Вопрос не в этом, гаснет и там и там, но на одной тенере сразу при включении зажигания, ну секунда-две, а вторая тренера только в движении. Поэтому стало интересно почему так. Я так и думал по ответу выше на самом деле.

Блок АБС должен получить импульсы с датчиков на колесах, убедиться в том, что они приходят синхронно со всех колес, ну и дополнительно сравнить их с данными датчика скорости. Если все нормально, он включается. В связи с этим есть способ выключить АБС — достаточно вывесить заднее (например на центральной подножке) и газануть немного. АБС не поймает синхронизацию между колесами и отключится до следующего включения зажигания.
Считается, что сразу после начала движения условия хорошие, и колеса должны вращаться синхронно. На дороге могут быть и случаи, когда они этого не делают, например пробуксовка заднего, АБС при этом не отключается.