Стоит ли проходить ТО сейчас, а не весной? / Q&A / БайкПост

регламентное ТО это не только замена масла. можно заметить то, что потребует ремонта/замены/регулировки и весной это не станет неприятной неожиданностью. да и масло, всёже, тоже лучше по осени сменить. так хоть вся эмульгированная маслом грязь (продукты износа, смолы и т.п) не будут оседать на поверхности двигателя внутри.

14 октября 2013 в 8:57

Спасибо за совет, прислушаюсь к вашему мнению и пройду тогда сейчас.

del34

14 октября 2013 в 7:09

Пройди сейчас. Если обслуживаешься у официалов, тут даже думать нечего. Посмотри чуть ниже, тут уже задавался такой же вопрос, только там был дукати монстр 696.

14 октября 2013 в 8:54

Обслуживаться буду не у официалов, но спасибо за совет.

Plamza

14 октября 2013 в 14:37

Весной у всех мотомастерских адски горячая пора — все перед началом сезона начинают к ним ломиться дабы привести своих коников в чувство. Сейчас же такого ажиотажа нет. Далее "+" за сейчас — даже если по какой то причине твое ТО затянится ты не потеряешь дни, когда можно было бы уже ездить. Вдруг какие запчасти понадобятся коих сейчас нет и будут только через 2 недели и т.д. Холивар об оптимальном времени замены масла подымать не буду — бессмысленно.

14 октября 2013 в 16:19

Спасибо за ответ. Я тоже об этом думал и полностью с вами согласен.

MotoEzh

19 октября 2013 в 10:13

регламентное ТО делается не только по пробегу, но и по сроку (месяц\три месяца\год или любой другой срок). учитывай это тоже! или мот уже не на гарантии?

19 октября 2013 в 23:36

Я уже прошёл ТО. Но про срок никогда не слышал, даже в книжке по ТО там регламент по километражу. Или ты имеешь ввиду, что если мот долго стоял, то не важно сколько он проехал, всёравно следует заменить все расходники?

MotoEzh

20 октября 2013 в 1:53

А, я имела в виду обычно самые первые ТО — когда пишется, ТО-0 300км или месяц, ТО-1 год или 1000км. Вот эти сроки. Ну и они же завязаны на гарантию

20 октября 2013 в 2:05