Претендент на самый глупый вопрос=)
Недавно с другом зашел в автомобильный магазин и немного побродив остановился у стены увешанной банками и насадками на глушители, поглядев немного заметил интересную вещь
и тут же вспомнил что на мотиках есть укроп очень маленький и с огромным дулом примерно такой
как вы наверно догадались вопрос: сильно ли будет орать мотик если все же вместо банки воткнуть насадку? :D
или все же лучше разрезать стоковый глушак и вынуть внутренности?
или все же не стоит думать о такой фигне?)
P.S.глупость знаю но мне интересно
и тут же вспомнил что на мотиках есть укроп очень маленький и с огромным дулом примерно такой
как вы наверно догадались вопрос: сильно ли будет орать мотик если все же вместо банки воткнуть насадку? :D
или все же лучше разрезать стоковый глушак и вынуть внутренности?
или все же не стоит думать о такой фигне?)
P.S.глупость знаю но мне интересно
sharki- Никита
- 16 декабря 2013 в 23:18
- +2
Если у тебя достаточно громкий выхлоп — можешь чисто для эстетики укоротить банку, это просто.
Делать его очень громким не стоит. Одно дело звук на холостых, а другое — когда откручиваешь под красную зону. У меня стоит громкий выхлоп, если убрать дбкиллер, то вообще ужас что будет. Приходилось каждое утро волоком тащить мотоцикл за сто метров от дома и заводить там. При проезде жилой зоны и особенно подьезде ко дворам ехать на второй передаче и холостых оборотах, чтобы не шуметь сильно.
В пробках гораздо заметнее, это плюс. Но если по пробкам не ездишь — не стоит. Очень сильно устают уши, голова гудит. Мне приходится ездить в наушниках, даже без музыки.
Делать его очень громким не стоит. Одно дело звук на холостых, а другое — когда откручиваешь под красную зону. У меня стоит громкий выхлоп, если убрать дбкиллер, то вообще ужас что будет. Приходилось каждое утро волоком тащить мотоцикл за сто метров от дома и заводить там. При проезде жилой зоны и особенно подьезде ко дворам ехать на второй передаче и холостых оборотах, чтобы не шуметь сильно.
В пробках гораздо заметнее, это плюс. Но если по пробкам не ездишь — не стоит. Очень сильно устают уши, голова гудит. Мне приходится ездить в наушниках, даже без музыки.
- Turbo_KITT
- 17 декабря 2013 в 1:22
- ↓
Зачем насадку? Просто весь выпускной коллектор сними и езди так. -50 к массе, +100 к звуку и крутости )
Млин, ну сколько раз твердили людям — глушитель это не просто банка для красоты и тишины — он специально настраивается для дожигания топлива, создания обратного давления и т.п. Неграмотное его удаление приводит к потере мощности. При этом чисто субъективно — «больше орет, сильнее прет» — это чисто субъективно. Еще вырастет расход топлива. Про экологию говорит не буду — в этой стране она пока никому не интересна. Поэтому — насадки фтопку, нормальный тюненый глушитель — «да» — ибо сделано (я надеюсь) с научным подходом.
орать будет так, что как будто на обычных штанах едешь)
ну и плюс по степени 3,14здюльков от соседей поймешь сам все)
п.с. в начале апреля ездили с другом переваривать переходник с большего диаметра штанов на меньший. поехали просто на одном коллекторе. так водители с непривычки (как никак еще сезон не открыт, начало апреля же) с испугу чуть ли не на тротуар прыгали)))))))ну и плюс все сигнализации у припаркованных мои были)
ну и плюс по степени 3,14здюльков от соседей поймешь сам все)
п.с. в начале апреля ездили с другом переваривать переходник с большего диаметра штанов на меньший. поехали просто на одном коллекторе. так водители с непривычки (как никак еще сезон не открыт, начало апреля же) с испугу чуть ли не на тротуар прыгали)))))))ну и плюс все сигнализации у припаркованных мои были)
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- Boro-DA-163
- 21 декабря 2013 в 0:33
- ↓
всем привет на сколько я знаю чоб не терялась мощьность и звук хороший был надо расчитывать коллектор от ночала до конца жлинну и диаметр а не просто родную банку убрать и приварить прямую ибо коллектор расчитан под лгушитель а не под прямую трубу
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (9)
свернуть / развернуть