Мотоцикл простоял год в гараже. Пробуем завести, подводные камни… / Q&A / БайкПост

Не слушай свяких советчиков заливать «кубике», проверять свечи и тд.
Ничего не случилось с твоим мотоциклом за год, тем более это же старая хонда, ей хоть в бак гадь-поедет)
Сам больше года по долгу службы не имел возможности покататсья на своей Honbda — VRX.
В итоге:
подцепив снятый аккумулятор (Yuasa, за год отлежки в квартире успешно сохранила заряд)
и подкачав бензин в карбюраторы (за год бензин в карбах высыхает, а вакуумный краник не дает нормально наполнить карбюраторы в первое время после простоя),
для того чтобы подкачать бензин сдерни вакуумную трубку от двигателя к кранику, и подцепив шланг создай например ртом разряжение в трубке и бензин пойдет к карбюраторам (не очкуй, бензинаа не напьешься, трубка не соединена с бензином), иначе можно минуты 2 крутить стартером, пока карбюраторы наполнятся бензином и поиметь хороший шанс залить свечи.
После всех этих манипуляций, проверь состояние резины и цепи, в случае необходимости подкачай и смажь соответственно. И в путь.
После всех этих манипуляций мотоцикл успешно меня свозил в Грузию, даже масло не менял, и продолжает ездить без проблем до сих пор.
Год простоя — фигня для такой техники, сам подумай: кто знал сколько твой мотоцикл пылился в Японии в ожидании твоей покупки? А ты на нем ездишь и горя не знаешь! :)

Dragon78rus

13 мая 2017 в 13:00

Примерно так же раскочегаривали honda GL400 после пары лет простоя. Единственное, что пришлось прыснуть в воздушник «холодным стартом» и подзарядить аккум — за 2 гола, все же. потерял заряд. А вообще — это ж Хонды, что им будет =)

skv

13 мая 2017 в 14:33

Ничего не случилось с твоим мотоциклом за год

Абсолютно так. Мой мотоцикл стоял год и 8 месяцев в квартире с почти полным баком бензина. За это время успел умереть аккумулятор, потому что сигнализация была настроена на автоматичесое включение. После замены аккумулятора мотоцикл завёлся без каких-либо проблем.

-5

13 мая 2017 в 11:05

Перед запуском выкрути свечи, залей масло в цилиндры грамм 50-100 в каждый, крутани стартером пару раз чтобы прогнать масло, проверь на наличие искры.
Проверь уровень бенза в карбах.
Закрути свечи и заводи.
Прогрей до рабочей температуры, слей масло замени фильтра.

hrenov_drumm

13 мая 2017 в 22:48

И закидай свечи маслом, да.
Вот нафига такой совет, а? В паре трения кольца-цилиндр это масло появится после первой прокрутки стартером, заранее лить масло смысла нет, только дымить при прогреве будет больше. Заливать перед консервацией надо было, при запуске бессмысленно.

15 мая 2017 в 11:33

Да, если мотор свежий. Если мотор долго простоял, могут и каналы забиться и не подавать масло первое время. И сажа прикипает к поршням, цилиндрам. От масла уж точно мотору плохо не будет, а вот без него, вполне можно попасть на ремонт поршневой.
Если бы долго стоял, я бы еще рекомендовал залить раскоксовочной жидкости или колхозный метод ацетон\керосин\масло, а так масла хватит с головой.

firesnake

15 мая 2017 в 12:09

Вы уж с вашими измышлениями определитесь, что опасней для поршневой: заводить мот после стоянки обычным способом или с непонятной жидкостью в цилиндрах и масле и отвалившимися ошметками в камерах сгорания.)

firesnake

14 мая 2017 в 10:16

В цилиндры масла?)) Огонь!)))

wasserfall

14 мая 2017 в 16:44

Это такой дедовский способ повышения компрессии на убитых движках при показе покупателю))

15 мая 2017 в 11:37

Первый раз слышишь?? Наверное и мотоцикл из нутри не видел ни разу?
И ничего мотору от масла не будет… А вот без него будет плохо

З.Ы. Помимо того, что тебе wasserfall расказал, как тебя могут оставить в лохах при помощи масла в цилиндрах, расскажу тебе еще одни прикол пром масло и цилиндры:
А знаешь как при помощи масла определить куда компрессия делась?? не поверишь, залить в цилиндры…
Если поднялась, значит убитая поршневая, если нет, то убитые клапаны…

А ещ, масло в цилиндры заливают для консервации. А еще, для расконсервации при неправильно консервациию… Короче, не смейся над человеком, если сам профан в этой области.

firesnake

15 мая 2017 в 11:47

Да лаааадно!..)) А какое это имеет отношение к пуску двигателя после стоянки? Какова практическая необходимость масла в цилиндрах?

