характеристика «жопа мира» это надеюсь из-за вулканов ) а то назвать так столицу лидирующего в мире государства по соц-эконом показателям это знаете ли стёб над остальными )

обзор, отзывы, рейтинг — вбить в гугл:
Bridgestone Battlax Hypersport S21 Revzilla
Bridgestone T30 EVO Tires Revzilla

А вообще «долгоживущее» — это продукция Mitas. Для неагрессивной езды — самое то, надолго и всерьёз.

всегда думал что если задней резины хватает на 12-15 тысяч, то это долгоиграющая ещё))

да вы издеваетесь))
жопа мира?))) я вообще в Сибири живу)) езжу на эндуро и для меня норма менять резину 3 раза за сезон при этом пробег выходит около 3000км, когда на дальняк ездил в Грузию, ставил дорожную резину pirelli, она прожила 5000км — для меня это было что-то невероятное)) а вам 15000км мало, мда)))

А нормальный сток на КТМ ставят, я бы радовался на вашем месте :)

Ставь любую резину, позиционирующуюся как touring или cruiser, но сильно больше ресурс не будет.25 000 максимум.
Всё с приставками sport, supersport и иже с ними нацелено в основном не на ресурс, а на держак.
Но учти что сцепные свойства более твёрдой резины в холод и дождь несколько хуже мягкой, особенно на столь лёгкой мопедке.
Хорошая ходимость у Метзеллера по моим наблюдениям.
И скажи, пожалуйста-что такое комьютинг и ПВД?

Эх, где бы мне такую резину найти, чтоб на «хотя бы тысяч 20 пробега хватило» Сама езжу на дорожнике, ставила мишлен, — хватило на сезон, так что буду методом проб подбирать:)

А в наших краях на 390 ставят в стоке metzeler sportec m5, так у меня на 11к уже корд был виден на заднем)
пока поставил назад michelin pilot power 2ct. Посмотрим, проживет он дольше чем metzeler или нет)

Если у тебя дожила задняя Pirelli Diablo Rosso II до 14500 — это вообще рекорд мира, они то и до 10-ки не доживают обычно.
Дело в том, что у износостойкой резины есть один большой минус — ооочень низкий держак, и в любой критической или опасной ситуации, где нужно резко остановиться, либо начать тормозить в повороте, либо ещё что-то как раз твои Diablo Rosso — будут отличным вариантом. Ребята с аналогичного мота используют Michelin Pilot Road — ходит больше Pirelli и держак ничё так.
Есть например резина Duro — за комплект 110/70 + 140/70 я отдал 80$!!! 80 долларов, Карл! Но она дубовая и держак стал ещё хуже чем на родной IRC — к слову, родное заднее колесо IRC выдержало 26000 пробега.
Я то в общем 99% езжу по прямой, и мотоцикл не ложу, но вот в критический ситуациях, когда (90% женщина за рулём) хотелось бы большего сцепления.

Вот бы щас проехать на резине 15000 км и писать, что нужна более долгоиграющая… Понимаю что автор женщина, но как бы нужно же знать хотябы такие вещи.

Всё в размеры упирается, просто туринговые покрышки надо смотреть, они и ходят много.

14-15к для дорожной резины это нормальный показатель ваще.

Тут уже писали, что чем более твёрдая и износостойкая резина, тем хуже будет держак и безопасность. Причём, ты это гарантированно почувствуешь даже с неагрессивным стилем езды. Если смелая, поставь Shinko. Она не изнашивается

Ангелы пирелли, хороший держак! и если ты на Дьябло 15к откатала, Ангелы все 25 пройдут))) У меня на КТМ СД990 Дьябло 5-6 тыс жила, на Мультистараде в режиме дальнияков два комплекта Ангелов за 12 и 11 тыс до зад корда. перед по 20 бегал!

Откатал предыдущий сезон на дюке 390 на стоковой резине metzeler sportec m5, на 12 к начал появляться корд.
Считаю что резина, это последнее на чем стоит экономить. Т.к. хороший держак это залог в первую очередь безопасности —здоровья. Проводить аналогию с четырьмя колесам не стоит. У каждой мото покрышки есть свое предназначение, сильные и слабые стороны в тех или иных условиях. В вашем вопросе кроме пробега и износостойкости не прозвучало главного, какие условия эксплуатации. Температурно влажностный режим, основной пробег в условиях города, серпантинам или прямым хайвеям. Очевидно что для разного сочетания условий будет оптимальна та или иная покрышка. Но при любых условиях надо понимать, что не может быть долгоиграющей покрышки с хорошим зацепом и в сухую погоду и в дождливую и в жару и холод. Пробег на задней покрышке при обычной эксплуатации без бернаутов в городских условиях в 10-15к считаю нормальным.