У тебя выфер старше бехи лет на десять же. У VTEC-ового катушки уже интегрированные. Если взять K1200RS 98-го, то там катушка внешняя. Так что никаких «проверенных временем старых решений» на самом деле нет, ты просто разные поколения рассматриваешь. Хонда наоборот любит дичь какую-нибудь сделать, взять хоть их одновальные головы UNICAM, где половина клапанов напрямую через шайбы приводится, а половина через коромысла с винтами.
А так альваса там хорошо плющило, в целом развалинами Рейхстага удовлетворен.))