Работаю на шинном заводе. В службе маркетинга. Поэтому небольшой ликбез.
1. Технологии у всех почти одинаковые. Поэтому стоимость производства приблизительно у всех одна. Остальное маркетинг, логистика, таможня, крутые центры по продажам и обслуживанию и т.п.
2. Китай (за исключением пары-тройки грузовых брендов — дрянь с непредсказуемым поведением. Ибо они экономят на технологиях и контроле качества.
3. Современные летние шины ходят не более 30 000 км. Зато обеспечивают держак и в сухую погоду и в дождь. Поэтому если ты активно пользуешься автомобилем — будь готов, что шины «кончатся» за сезон или два.
4. Если нужен длительный пробег — бери отечественную всесезонку (Кама евро 236 или 224) пробег под 80 000 км. тебе гарантирован.

Вывод: бери шины второй линейки импорта или первые линейки отечественных — много денег не потратишь и на качестве не потеряешь. Т.е. тебе нужны matador, viatti, nordman, kama euro или cordiant. Причем что лето что зима. Размеры на твой гольф есть у всех.

А за красивые названия и прочую маркетинговую шелуху платить не надо.
P.s. На моем Рено Меган 3 стоит зимняя Кама евро 519. Третий сезон начинает. За 2 зимы по снегу и мерзлому асфальту потерял 5 шипов на 4 катка. Со светофоров уезжаю в числе первых, шум минимальный, по снегу гребет как трактор — прошлой зимой вытаскивал пассат друзей из сугроба — на раз буквально.

Вот как то так.

Dunlop 9000… На 6 лет, например, с активной ездой их не хватит — 100% :) Стираются быстро, но из всего на чем ездил — эти радуют больше всего )

Давнлуп ставь — нифига не трется и нифига не держит.
Продал и забыл как страшный сон.

Щя резина которая сильно трется но зато держит офигенно.
Да и смысл в большом ресурсе когда есть мотак, который покрывает практически все хотелки.

У меня на Патриоте Кама стоит всесезонка :) 35 тысяч отходила и ещё походит.

У меня так получилось что в Один сезон на мотоцикле и на авто стояла резина мишлен.
Мот спортивный 600сс. И когда пришло время замены резины на мото а это был июль и резину для моте было достать тяжело, пришлось покупать дороже чем я рассчитывал, мне предложили континенталь, после замены резины я понял что с выбором не ошибся, у нее держак посравнению с мишлен просто афигенный, для сравнения там где на мишлене в повороте заходил максимум на 80 км то континенталь тамже держится на 135 км!
Я на авто тоже поставил континенталь и опятьже остался очень доволен)))
А на счет всесезонной резины я бы не рекомендовал, был плачевный опыт( Так что летом летняя зимой зимняя, и будет Вам счастье)))

Привет гольфоводу от гольфовода)))
Летняя резина для авто главное чтоб круглая была и не лысая, при условии отсутствия необходимости участия в гонках — бренд абсолютно не важен, за исключением самых-самых дешманских…
На разных машинах у меня были и амтел, и кама, и данлоп… ща ёка ц-драйв. Баллоны далеко не топовых производителей и линеек — разница между амтелом и ёкой, при поездке в Ашан за едой, ни коим образом не ощущается!
Единственный комплект который отличался поведением от всех остальных — БФГудрич Профилер2. Красивый направленный рисунок и мягкая резина — на сухом асфальте держак потрясающий, сорвать в букс со старта сложно, но в то же время чуть дождик и она всплывает — сказывается отсутствие продольной канавки. С асфальта на ней тоже лучше не съезжать, есть шанс не вернуться без посторонней помощи. Ну и укаталась она за 2 сезона в ноль…

Короче если тебе просто ездить, бери что нить из недорогого)))

Когда то у меня была девятка и резина на ней ЕК-80, она не лысая была ни разу, но старовата. Ну я тоже думал — летом в ашан пофиг на чем ездить. Мнение изменилось, когда при скорости 50 на абсолютно ровной и сухой дороге меня развернуло два раза на 360 градусов. Плохая резина превращает сухой асфальт в каток. После этого было много колес, больше всего понравились континенталь конти спорт контакт на лето и хакапелита на зиму. Ценник на них негуманный, но они того стоят, к тому же «прошлогодние» модели можно взять почти в два раза дешевле. От резины много чего зависит, в том числе и жизнь, не стоит на резине экономить.

Ну и я внесу свои 5 копеек… в последнее время пользуюсь только резиной азиатских брендов и никаких нареканий. Дорогу держит хорошо и в сухую погоду и в дождь, по луже можно дать газу и всеравно ровно поедет.
У меня баварский задний привод, злой мотор.