дешевле 300 никак.

являюсь владельцем фисташки и при этом приходилось кататься на фазере
фисташка по низу едет лучше, легче управляется и острее тормозит, посадка с чуть бОльшим наклоном вперед. Но фисташку лучше смотреть после 09 года, с этого года многие родовые болячки устранили

Kawasaki ER6f и BMW F800st это не варианты, моторы менее мощные, 200 + для них на пределе.
Твой вариант FZ1-S и подобные, но в бюджет до 300 тыс ничего приличного не будет.

ER6f больше 200 едет с горки при ветре в спину.

Пересел на с fz6 на ST. Да, у фазера больше лошадок, но с низов фисташка тянет намного лучше, что актуально в городе. Разница в мощности не ощущается. Главное отличие для меня — у фазера был резкий подхват с 7 тыс, это добавляло адреналина к поездкам, а у ST тяга очень равномерная на всем диапазоне, поэтому эмоций от ускорения меньше. Зато ST комфортней, больше опций (подогрев, абс, давление в шинах, штатная сигнализация итд). Тормоза лучше (более прогнозируемое замедление). Повторюсь, что фисташку лучше брать рестайлинговую (2009-2012 год), она избавлена от детских болячек. Все что еще рассматривал в этом сегменте по мне «шыло на мыло» поменять. ИМХО лучше подкопи на ST

Поищи живой VFR 800. Валит отлично + ветрозащита

В твой бюджет лучше качественно подготовить свой мотоцикл к сезону и катать дальше. За 300к ничего ощутимо интереснее не будет, разве что немного свежее, но при этом и послабее.

При желании 200+ ты будешь крутить Ерша по полной, а он этого судя по отзывам не любит — клапан обрывает. Это не считая того что он во всем слабее Фазера, из плюсов разве что АБС. Я бы его исключил из претендентов. XJ6 SA и CBF 600S его аналоги, но без таких косяков.

Ради неё можно посмотреть FZ6 S2 с АБС-кой, там и полупластик, и тормоза получше, и АБС, и приборка от FZ1.
Но с АБС они редковаты, и из-за АБС за них будут просить явно больше 300к, при этом пробег будет 40+.
Стоит ли оно того?

FZ8, VFR 800 и иже с ними явно не впишутся в бюджет.

Был владельцем фазера правда Н-ки и возник вопрос, а что в нем не устраивает то? Может зная это проще подсказать будет.

Sorry za volapuk.
V avtoshkole bil Kawasaki ER6f — nikakogo sravnenija s Fz6 S2.

Так ты напиши почему захотел поменять, может не устраивает что-то, дополнительных возможностей хочется? Чего не нравится? И да, с таким ценником это наверное будет шило на мыло :(

Triumph Street Triple

У меня фазер 2005, состояние «отл».100 лошадок. Все устраивает. Тебя в каком месте он не устраивает?

Aprilia Shiver или Shiver GT. Без альтернатив в этом бюджете.
На апгрейд по линейке Фазер сейчас не уложитесь в бюджет, а Диверсию или Ерша смысла нет брать — игра на понижение.

Кава z750 в 300к с копейками укладываешься.

Может не стоит так упираться в год выпуска и посмотреть фз1? 2006 года реально найти. Моё имхо, фз6 в своём классе один из самых лучших вариантов, после него 600ки нет смысла смотреть, если хочется большего. Все св650, диверсии, бандиты 650, ерши… мимо кассы. Про 800st ничего не могу сказать. Дальше варианты Фз8- хорош, но будет чуть выше по цене, то же и про z800; неплохой вариант выше предлагали z750, до 2008 года выпускался и влазит в бюджет. Но, опять же, на мой взгляд, можно рассмотреть литр, годом постарше. Не год ведь решает, а состояние мотоцикла.

Триумф можно как вариант 800, или дайтона, про болячки его даже незнаю ну поменьше чем у бэхи даже 09 г.

А как насчет поменять на FZ6 но с абс? У меня fz6n, соответственно за городом после 140 не комфортно. Звук набегающего воздуха и аэродинамический поток новодят на мысль, что нейкиду лучше меньше мощность и выше крутящий момент. Налог меньше и меньше щелкать КПП.