390 Adv от 390 Duke отличается наличием трекшена и вилки с регулировками.
Разница в цене 250 Adv и 390 Adv составляет 20%, в целом не много, но есть мнения, что новый 390 Adv за 600р так себе вариант :)
По эргономике и размерам 250 Adv и 390 Adv совсем нет разницы, сам не заметил, в салоне так же сказали, что они одинаковые только моторы разные, дисплей цветной и вилка регулируется.
Я когда описывал одиночные вело путешествия с палаткой по Финляндии, то получал вопросы «Не страшно ли?».
Так вот в Финляндии в цивилизации не страшно одному, а в нашей глуши как-то хз, надо будет попробовать.
Москвичей нигде не любят )))
Какой в итоге запас хода по топливу? С собой ведь только 5л канистра?
Хорошо, не про сравнение цен, а про качество за эту цену в стране бренда при условии производства в этой же стране. Только вот мало уже техники производится на исторической родине, в массе всё производство в Азии. И там ясно понятно местные производители будут и дешевле, и не такого качества.
так я про страну производства и говорю, про Индию.
Вот ещё Bajaj Dominar 400 (почти KTM 390 Duke), там 2.07Lakh, у нас — 368т руб
KTM 390 Duke там 2.70Lakh, у нас 504т руб
т.е. за Бажаж разница 160т руб, а за аналогичный KTM разница 234т руб.
Потом приедет администрация и снесёт всё… на днях байк парк под СПб разобрали по брёвнышкам. Сказали, что жалобы на эндуристов были и велосипедисты попали под замес.
Ничего она не даёт понять, т.к. КТМ 390ADV стоит 2.99, BMW 310GS — 2.90, Гималай — 2.08.
У нас КТМ — 600р, БМВ — 450р
в ЕС ktm.com — 6,890.00 EUR, bmw.com — $5,945
в Англии КТМ — £5499, BMW — £5,435
Т.е. кроме налогов, есть ещё политика производителя, иначе разницу в цене непонятно как объяснить.
В Индии разница 10т руб, у нас 150т руб, в ЕС — 160т руб, в Англии — 6.5т руб.
Если посмотреть оригинальные (индийские) обзоры на КТМ 390ADV и BMW 310GS, то они там в хвост и гриву катают вместе с этими Гималаями. Да местами говорят не так хорош, но зато по цене существенно выгоднее, а уж если он ещё и под рост 170 легко подходит, то чуть ли не единственный вариант из туристов, т.к. КТМ высоковат, BMW пониже+можно низкое седло купить, но оно тоже денег стоит.
На какую технику видеосъемка и какая модель куртки Revit у Макса? )))
Смотрел ролики про поездку на Кольский, но так и не понял… и он же на Гусе ездил, а сейчас КТМ?
Разница в цене 250 Adv и 390 Adv составляет 20%, в целом не много, но есть мнения, что новый 390 Adv за 600р так себе вариант :)
По эргономике и размерам 250 Adv и 390 Adv совсем нет разницы, сам не заметил, в салоне так же сказали, что они одинаковые только моторы разные, дисплей цветной и вилка регулируется.
Ящерица классная!
Так вот в Финляндии в цивилизации не страшно одному, а в нашей глуши как-то хз, надо будет попробовать.
Москвичей нигде не любят )))
Какой в итоге запас хода по топливу? С собой ведь только 5л канистра?
Вот ещё Bajaj Dominar 400 (почти KTM 390 Duke), там 2.07Lakh, у нас — 368т руб
KTM 390 Duke там 2.70Lakh, у нас 504т руб
т.е. за Бажаж разница 160т руб, а за аналогичный KTM разница 234т руб.
Какого художника…
У нас КТМ — 600р, БМВ — 450р
в ЕС ktm.com — 6,890.00 EUR, bmw.com — $5,945
в Англии КТМ — £5499, BMW — £5,435
Т.е. кроме налогов, есть ещё политика производителя, иначе разницу в цене непонятно как объяснить.
В Индии разница 10т руб, у нас 150т руб, в ЕС — 160т руб, в Англии — 6.5т руб.
Смотрел ролики про поездку на Кольский, но так и не понял… и он же на Гусе ездил, а сейчас КТМ?