Прогрей двигатель, слей старое и заливай новое маслицо. весной.

а с какой целью меняешь то? если оно не отходило свои 5ККм — смысл сливать? год не пять — оно послужит еще. или денег многа? или собрался куда далеко, что б в пути не менять?

дождись сезона, прокатись чтобы оно разогрелось и под нагрузкой смыло осадок в коробке, потом меняй…

Ты мануал почитай-там всё написано.

Глупый вопрос, уже не раз обсасывалось. Прогреть и слить, в каждой теме про замену масло это написано.

мнения разделились. есть те кто уверен что нужно не прогревая сливать масло, говорят что осадки лучше сливаются так. есть и не разделяющие этот метод. в любом случае по мануалу большенство делают подобное.
везде пишут звести, прогреть, заглушить, ждем минут 10 и сливаем.

У меня знакомый рассказывал способ: теплопушкой нагреть двигатель, что бы и масло нагрелось, не заводя, дабы старое гов-о не ворочить по двигателю. Сливал, заливал новое)

насколько я помню существует промывочное масло, чтобы говн-цо оставшееся смыть.

Зачем менять масло? Если принципиально нужно, то в начале всегда прогревать. Все как с любым автомобилем. Промывку можно лить, если двигло старое. Я на «копейке» (ВАЗ-2101, 73-го года) часто менял масло, но там минералка и чем чаще меняешь, тем лучше. С синтетикой проще, его нужно менять реже. У меня фазер 2013 и написанно менять первый раз на 1500 км и следующая замена на 10000 км. Не вижу смысла не доверять производителю. Стоимость замены масла своими руками гораздо дешевле, чем в сервисе.