малая мощность точно так же провоцирует на дурацкие обгоны.
сам видел как чувак на трассе не мог обогнать самосвал и решил обогнать его по грунтовой обочине. Слава богу закончилось всё хорошо.
какой из вариантов опаснее и чаще встречается — не знаю.
поэтому пусть лучше мощности будет достаточно, а дурацкие идеи придут в любую голову :)
мне кажется проблема не в узком заднем колесе и непроскальзывающем сцеплении, а просто покрышка плохая.
у меня 600кубовый моноцилиндр — и колесо ни разу не срывалось на сбросе или переключении
возникает вопрос почему «бракованые» катушки летят только на 3-м цилиндре.
а соседние, такие же бракованые, работают.
может с катушкой надо было поменять что то ещё?
фильтр этого не даст, такое будет только от сращивания шлангов и трубочек в разрезе.
ступенька в шланге удерживает воздушные пузыри и не даёт нормально проходить топливу.
сам сталкивался, проверял на прозрачном шланге. даже вертикальность шланга не помогает. «невероятно но факт»
сетка с али у меня за год стала в 1,5 раза больше, растянулась
сам видел как чувак на трассе не мог обогнать самосвал и решил обогнать его по грунтовой обочине. Слава богу закончилось всё хорошо.
какой из вариантов опаснее и чаще встречается — не знаю.
поэтому пусть лучше мощности будет достаточно, а дурацкие идеи придут в любую голову :)
Научишься ты в будущем, а безопасность хочется иметь всегда.
снова сравнивая с моей ямахой 600ссм — она снаряжённая весит 180кг
у меня 600кубовый моноцилиндр — и колесо ни разу не срывалось на сбросе или переключении
просто в контексте ХТишек — эРка и Икс вышли раньше Зетки
это што за матрёшка? :)
а соседние, такие же бракованые, работают.
может с катушкой надо было поменять что то ещё?
ступенька в шланге удерживает воздушные пузыри и не даёт нормально проходить топливу.
сам сталкивался, проверял на прозрачном шланге. даже вертикальность шланга не помогает. «невероятно но факт»
думаю речь про тайминг фаз.
за сокрытие ГРЗ не притянут? вроде за тряпочки на номера что то ввели