Катал в Калуге ктм-390 где-то 4 занятия. Доп. курсы.
Зашёл.
С ним одна беда, при моём росте 184 см. он мне мал в коленях (((
Очень неудобно работать ногами.

Не знаю, меняли ли что-то в движке в отличии от Дюка, но Дюковский двиг слишком крутильный, не едет с низов нормально. Но в остальном подвески там для класса очень хорошие стоят.

Однозначно Voge. Это турэндуро с отличным мотором (от Хонды СВ500Х). С хорошей тягой с нихов (что очень важно особенно для первосезонника). Знаю о чем говорю. У сына правда Voge 500AC. Но моторы идентичны. Только положительные впечатления.

172 кг более ориентированных на движение по совсем разным дорогам включая грунтовки и прочие грейдеры, и непонятно сколько ( я не нашёл нигде упоминания сколько этот вог весит в готовом к употреблению виде) с не очень понятными подвесками (упоминание про улучшенные это конечно прекрасно, но даже ход стесняются указывать, зато более мощный мотор и развитая капотировка явно говорят что на длинных перегонах по трассе он будет куда как предпочтителен.
В общем, первый он больше эндуро, а второй больше тур — поэтому выбирай из этих категорий, что тебе ближе, моты слишком разные. На ктм погарцевать даже немного выйдет, зато на воге махнуть за пару тыс км будет несравнимо комфортнее. Только не нужно слушать про «мотор от хонды» — там стоит мотор лончин, который конечно очень похож на хондовский, но это не хонда ;)

525 низкий до отвращения.

Ни на одном из этих двух не ездил. Но ездил на нескольких среднекубатурных турындах, с одни горшком и с двумя.
Поэтому сделал бы выбор в пользу Voge 525, всё-таки два цилиндра везут совсем по другому.
Ну и чисто внешне смотрел в салоне 390ADV, не впечатлил. Выглядит, как тысячи китайцев, на планшете (приборной панели) облой торчит.

с ростом 190, я рекомендую посидеть а не выбирать по картинкам. Потому что можно выбрать лучшее по ТТХ, но ездить будет неудобно, и удовольствия будет мало.

ЗЫ устриц ел, сам 198.

Добавь к мукам выбора
новый Royal Enfield Himalayan 450 — который к лету 24 будет в у дилеров. (предзаказать можно вроде уже)
(старый под твои нужды тоже пойдет еще и дешевле почти в 2 раза))
и новый CFmoto 450mt — который какаято бомба по хар-кам. Но старт продаж 1кв24, еще нету цены.

а так 190см многовато для 390 вероятно.- я бы его взял не думая пару лет назад если. вес/мощность/подвески/надежность/электроника) но у меня рост 175+

Эти мотоциклы можно пощупать вживую, так что сходи да посиди. тестдрайв тоже.

ЗЫ все хороши- думаю тут выбор больше нравится не нравится)
KTM выше по седлу кстати.

Из этих двух да с таким ростом однозначно VOGE, еще можно Benelli TRK502X, он покрупнее VOGE. Я сам 186см. первым купил судзу 650 куб. но очень быстро понял что мелкая она мне, сейчас мот покрупнее.

На KTM запчасти и аксессуары в виде защиты и т.д точно есть в наличии, за VOGE не могу сказать. Лучше всего взять тест-драйв интересующих мотоциклов и после принимать окончательное решение. И я считаю КТМ будет лучше по качеству китайских мотоциклов.

Что автор взял-то в итоге? Я правильно понял, что выбор исключительно нового рассматривался?
Так-то 650ый стрем зашел бы очень неплохо