15 мая 2017 в 13:09

На старых уралах с дикой выработкой на кольцах — помогает поднять компрессию после десятилетнего простоя… По 1-2-3 кубика в цилиндр :) 100 кубиков в хонду, которая простояла год — это сильно ) И велком за новым мотором )))

15 мая 2017 в 13:13

компрессия поднимется не на долго, на 1-2 минуты, потом все масло выгорит и толку не будет, не неси чушь… Разве что помогает во время холодного старта, когда компрессии нихрена нету…

15 мая 2017 в 13:14

Именно :) На сухом моторе, с сухими кольцами и если очень надо завести и не жалко свечек)
В случае автора — это нахрен не нужно)

15 мая 2017 в 13:15

точно… не врено прочитал… Но в оюбом случае, я не сказал заводить с маслом внутри!!!

15 мая 2017 в 13:08

Тебя не смущает что 100 грамм в цилиндр — это половина объема этого двигателя? ))
Я не буду про убивание свечей и пр., уже написали… Но 200 грамм масла в поршневую, при 400 объема — это гарантированный ремонт/замена двигателя.

15 мая 2017 в 13:11

чо ж вы все читаете то через строчку… Я что, сказал заводить с эти маслом внутри что ли???

Покрутить стартером при СНЯТЫХ свечах..., часть вылетит через свечные колодцы, часть уйдет в трубу, где благополучно сгорит после.

15 мая 2017 в 13:15

200 грамм масла разлетевшиеся по гаражу и моту… И зачем? :)

15 мая 2017 в 13:22

так положено

15 мая 2017 в 13:41

Неоспоримый аргумент :))
Засрать свечки, залить все маслом, ради того что «так положено» при и так отличной компрессии…

mtb7

13 мая 2017 в 11:06

Свежий бенз в бак.В цилиндры децл масла, помаслать без свечей.Поставить свечи и заводить.Смотря где стоял, могли цилиндры ржой покрыться.

xo66it82

13 мая 2017 в 11:07

Добрый день. Ну если честно год это не так уж и долго. Выверни свечи, со шприца масла в цилиндры по паре кубиков. Можно с бензом перемешать 1к1. Ливан по 2-3 кубика, и оставь на ночь. Потом не выкручивая свечи покрути, не долго. Сначала тычком, потом подольше. Или вообще без стартера, передаче на 4ой. Карбы слей, в отстойнике кака. А потом уже свечи(новые, или старые прокалить) вкручивай, и заводи. Желательно тоже не сходу а кратковременно и без больших оборотов. Ну а там уж ухи растопыривать и слушай. Ну я думаю, что все гуд будет. Срок то детский. Мы шадика заводили после 3х лет, и все путем.

jker

13 мая 2017 в 11:11

Реально глупый вопрос! А что ты сам думаешь по этому поводу?
И мой ответ на вопрос — все будет хорошо.

Nickel89

13 мая 2017 в 11:31

Я боюсь чего либо думать, поэтому и спросил))) А так я понимаю, что срок детский, но мало ли что могло произойти за этот срок. Хотя из Японии мотоциклы плавают по 1000 лет в морских контейнерах, а потом в салонах годами стоят. Да и инжекторный мотоцикл расслабил — тут то пришел, ключ на старт и поехал.

Kagi

13 мая 2017 в 11:26

Эфир помогает очень хорошо ;-)

wasserfall

13 мая 2017 в 15:30

У меня 4 года на улице мотоцикл стоял и завелся без проблем, а ты из-за года переживаешь.

Nickel89

14 мая 2017 в 16:22