Dainese union evo belt / Q&A / БайкПост

Бодрый день,
Скользячка бывает разной…
Возможно джинсы раньше протрутся, чем дойдёт до куртки.
Вещь скорее чтобы просто куртка не задиралась — сидела на месте, от части сохраняя безопасность, уменьшая количество «одёргиваний».
Очень рекомендуется нажопницам, чтобы в «копилку» не надуло :)

Serjio

11 января 2017 в 12:50

чтобы в «копилку» не надуло

Ты сделал мой день!))

aperturer

26 декабря 2016 в 15:56

Эта штука ещё и от задувания в поясницу должна помогать. Особенно в холодную погоду актуально

27 декабря 2016 в 8:53

Как выше написали, эта штука только от задирания куртки при эксплуатации. От задувания. При скользячке слабое место — молния. Порвёт. Личный опыт.

30 декабря 2016 в 2:36

Там стоит такая же молния как и у раздельного кожаного комбеза.
Эксплуатирую подобную (только «кожаную») уже три года. Нареканий нет. От поддува защищает.

30 декабря 2016 в 18:32

Да хоть кожаного, хоть брезентового. Только от продувания. При скользячке не спасает.

30 декабря 2016 в 20:06

Следует ли понимать данное высказывание как то, что все раздельные кажаные комбезы дерьмо?

31 декабря 2016 в 0:45

Следует понимать, что во всех раздельных комбезах молния лишь для соединения костюма. А в гонках используют слитные комбезы не просто так.

31 декабря 2016 в 16:06

Ну да, а перчатки для того чтобы на кисти натягивать. И не поспоришь.

31 декабря 2016 в 16:18

Если верить тестам немецкого журнала Моторрад, то проблема раздельного экипа лежит совсем в другой плоскости.
Замки выдерживают то что положено. При условии, что это не подделка.
Проблема раздельного экипа — короткий протектор спины, при условии что он встроен в куртку.
Т.е. в этом случае нужно одевать длинный протектор прямо на спину, а затем одевать сверху экип.
www.motorradonline.de/kombis/zweiteilige-lederkombis-im-test.358191.html

31 декабря 2016 в 18:14