это и я вижу) знакомый диски тормозыне покупал, внешне одинаковы, а по расстоянию между отверстиями не подошли.

не прокатит, я по микрофишам пошарил, у сузы и кавы пртнамбер не сходится, хотя повторюсь даже на схемке 1 в 1

SlidE, т.е. они не подойдут? или можеть прокатить, всё же внешне один в один

у моих из 6 поршней на одном суппорте, двигаются более менее нормально только 2, остальные еле двигаются. Ремкомплект стоит как комплект суппортов с хаябусы — порядка 80$. Боюсь что при переборке, еще и сами поршни нуждаются в замене. Да и перебрать толком некому, сам ни разу таким не занимался. В сервисах специальзированных по суппортам, один автомобильный суппорт стоит перебрать порядка 50 баксов, поэтому как то не хочется возится. Вот и ломаю голову, то ли переберать, то ли проще заменить.

Задуй компрессором в штуцер шланга и выскреби кучу гадости из зазоров, наверняка даже уплотнения менять не придется

Для начала раскачай поршни путём удавливания их руками и выдвижения ручкой, как максимально выдвинешь-почисти.Может и менять ничего не надо.Никто не даст гарантию что суппорт б.у. будет лучше, а новый стоит гораздо дороже 80$.
К тому же не обязательно покупать оригинальные резинки, можно купить tour max-они гораздо дешевле.

а зачищать мелкой наждачкой?

Я отмачиваю в очистителе тормозов(по сути это спирт) и полирую скотч-брайтом самым мелким.

WD не используй-она может резинки испортить, от неё они разбухают.