Даа… на горе на спортах сплошь спортсмены. Куда ни плюнь — чемпион шкмг.

Да, у нас в стране актуально правду искать. У Сердюкова и Васильевой спросите.

Ну и толку от них. Даже мусорку не потушит.

У него 4 ксеноновые линзы чтоль?

Лучше не уезжать, стрелять будут. Это у нас патроны в армии для красоты, а они не церемонятся.

Классная штука! Подогрев и тёплые перчатки всё равно не спасают, за час руки синие и пальцы не гнутся, при 3-5 градусах за бортом.

Вилка слишком массивная для такого мота.

Штамповка это самый дешевый вариант диска и самый простой в производстве. Она не держит удар лучше и не позволяет ехать дальше при сильном дефекте. Прокатывать просто нецелесообразно. Не очень удачное сравнение.

Легче, устойчивее к ударам, ремонтопригодность высокая. У спицованного колеса в случае сильного удара и выхода из строя достаточно заменить спицы (и то не все) и обод. Литьё при малейшем дефекте вызывающем сомнения выкидывается. Прокатывать его опасно, варить ещё опаснее.

Литьё не лечится по-хорошему.

Это скорее «почему надо использовать видеорегистратор»

Сколько км проехал данный вариант?

Очень дельные картинки, хорошо сделали.

И на дальнем не гоняй. А то у меня дальний ксенон на машине светит хорошо и таким умникам я всегда хорошенько моргаю.

1. Сибиха.
2. Не сталкивался.
3. V-twin, чоппер наверное.
4. Рядная двойка. На ротакс не похоже…
5. Одностволка. КТМ?
6. Одностволка с прямотоком. Мотард?
7. Бензопила ) Чё-то кроссовое и злое с одним цилиндром.

1- ну сибиха же, вы чо. Ямаха имеет ярко выраженный, хриплый звук, даже с прямотоком.

Ёпт, зачем такое НЛО?

Зато жарит она так, что абаср**ся можно )

Нормально шинка в дождь себя ведет, не надо. По опыту. На треке может и будет хуже, чем не хорошем дорогом бренде, но тут уже понимать надо для чего шину берешь.

На самом деле резина кончается по-разному, особенно на мощных мото. На сибихе у меня оба колеса чувствовали себя одинаково. На фазере заднее стёр очень быстро. Да, гонял, но не так как маньяки на спортах, которые под 200 по городу всегда ездят и на каждом светофоре на заднем уходят.
Торможу я всегда слегка задним и в основном передним.
У эндуристов также, баллон меняется только когда он сдохнет, а не одновременно.