Доброго времени суток коллеги по двухколесному хобби! Сегодня я Вам расскажу как докатился до приобретения мопеда карпаты с пробегом в 500 метров, поехали:)


Читать дальше

Все будут ездить на эндуро. Ну а после?:)
Приветствую тебя уважаемый читатель! Далее пойдет повествование о моем пути эволюции в классах мототехники, и о том, как в моем гараже появилось 4 совершенно разных мотоцикла.


Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчане. Сегодня речь пойдет теперь уже о моем бывшем мотоцикле Honda XR400R. Первом среди многих моих мотоциклов продав который я понял что альтернативы нет, а та что есть(CRF450L) увидела свет лишь в прошлом году, и то опять же родила её хонда, но обо всем по порядку. Сначала будет лирическая часть 1, кому не интересно, можно переходить на часть2, где уже конкретно про мотоцикл.



Читать дальше

Решил друзьям показать один из моих любимых прогулочных маршрутов по Шаморовскому хребту который располагается в окрестностях г.Владивостока. На самом деле таких локаций вокруг города очень много, но видео по ним еще не снимал, так что пока предлагаю вам насладиться первой частью серии видео зарисовок с живописными местами города.

P.S. Видео как всегда не передаст и 1/10 части того что видишь своими глазами.



Читать дальше

Давно небыло повода собраться нам всем вместе и катнуть нашей дружной братией, и закрытие подарило нам такую возможность. Мы специально не ехали в общей колонне дабы не напрягать тех кто едет в своем темпе. Так и двигались отдельно от всех, и в целом данный опыт показал нам что общая колонна нам-спортоводам не нужна.

День добрый, заранее прошу прощения за кликбейт, но тем не менее это правда. Ни в коем случае моя поездка не повод для гордости, и ни в коем случае не призыв к действию всем бесправникам, ведь нарушение пдд это плохо, и лично я осознанно шел на этот риск трезво давая себе отчет в том, что если буду пойман, то отвечу по всей строгости закона. Итак, поехали.



Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчане.

Начну повествование о легенде, хотя для меня это всего лишь мотоцикл в котором собраны вместе все те качества в которых я нуждался. Дабы предотвратить вопросы «а на чем ты еще ездил». Вот список мох мотоциклов с которыми будет в ходе повествования идти сравнение, а так же некоторые мотоциклы друзей на которых я ездил в разных режимах, достаточных что бы дать объективную оценку, и примерно близких по духу к субъекту повествования, итак, это были:
-Honda VTR1000F 97 (Mitas SportForce+)
-CBR1000RR 05 (Michelin Pilot Power 3)
-Suzuki GSX-R K9 (Mitas SportForce+)-мотоцикл не мой, товарища, но мы менялись мотоциклами.


Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчане:) Многие думаю помнят пост почему же спортбайки не нужны, так вот, история получила продолжение, под катом:)


Читать дальше

Думаю текст будет разделен на несколько частей, здесь будут сконцентрированы основные тезисы, если же вам будет интересен отзыв о самом мотоцикле, он будет в другом повествовании. Итак, поехали.



Читать дальше

Всем привет. Всегда стараюсь писать коротко и по существу, а так же за один присест, так что если хронология событий будет не совпадать, а текста получится не мало, прошу отнестись с пониманием. Итак, поехали. Но ВНИМАНИЕ!!! Отзыв разделен на 2 части, первая о восстановлении мотоцикла, а вторая уже более конкретная о эксплуатации, имейте в виду, дабы не терять свое драгоценное время. Спасибо.



Читать дальше

Приветствую уважаемых участников данного мото сообщества, вынужден сразу предупредить что побывав не так давно после получения диплома о высшем образовании в армии, очень сильно отупел и до сих пор не искоренил привычку разговаривать матом и делать элементарные орфографические ошибки, так что заранее предупреждаю о возможной течи крови из глаз, но если вы готовы и надели интеграл, погнали.



Читать дальше

Доброго времени суток Байкпостовчане:) Не так давно я пел хвалебные оды о шлемах танкед, кину спойлер, забудьте почти все что я написал в своей записи о шлемах танкед, сегодня я покажу Вам в сравнении что большинство моделей Танкеда ШЛЯПА.



Читать дальше

Всем привет(почему то тег cut не работает или я не могу заставить его работать). В прошлой части я описал своего первенца, сузуки бандита, с 250 кубическими сантиметрами объема двигателя работающего на слёзах инжинеров, которым удалось выпросить у дьявола 44л/с для этого куска силумина, который впоследствии станет легендой пацанчиков в городах, а ныне в сёлах, предметом споров и легенд про микуни и бдсм с этим чудом техники, ну да ладно, не об этом.




Читать дальше

Всё началось в хрен пойми каком году, по моему шел 2012й, да точно, так как на мопед я сел в конце лета 2011 и быстро понял что хочу превращать огонь в скорость(прим. фильм удар по апексу), так я пришел к мысли что нужен мотоцикл. В мотоциклах я не разбирался и денег было в обрез, так как бедный студент и всё такое, плюс родители всегда были против, при слове мотоцикл мама хваталась за сердце, а бабушка ни за что не хваталась, сразу падала, в общем не хотел я расстраивать родителей и оттягивал

Читать дальше

Предисловие. О шлемах Tanked в интернете крайне мало информации, а отзывов так и вообще нормальных нет, так что поехали. Так как я понимаю что среди мотоциклистов(байкеров, фрирайдеров и кто там ещё) очень много фетишистов, считающих что дешевое хорошим не бывает и китай есть аццтой-таким сразу путь в последний абзац. А тем кто не располагает средствами и хочет действительно качественный продукт за разумные деньги я и посвящаю данный опус, в котором я юзал шлем танкед на протяжении 50.000км и 4х

Читать дальше