ощутимая выгода начинает появляться, когда ты смотришь байки старше 4-5 лет.
в остальных случаях выгоды нет.

Основное преимущество покупки с аукциона — ты точно знаешь, в каком состоянии он у тебя будет. то есть если у него убитая движка, то из аукционного листа ты об этом узнаешь. По цене все не так однозначно. По моему опыту с аукционов выгодно покупать дорогие мотоциклы (дороже 250 тыс) — чем моц дороже, тем больше выгода получается. Мне мой обошелся в 130 тыс где-то, при том, что за 120 можно было в Новосибирске взять. Зайди на семпермото, посмотри статистику, сколько они стоят. Если будут вопросы именно по семпермото — обращайтся, может, подскажу чего. Я там брала.

На мой взгляд выгода покупки на японских аукционах: отсутствие пробега по РФ, более вероятное отсутствие смотанного спидометра, отсутствие российского колхоза. По цене выгода может и есть, но не надо на нее рассчитывать, иначе ради копеечной разницы купишь откровенное УГ.

Ерша с особой выгодой не купишь из Японии. Расстаможка только выйдет около 100к, может и больше даже. Выгодно дорогие мотоцыклы покупать

Мне Majesty '97 года через «1000 размеров» вышла в ту же сумму, что и '02 года в моём городе выставлена. По времени: заказал в сентябре, получил в январе.

в Японии налог на новую технику существенно выше, чем даже на 2-х годичную. поэтому у них там держать старую технику экономически не выгодно, вот и продают все сюда, к нам, за очень дешево.
У нас растаможка стоит бешено дорого, то цена на мотик вырастает очень сильно. Если гнать к нам очень свежий мот из Японии, вся разница сжирается.
вт и получается что покупают там с аукционов дешевую технику, которая там не очень нужна. + растаможка + доставка+ себе наварить=наша цена. Другими словами там покупают только технику которая дешевле дешевого…