. В сервисе проверили всю электрика — не помогло. А вот смена аккумулятора оказалась решением проблемы.

28 января 2014 в 12:16

Ок, попробую другой аккум. Спасибо.

Hazard

28 января 2014 в 13:53

У меня схожая проблема была и тоже виной всему разрядившийся аккум, так же бегала змейкой на датчике топлива.

28 января 2014 в 17:22

Поставить аккум новый возможности нет, но кинул клеммы на этот от авто, проблема не ушла, напряжение аккум выдает нормальное, в районе 12В. Проблема же не только в датчике тока, а в том, что одновременно перестали работать датчик топлива и спидометр.

28 января 2014 в 18:24

Прошу прощения, описался. Проблема не только в датчике топлива.

Hazard

28 января 2014 в 20:51

Эм, вроде как у мото и авто разный вольтаж, ты там не спалил все?

29 января 2014 в 9:10

Нет, не спалил. Байк цел. Почему разный вольтаж?

Leg0

29 января 2014 в 9:13

Вольтах один -12 в, сила тока разная бывает (у той же сибихи в зависимости от года бывали и на 8А и 8,6А).

DiNik

28 января 2014 в 21:24