Ну наконец то ты решился.
Решение одобряю, про Трансальп ничего не знаю, бери лучше TDM или Tenere/

Дима, правильнее будет на сайте зайти в мотоциклы и выбрать свою модель. А потом написать владельцам

сам как-то на Трансальп хотел пересесть, но вовремя остановиля. Теперешний год, эт последний, когда Трансальп выпускается, далее полное снятие с производства(разве что поднебесная возродит). К этому давно шло, и Африку кстати это тоже касается. На трансальпе рестайлинг уже почти и не обновлялся, пробывали поставить даже меньшее колесо, но продажи всё равно падали, и Хонда постепенно будет сворачивать их выпуск. А вообще заходи на ихний трансальп клуб, там народ обяснит в деталях, и о плюсах, и о минусах.

Тебя какой трансальп интересует?) 600, 650, 700? Из обнаруженных мной хронических болезней — стирается пластиковая шестерня спидометра, цена вопроса — 800р. Но я доработал этот узел по советам на форуме, так что есть надежда на решение данного вопроса. Больше ничего не менял, кроме жидкостей. Вообще, на форуме трансальп-клуба куча тем, загляни туда, там с вероятность 90% ты найдешь ответы на свои вопросы. А если не найдешь, то спросишь там, это эффективней) В том числе там есть темы по сравнению трансальпа с другими мотоциклами такого же класса. Про минусы мне сложно говорить, когда это первый мот и не с чем сравнивать. На данный момент я полностью доволен выбором.

Где то читал что старые более для бездорожья, новый более дорожник

Минусы минусы… Так сразу и не вспомнишь.
По сравнению с дорожниками на скоростях выше 100 рулится не очень, наверное из за большого колеса переднего (у меня именно 600 кубовый был у которого 21 колесо). В пробках не очень удобно, по сравнению с теми же дорожниками, зеркала получаются как раз на уровне газелей и джипов. Но все это относится скорее к недостаткам класса мотоцикла. Вообще аппарат отличный — если нравится бери, только года с 98 когда он уже с двумя передними дисками тормозными пошел.
Сейчас пересел на сибиэр и понял на сколько трансальпу было пофигу на состояние дороги)

БЖ по трансляпу

Самая большая и серьёзная проблема это состояние вала коробки передач на который звезда прикручена. Часто бывает что шлицы уже сточены. Эта проблема как актуальна для 600 так и часто бывет даже на 650-ках!

У меня Трансальп 700, 12го г. Ну недостатки можно найти у любого мота, особенно если сам не ездил на том моте который с видом знатока пытаешься обхаять. На своем катаю первый сезон. Читал про него, что оф. статистики нареканий на мот нет из за того, что нареканий просто не существует. Как пользователь, это подтверждаю. В пробках легко катит по междурядью. Зеркала выше чем у основной массы машин в потоке. Рулится как велосипед! Легко. Во всем доведен до ума, чистый городской эндуро которому пофиг бордюры и т.п. К стати Тульский мотобат их закупил опять же понятно по какой причине. В городе он король.Ой, я кажись начал о плюсах. Просили же о минусах. Лично мне не хватает мощи на шоссе. 190 предел. Ну и то этот минус не к мотоциклу. Какие можно делать предъявы мотику, если он честно отдает все свои 60 лошадок. Вобщем извини, что (-) не нахожу, только (+) которые можно еще долго перечислять