Если без пассажира, то 160 набирал без проблем.

Китайский одноцилиндровый нейкид валит как Ниндзя 250? Надо урезать осетра.))

то антифриз потечет из под незатянутого хомута, то болт где открутится- можно сказать нормальные вещи для нового мотоцикла

Фигасе нормы нынче.

Вопрос, можно ли теперь что то поиметь с завода производителя?

Если ДТП оформили, то после выяснения причины и установления невиновности товарища страховая возмещает им убытки, а дальше судится с виновником ДТП — заводом.

Если без пассажира, то 160 набирал без проблем.

нормальные вещи для нового мотоцикла
Китайский одноцилиндровый нейкид валит как Ниндзя 250? Надо урезать осетра.))

Посоветовал бы ему ниндзю 300 или сибер 250, тоже типа спорт же.

Вряд ли. Думаю, самый сочный звук у кроссачей и мотардов. По аналогии с щепками — тонкие ломаются звонче.

Пересаживаться на круизёр с воздушным твином.

Ноги волочатся сзади.

Предлагаю провести повторный тест, там явно было что-то не так.))

Можно подумать, он на вкус при такой натуре будет приятным.

Интересно, почему говоря про японские и китайские мотоциклы, из японцев вспоминают всякие детища некромантов из Вест Купчино Кастомс с гремящими цепями, съеденными подшипниками, текущими прокладками и разъеденными смывкой карбюраторами, требующими ежедневной регулировки? Конкуренты конкретно Стелса 600 по цене (а она сейчас уже 245 тысяч рублей) — отличнейшие Фазеры N и S2 последних годов выпуска, с шикарным отработанным мотором и тормозами от R6, свежие, как французская булка, XJ6, нестарые Хорнеты, CBF-ки (с АБС в базе), Бандиты 650, Ерши. Да чего там, Дрозда можно инжектроного взять, и забыть все мысли о Китае до момента, когда они осилят мотоцикл аналогичного класса. Китай-то дофига дорогой на самом деле выходит. Я бы хотел вживую взглянуть на человека, перед которым поставят рядом новый Стелс 600 и Четырёхгодовалый Фазер S2 с одним и тем же ценником, и он при этом возьмёт китайца.

И всё может быть с одним мотором.))

Главное, чтобы они внутри не подешевели, а то наклепают овощей типа CBR500, а нам на них ездить.

Настолько подушатанная будет дешевле.

Новую пятисотку за 130? Такого пока даже Китай не предлагает. Кстати, если настраиваться шаманить, то в эту же сумму можно и GPZ1000RX взять, половишку мотора которого в GPZ500S и ставили.

Трансальп?

А он один из четверых успел вылезти.

Глупый вопрос. У них разные моторы и спутать их могут только слепые.

Это как понимать?

Ну прям два. Даже если брать только мотоциклетные, есть ещё Jianshe с копией ебрового, есть копия мотора Сузы GN, которая на Мински сейчас идёт, копия виражьего мотора, и это только навскидку.

Моторы китайских эндур как правило скопированы с агрегата Хонды CG.

У меня в Донецке прям перед окнами было несколько деревьев. А за ними абрикосы…