Может, сменить школу?
Надеюсь, денег им не платил ещё?
прктические занятия на площадках и зимой есть, если нужно-то «прям щас».
с группой проще сдавать, имхо — потому что привыкаешь именно к этому экземпляру мотоцикла, на котором учился.

Кидалы!

Практика тоже подразумевается дистанционная?)))

Кидалово какое-то. Название школы в студию.
Страна должна знать героев.

Вообще я давно думал, что нужно составить рейтинг автошкол.
Потому как уж очень сильный разброс в качестве услуг.

Это развод чистой воды. То, что я прочитал — бессвязный бред. (это не ТСу в укор, если что).

К экзамену ГИБДД допускаются лица, имеющие документ об успешной сдаче экзаменов в аккредитованной мотошколе. Организацией экзамена занимается школа, если она приличная. Что значит у автошкол экзамены не принимают? Рекомендую проконсультироваться с юристом, найти в договоре на обучение косяки и расторгнуть его. После чего отправится в нормальную мотошколу, где все объяснят и всему научат. Езда по дорогам на мотоцикле без должной подготовки чревата большими неприятностями, и в отличие от авто — именно для водителя в первую очередь.

Заберите доки в автошколе (и деньги) и запишитесь на сдачу экзамена через портал Гос.услуг в любой район в Лен. области. Во Всеволожске говорят хорошие (не убитые мотоциклы) и народу не так много. Можно и на ш.Революции, но много желающих туда идут и там Мински уже убитые.
Но доки должны быть с отметками о прохождении теории и практики и это, если вы катаетесь на мотике и не нужна практика и теория ПДД.
Если вы с нуля, то хуже? Ищите другую школу и забирайте деньги в старой, как выше написано. Вы же не расписывались за каждый урок практики нигде. Уже не предоставление услуги в установленные сроки.

Реальный на бумаге (не виртуальный) договор есть? Если нет — «без лоха жизнь плоха». Если есть- читаем внимательно условия договора. Согласно условиям расторгаем договор и идем на нормальные курсы вождения.

Интерактивное (дистанционное) обучение сейчас возможно по части теоретических занятий. Практические — только в реале. Но эгзаемены по теории и сдача вождения только в реальности в реальном отделении ГИБДД.

Уже года 3 как отменили сдачу экзамена экстерном, в гаи думаю тебя просто развернут.

Ни в чем другом никогда не посоветовал, и даже бы укорил, наверное, но если есть кат. В и практический опыт езды на мото, то по кат.А проще купить сразу права, если есть возможность. Теория такая же, как для В, практика на площадке очень условна, эти «фигуры» нах не нужны по жизни, кроме как для сдачи, к тому же на площадке на Революции снег разгребают не оч (плюс волнение и дубак зимой).
Может, конечно, это мне не повезло, но моя сдача (все сам) была бюрократическим спектаклем с почти нулевой пользой для меня, как для водителя и гражданина.

Так понимаю, что данная школа была выбрана из-за формы обучения. Училась в «Мотодрайв» и теоретический курс у нас был очень условный (просто посадили в группу с учащимися на категорию В) поэтому, договорилась с преподавателем и пришла сдать только контрольные по теории. Если будете менять школу, то порекомендую «Мотомастер», «Школа #1» или в «Мотодрайв» инструктора Валеру. Успешной сдачи! :)

Мотошкола №1 мне понравилась. Пришел на 2х часовой «пробник». Инструктор Иван расспросил, ездил ли я раньше на мото, а также автомобильный стаж. Сошлись на стандартном тарифе, теорию самостоятельно подтянуть, практические занятия были для жизни: от маневрирования на различных скоростях до экстренного торможения в междурядье, проезд препятствий, троганье в горку. Сначала Ёбрик, после новенький Suzuki gw250. Было прошлой зимой, экзамен в гибдд планировался на середину февраля, но перенесли на апрель. Площадку тренили ближе к экзамену. Эта говно-джимхана давалась сложнее всего, видимо, не мог нащупать ее скрытый смысл. Спасибо Ивану, научил основам. После сел на z750 без проблем, закрыл сезон без падений, закрывал со вторым номером. Аминь!