Температура выхлопной системы / Q&A / БайкПост

Температура выхлопной системы

Добрый день, возможно кто-то уже интересовался, но какова средняя температура глушителя (самой банки) во время долговременной работы мотоцикла?

idnb
Саша
1 июня 2013 в 14:10
оценка: 0

Ответы (5)

свернуть / развернуть

Magesti

1 июня 2013 в 14:14

↓

Температура выхлопных газов — до 600 С°, значит температура банки будет ниже этого значения, и чем быстрее едешь, тем меньше температура. Но полюбом выше 100С°.

Accord

1 июня 2013 в 23:16

↑

↓

Выше, на атмомоторах в среднем 650-750 градусов, в зависимости от смеси и УОЗ.

AlexVD

1 июня 2013 в 14:29

↓

Никогда не искал точных данных и не замерял, но почему то всплывает в мозгу цифра в районе 250-300. Еще думаю зависит от самой банки, и где измерять, вначале или в хвосте.

idnb

1 июня 2013 в 14:34

↑

↓

Если банка длинная, то поидее в ней должна происходить терморегуляция, то есть рано или поздно она станет одной температуры, если я верно себе все представляю, пока собираю информацию на тему и ищу любую инфу на предмет «подкартерных» глушителей мотоциклов последних 2х лет.

AlexVD

1 июня 2013 в 15:21

↑

↓

Занимаясь моделизмом, имею лазерный термометр для настройки модельных ДВС. Возьму его с собой, буду измерять в разных местах банок. :) Самому интересно стало…

Allergen

1 июня 2013 в 16:14

↓

зависит от конфигурации выхлопной системы и материала банки, карбоновая к примеру не сильно греется, после поездки можно спокойно рукой потрогать, титановая уже горяченькая, рука не терпит.Точных значений не скажу.

idnb

1 июня 2013 в 16:20

↑

↓

Конфигурация 4-1-1, идея, во вторую «единицу» сделать глушитель, чтобы на выходе была просто труба аля GP, при этом звук никого не нервировал своими 100+ Дб.

Allergen

1 июня 2013 в 16:37

↑

↓

да, делают такие конструкции, но этот отрезок после банки все равно будет серьезно нагреваться, то что я написал банка не сильно греется так это только по наружной поверхности(диаметру), внешняя часть банки просто не успевает прогреться но выхлопные газы после нее все равно идут горячие и этот конечный участок будет горячим.Только я не вижу в этом проблемы, или там пластик какой то будет рядом?

idnb

1 июня 2013 в 16:47

↑

↓

CBR 400 RR NC 29, часть штанов и часть выхлопной трубы, там где 4-1 — находится целиком под пластиком, задача, если система будет сильно нагреваться, жертвую пластиком и делаю глушитель по форме продолжения нижней части пластика, если нет, прячу систему целиком в него. Зазор трубы от кратера примерно 5-7 см, зазор трубы от пластика примерно такой же сейчас, естественно, если делать нормальный глушитель — он займет все пространство и там и там.

Allergen

1 июня 2013 в 17:09

↑

↓

если есть хотя бы 2-3см. от трубы до пластика то нормально, только на платик изнутри луше наклеить термоотражайку(это типа фолга самоклеющаяся)

sierra

2 июня 2013 в 16:18

↓

Мой самодельный короткий прямоточный глушитель непосредственно контактирует с пластиком. Пластик не плавится. Материал глушителя — нержавейка, вес — около двух килограммов.