Как сказали выше, к иностранцам более лояльное отношение, в пределах разумного. Конечно не должно быть грубых нарушений- как громкость выхлопа или езда без шлема. Кстати, у них нельзя ездить в касках типа сыны анархии и тому подобных. В некоторых странах помимо шлема требуют наличие мотокуртки и перчаток. За это могут привлечь на выезде из страны/шенгена. Вмандить выписать штрафф на… сот евро :-) Инфа от знакомых, кто катал по европе. На ветровики, и прочий тюнинг в пределах разумного смотрят нормально. То есть можно и с бэтвингом, если он не два метра высотой, и не загараживает обзор. Также могут проверить шины на год выпуска и глубину протектора. Но такого никто из наших не встречал. Само собой дикого колхоза быть не должно. Конечно не превышать. Камеры стреляют там во все направления и ДПСы ездят не хуже тебя, так что уехать не получится! Я интересовался всем этим пару лет назад, но в силу обстоятельств не пригодилось пока. Удачи! Расскажи потом как поездка!

Когда ездил пару лет назад до Португалии, никто ни до чего не докапывался. Более того — вообще не останавливала полиция. Хотя стояло не родное ветровое стекло (правда лишь немного тонированное), зеркала в торцах руля, фара вообще была изолентой накрест заклеена. Правда всё остальное +- сток. Но ни в Германии, ни где бы то ни было ещё — не тормозили. Может повезло. Ну и в Испании, когда остановился на обочине магистрали (где, видимо, не стоило этого делать), подъехали полицаи на мопедах, спросили в матюгальник какого фига стою (сказал что gps тупит), после моего ответа предложили мне незамедлительно пилить дальше. Даже документов не попросили. В общем я бы не заморачивался, если совсем лютого тюнинга нет, типа прожектора вместо фары и прямотока, что орёт на всю страну. Полагаю что все требования их законодательства больше применимы к гражданам и местоному ТО, нежели к туристами на иностранных ТС

В ожидании знающих коментаторов позволю себе дополнить вопрос своим кейсом: у меня Honda Valkyrie 96-го года, на морду которой поставлен бэтвинг от «Электрички». (Нафига? Предыдущему владельцу валькирический бэтвинг казался унылым, ну а мне при покупке тоже понравилось, что у него в итоге получилось.)
Есть ли риск, что в Европах до таких переделок докапываться будут?

А что, дорожные полицаи в Европе знают все-все марки, модели и все возможные модификации и варианты заводского тюнинга всех ТС, выпущенных человеками на Земле? Я конечно не в курсе, но что-то мне подсказывает, что там все почти «как у нас» — все проверки только при прохождении ТО, регистрационных действий и, максимум, страховки. А проверка на дороге/постах/таможне — не их компетенция от слова совсем.

Не знаю как во всей европе, но в Италии и Финляндии — могут докопаться если откровенный колхоз, в основном их внимание притягивает прямоток, фара без буквы Е, отдельные отвеса торчащие за габарит.
И это внимание надо «заслужить» — слепящий ночью свет — если с трассы не свернёшь могут тормознуть — ну если жалоба поступит. Громкий выхлоп…

Сильно зависит от регистрации мота! Если зарегистрирован в Европе то и должен соответствовать их законам… Ты получаешь допуск к эксплуатации в своей стране, так что если не совсем колхозный тюнинг будет не должны докопаться…