надо брать Adventure боты. Они мягче кроссовых, но и не такие тоненькие как обычноые туринговые.

Езжу на гусе по асфальту и вне его в ботах Forma Adventure. Отличные добы. не самые дорогие, есть мембрана которая нормально держит воду. В дождь за 2 года не промокли ни разу. А доводилось ехать по целому дню под дождем.
Кстати у этих бот достаточно высокий подъем и много места для пальцев в высоту. А то мерял несколько кроссовых Thor, так моя нога там не помещалась именно по высоте.

Если денег много то можно Alpinestars Toucan или Sidi Adventure.

Туринговые конечно. Правда если иив говна будешь лезть, то лучше кросс. Фирма-хз. Сам использую два комплекта ТСХ

Ответ содержится в вопросе: Forma эндуро, но не кросс.
P.S. Катаю в Sidi Adventure счастлив.

На дяльняк я бы взял спортивные шарнирные… И защиты сииильно больше чем в туринговых (где по сути защиты минимум) и довольно удобно ходить, в отличии от кроссовых.

Бери Sidi Adventure. И защита на уровне и удобные.

Весьма советую gaerne g adventure, когда сам выбирал — по ним много позитивных отзывов и нет негативных, сам в них откатал два сезона — отличные, ходить пешком норм — ноги не устают и защита в общем-то на уровне на мой взгляд. www.revzilla.com/motorcycle/gaerne-g-adventure-boots

bikepost.ru/qa/post/11272/Prisovetujte-pozhalujsta-dorozhnye-motoboty.html

Тута вот почитай, вариантов вагон накидали. А на итог — все равно Sidi Adventure, кстати — рад и доволен, отличные боты.

Куда ездить-то будешь? Если асфальт — бери адвенчерные или вообще любые, если грунт — я кроссовые предпочитаю. Ходить тяжеловато, но от улегшегося на ногу мотоцикла куда лучше уберегут, чем адвенчерные или даже спортивные.

если одевать экип, то нужно одеват надежный экип и удобством можно пренебречь.

Как раз в дальняке удобствами пренебрегать нельзя. Это в покатушках выходного дня можно перетерпеть кросовые боты в адову жару, а в многодневный запил начнёшь проклинать тот день когда сел за баранку своего пылесоса мотоцикла. Да и пешие передвижения в стиле робота Вертера — не для познавательных путешествий. Обувь должна быть соответсвующей — туринговой. Я и вовсе для цивильных летних путешествий взял перфорированные полуботы TCX X-Cube EVO Air.

Я дико извиняюсь, но не на всех мотоциклах будет удобно ездить в кроссовых ботах. Смотри чтоб по посадке удобно было, ибо если брать не шарнирные боты, то неудобно ездить на дорожниках, например, тк они не гнутся. Всяким туристические и им подобным я не доверяю, спасают только от скользячек.
Я езжу в альпинах теч 3, после небольшой аварии продрался левый бот, глубокая царапина на коже, менять их не хочу, отдам в ремонт. В моем случае туринговые бы не выжили и лапу не спасли. Поэтому выбирая второй мот я примеряла его под мои боты, тк вылезать из таких не хочу.

Была уже тема про это, в кроссовых практически не реально ездить и ходить, только для садомазохистов.

Я езжу в sidi adventure там gore-tex они не мокнут после недели езды с утра до ночи под лявнями, легко снимать-одевать, не очень тяжелые, ходить в них удобно, для тур-эндуро шикарно. Но многим не нравится ценник.

Этот вопрос я тоже изучил вдоль и поперек, хоть пока на спорт-туре но сути не меняет, нужна защита и комфорт. Короче, надо брать Sidi Adventure -очень высокая степень защиты + комфорт туринговых бот (гортекс, все дела).
Ценник да, высокий, но они того стоят. Подкоплю и возьму обязательно именно Адвенчеры, а пока просто в спортовых ботах езжу)

Я для себя присмотрел Forma Adventure и Forma Cape Horn. Последнее время склоняюсь к Forma Adventure Low.

Какие есть варианты бот с съемным сапожком для стирки и желательно на мембране?

Всем известный Alex Chacon, да и многие другие путешественники давно остановились на трекинговой обуви.

Причина очень простая. В дальних путешествиях человеку еще приходится кроме езды на мотоцикле много ходить. Поэтому обувь в первую очередь должна быть удобной.
К сожалению мотоциклетных ботинок, которые одновмеменно дают существенную защиту по сравнению с трекинговыми и при этом позволяют комфортно в них передвигаться пешком не существует.

Sidi Adventure, на фц мото щас на них большие скидки т.к. появилась следующая модель.

Туринговые. По цене норм Сиди или ТСХ.

в кроссовых forma terrain tx катаю 3 сезона, претензий никаких.
пара дальняков, небольшие прогулки, летний крым.
хотя есть минус, мокнут быстро.
выбирал так же — защита прежде комфорта. мот кстати сейчас тоже ХТ660
первые дни в кроссовых нужно привыкать, «не чувствуешь» ничего.

Как раз присматриваю Forma Adventure для тех же целей. Понятно что посадка по ноге дело индивидуальное — но никогда еще не мерил таких удобных бот по колодке, шикарно сели. Единственное что пока не могу определиться обычную версию или low брать, через недельку приеду в магазин со своими наколенниками, попробую влезть в обычную модель :)

У каждого типа обуви свое назначение и не нужно пытаться заново изобрести велосипед.

Дружище! Если ты новичок, сначала поезди на близкие расстояния, наберись опыта, а потом сам поймешь что тебе на дальняк надо!

Без примерки обувь покупать опасно.
Мне товарищ нахваливал Сиди. Поехали смотреть/примерять — колодка у Кроссфаера не подошла. Один размер мал по ширине, а следующий — большой по длине. Посмотрел Форму — села неплохо. Сменный сапожок есть. Рад был безмерно. Поехал смотреть Гаерны. СГ12 не понравились как сели, а СГ10 самоё то.
В лесу и на природе ездить можно уверенно. На работу тоже в них можно, но два этажа по лестнице — это ещё тот аттракцион. На глине и в грязи очень скользко. Летом — жарко.
К чему это я? Самый простой способ — берцы. Остальное, на мой взгляд
— брать без примерки за 15-20-30 тыр неразумно;
— кроссовые боты не для многодневных трипов (если речь не идёт о ралли);
— брать нужно то, что будешь использовать (выше про своих товарищей ты это уже указал);
— упасть может каждый. Многие делают это неудачно. Боты здесь не панацея.
— ноги, вкусы, кошельки, потребности у людей разные.