Эта ямаха ничуть не «тронула мое сердце» и ассоциируется с грязными проулками на восточных базарах.

Зачетно так черепушки потер.
Кстати, стекло вроде должно отваливаться после сильных ударов ударов, чтобы райдеру глаза не порезать…
Я тож кувыркался на Thunderace в 99-м году. Ушел от встречной газели в правом повороте через встречку на обочину. Перекувырнулся через голову и встал на ноги — пару царапок на шлеме и на спине от камушков. Моц отпустил под откос, он лишь чуток царапнулся. Был в шортах и сетчатой футболке, из защиты только шлем. Легко отделался, на след день купил цельный комбез боты и перчи.

s1000rr — в стиле «кривая рожа»

Можно почитать о будущем компании для общего развития www.zr.ru/a/307407/print/

Не знаю, я на скуте априлии в полном экипе езжу — astars раздельный кожаный комбез, спина, боты, перчи, шлем). Вместо штанов от комбеза иногда одеваю джинсы SHIFT в арамидными подкладками на коленях и попе + наколенники шарнирные.
Это после того как на эстакаде передним колесом в поворотена 65км на холодный асфальт попал. 3 недели ходил на перевязки «обширного саднения»(асфальтовой болезни) голени, извел 30 000руб.

Я могу на свежак сравнить только арай quantum\f и шои мультитек.
У арай поотваливались через один клапана на вентиляции, крышечка в стекле и отвалился прозрачный задний спойлер. Графика нанесена небрежно с неравными расстояниями между лекалами.
Ну и классически, отламалась крышка крепления визора после легчайшего случайного удара шлемом об стол.
ИИИ, лично у меня он постоянно запотевал.
Однако арай «крепкий», я им птичку в лесу на 140-ка сбил. :)

Наполируй насадкой на болгарку. сразу говорю, это долго и нудно и пасты изведешь вагон.
По уму, потом надо лаком раму крыть, а то тускнеет блеск.

Стильный и ладно скроен.
А своей такой все равно не куплю.

все такие умные, аж четыре аттата протерли.
и никто не сказал, кто делает «трикеры». и куда их посмотреть.

Вижу тебе интересна тема спортбайков, в принципе.
Как вариант могу тебе посмотреть в сторону нейкедов типа FZ6 и спорттуристов типа zzr600-thundercat. Мощности гонять за друзьями на Р1 конечно недостаточно, но на первый сезон ты не будешь чувствовать себя слабым 400точником.
Наберешься опыта и возьмешь себе суперпупер спортбайк. А потом через несколько лет вырастешь внутри себя, успокоишься, и возьмешь нормальный, удобный для езды, мотоцикл. Поверь, так и будет.

Внимание!
«Дорожники» сейчас тебе лично опасны. Захочется круто прописывать повороты на грани и выходить на открытом газу.
Ты будешь пытаться класть их как шпротбайки, а они рамой к таким упражнениям не готовы и будут опасно плавать в поворотах.

Упали на нем, посмотрели цены на паук и пластик ииии… Решили сделать ТИПО нейкед. Тогда и руль надо бы поднять для правдоподобности.

Нууу, разве он стантовый.
Стантеры цацки на мотор не вешают. Они маслоприемники переваривают, ну мож распредвалы на «нижние» меняют, ставят тумблер на кулер, клетку ставят, бугель перевариваю, тормоза дублируют.
А внешние цацки все отваливаются после первых падений, зачем на них тратится. Тем более, что стантовые мотики меняются по нескольку за сезон.

Есть плохая практика покупать затюнингованные кемто-когдато в хлам мотоциклы. Они характеризуются постоянными проблемами с установленными компонентами, а также зашкаливаюшими ценниками на их замену и настройку.
Это я и пытался сказать в, удаленном по причине нецензурных эмоций, сообщении.

Право выбора за тобой, но было бы непорядочно тебя не предупредить.

Если не ошибаюсь, суть квикшифтера — переключаться вверх без сброса и выжима.
Т.е. сокращает разгон по любому и на любой технике.
Конечно, в основном все зависит от графиков распределения момента.

Ай молодец вале, настоящий мужик.
И потискает, и там, и сям. И лапу наложит.
Правильно, чего стесняться то.

А от длины яхты, сильно зависит длина всего остального.

Скажи ему, что он слаб, раз не смог раскачать стоковый дукати так, чтобы драть раскачаных стоковых ипошек. Наверное это ты имел в виду.

Я не сказал, что ты его с собой сравниваешь. ;)
Трудности трудностями, но гоняют все на результат и им там виднее от чего результат зависит.

ОК. Тогда забудь про эту нинзю.
Поищи себе 600-ку попроще, только не спортбайк. И научишься без провокаций со стороны моцака, и надоест не сразу.

А крышка карбоновая слева, посмотри, она даже не выпирает за пластик, но все равно для «народа» на нее склеепали накладку из карбона. Все из-за денех.

Вот реально полезный тюнинг, это заменить весь родной пластик на стеклопластиковый гоночный. Агрегат заметно полегчает. Да он и дешевле в замене по сравнению с родным.