В конце видео владелец же рассказывать, что в трубе не туннеле не смог развернуться и пятившись назад задел трубу

В самом видео или вообще уйти от видео?

Я понимаю, что это не ютуб, тем не мение много людей предпочитаю видео формат. Запрета постить видео на ресурсе нет, много людей так же постят видео. Если вам не нравиться такой формат, то можно ведь просто пройти мимо.

Да всё сразу, попытки новичков, что то изобразить) Будем учиться

10-12 метров примерно

Так и есть) Ровно с такими мыслями я и поехал тренироваться. Вот как раз выложил пост с видео об этом

Ну а какие еше могут быть мамкины тур-эндуристы?)
Масло планирую залить гуще на 10к

Как выяснилось, под эндуро все понимают разное. Я как нибудь расскажу, что я вкладываю в это слово

Да резина решает, тут вопросов нет. Уже выбрал и заказал, не прям зубастую но 70/30

Я слышал только про проставки руля противрочивые отзывы, а расширитель подножки часто видел на эндуро мотоциклах. Про стекло я сказал в видео, есть шанс его сломать и у меня уже даже был прецедент. Про жесткий оффроуд тут вы правы, прям жесткого не планируется и скорее даже не эндуро, а адвенчер покатушки. Я понимаю, что это не эндуро мотоцикл, но он вполне способен приносить удовольствие на бездоре. Я даже на нём умудряюсь чуть прыгать. Есть канал на ютубе project18, там автор канала начинал угорать на KTM 990 SMT, по характеристикам, он не особо отличается от 650MT, теже литые 17 колеса, хода подвесок почти такие же. А раз у него получилось, чем я хуже?)

Я как то о таком никогда не думаю, покупаю что нравится и катаю

CFMoto из принципа нет?
700CL-X SPORT и 700CL-X Heritage стоят 7к евро 70лс

А как крышку то пробили, на видео не видно. Кажется, что просто уронили мот на камни, а защиты никакой нет

Понятно, что резину надо менять для такого. А можно тайм код пожалуйста?

Привет, разве на 650mt такой же маршрут не проехать?) Когда сухо, ничего страшного в маршруте не было

На рынке сильно не хватает нормально оснощанных средне и малокубатурников. Производители почему то считают, что комфорт и удобство нужны только тем кто ездит на 1000 кубов и больше. Мне вот совсем не нужен бегемот и я бы с радостью катался на мотоцикле 400-600 кубов, но с оснащением как у старший собратьев. И кажется такой тренд начинает зараждаться. На мой вкус китайцы правильно делают.

Джинсы со встроенными наколениками? Отдельных небыло?

Правее правого не такое опасное как о нём все говорят. Я 5 дней в неделю на мотоцикле/велосипеде 50 на 50. И на том и на том езжу правее правого. Просто нужно соблюдать несколько правил и всё будет нормально:
1) Ехать с велосипедной скоростью — 20кмч
2) Читать дорожную ситацию
3) Учитывать, что тебя не жду там

Всё

Был у меня такой 2,5 года. Прехал на нём 15к. Мотоцикл во всём лучше Bajaj Avenger (сам сейчас езжу на Dominar 400). До сих пор жалею что продал его. Советую поменять заднюю звезду на 42 зуба. Поедет заметно бордрее.

Есть приожение на телефон которое регулирует громкость взависимости от уровня шума. Но я их пока что не тестил. У меня такая же гарнитура как в посте. В дождь работает без каких либо нареканий.