Сорян, но другого источника видео, к сожалению, нету.

Вот на это видео видно самое главное отличие Франции от Лондона www.facebook.com/jonatas.santos.3348/videos/1178192592312276/

Если вы бесчисленное количество курьеров на скутерах считаете мотоциклистами — то все верно. В моем окружении, и те кого я встречаю на своем пути преимущественно ездят в экипе.

Нечего тут думать, бери мотоцикл и катайся. Просто в центр не заежай. А лучше в Уэльс езжай, или Шатландию. Я вот здесь писал про Уэльс.

В самом Лондоне очень много красивых мест, где можно по кататься.

Если тебя ловят с превышением > 100mph — первым делом отправляют к психиатору, проверить все ли у тебя в порядке с головой. На полном серьезе.

Национальное ограничение скорости — 70mph.

Я более того, вместе с полицейскими так делал :) Есть курсы, где полицейские инструктируют как правильно в городе ездить. Возят по самым опасным местам, и учат правильно фильтровать трафик. Могу ссылочку скинуть.

Прикольный мультик получился. Но там, наверное, должно быть «Ride to Death» написано? Или это про водителей такая черная шутка?

Очень сильно напоминает Боровое, Квазакистан.

Дилер прислал новый корпус от спидометра, заснял небольшое видео с отличием от родного. При запотевании родного стекла на нем видны грубые мазки противозапотевающего слоя. На новом стекле все аккуратно.

www.youtube.com/watch?v=ATD6c63e_IA

только*

Из всех модификаций новых Honda Rebel, мне нравится толька вот эта:

Проблема всех этих модов с коротким задним крылом из «интернетов» — там нигде не крепят номера. В реальности номера будут торчать с левой стороны мотоцикла, что не во всех странах законно.

TomTom так умеет делать и Waze.

А Вы в Китае живете? Номера можно вводить только китайские. Я зарегистрировался через WeChat.

Как тут зарегаться то? Надеюсь меня не заставят вводить капчу на китайском? :)

Возможно, это комфортная мне скорость.

На сколько я понимаю, это только при условии если мотоциклист в шлеме будет, иначе полицейские будут брать ответственность за убийство мотоциклиста на себя.

Поездил по городу, и вот что могу сказать:
— Динамики работают отлично, даже лучше чем до установки в шлем. Возможно из-за дополнительного объема внутри шлема.
— Микрофон работает хорошо, при разговоре меня слышно отлично, никто даже не понял что я был на мотоцикле. Никаких лишних шумов. Опять же — это при езде по городу 20-40 MPH.
— Интеграция с TomTom Rider 450 отвратная, звук теряет в качестве, при разговоре звук заикается в обе стороны. Но это известная болезнь TomTom с большенством гарнитур. (1Укажите название ссылки..., 2)
— Если подключить телефон на прямую, то звонить и принимать звонки не удобно, т.к. на боковой панели телефона отсутствует кнопка приема, и через штаны ее не нажать.
— Звонить можно используя голосовой помощник телефона. На iphone нужно зажать home кнопку.
— При зарядке, приходится постоянно дергать передатчик. Из-за того что он плотно не зафиксирован — в какой-то момент провода могут оторваться.

В общем, получилась хорошая альтернатива проводной гарнитуре, со своими недостатками. Только теперь ничего не надо просовывать под шлем, и качество звука улучшилось.

Спасибо, я стараюсь соответствовать.