Странно, Гусь и без 660 зумика. У меня гармин )))

У меня с десяток туннелей вёл смело по нескольку километров. А какие карты пользуешь?

Благодарю, нашёл и скачал. Реально не узнал музон, как давно был этот форт Байяр…

А централка стоит на тигре?

Не знаю, от того и спрашиваю )))

Но всё-равно кайфово!

И снова волшебные фотки!!! Я бы сказал — мегаволшебные.
А с китами ты меня разочаровал, я так хотел заехать на китовое сафари… Атлантическая дорога меня несколько разочаровала, реально всего несколько км. По тоннелям — ехали даже в спиральном снижающемся туннеле. Ну и 24 км — тоже крут! На Нордкапп весьма глубокий, 232 метра под уровнем моря, насколько я помню. А насчёт навигатора в тоннеле — это не станции, это у некоторых навиков в картах забита функция, они берут твою последнюю (перед потерей связи) скорость, и по ней ведут тебя в тоннеле (но не все тоннели забиты, в некоторых он реально теряет связь и впадает в затуп).

Кстати, ещё очень удобно оказалось иметь набачную сумку, которая при необходимости превращается в заплечный рюкзачок. Мы в горы с ней ходили, перекус- фотики в ней носили, а когда на баке — тогда вся техника основная там лежала.

Прикольно. Только не знаю, как на тыгыдыме, а на тигре у меня пришлось стачивать бОльшую часть расширителя, иначе он не хотел уживаться с центральной бодножкой.

А что за мелодия в третьей части ролика?

Видел вашу объяву на братане. Блин, хочу лёгкую эндурку, на моей турдуре туда бесполезно соваться! )))

Судя по всему, ты путешествуешь только цивильным способом. Имхо иначе, когда у тебя появится необходимость прихватить палатку-коврик-спальник-горелку-посуду, тогда всё это сзади уже так просто не уместится, придётся неслабо извращаться. А вместо кофров (тем.кому они не нравятся) — можно повесить боковые сумки Вольфман.к примеру (мне больше нравятся кофры — выглядит мотоцикл с ними эстетичнее, а то когда он тюками и сумками увешан — похож на навьюченного ишака ))). Но это сугубо моё мнение. У меня вот так (Для езды и с пассажиром и одному):


Там палатка, два спальника, два коврика, вся турснаряга и посуда…

Возможно и так. Однако он всё-равно заявляется в линейке Тигров, причём выпускается и в версии с кофрами. )))

Ролик какой-то совсем короткий, могли бы таймлэпс покруче сделать… И тоже согласен с предыдущим комментарием, по сути сборка нового байка.

Ну да, из Стокгольма либо до Турку, либо до Хельсинки паромом, а там своим ходом.

А вы какого числа стартовать решили? Мы в Стокгольме планируем быть 3-го или 4-го августа! Ну и, может быть гипотетическая вероятность, что чуть раньше. Тогда могли бы вместе до Питера прохватить!

Да, сходить на стену троллей так же рекомендую, можно внизу в кемпинге (под серпантином он весьма уютный) снять домик на два дня, приехать на площадку, там шлемы к моту пристегнуть, переодеться в турэкип и пешком сгонять, часов 7-8 займёт. А так же рекомендую подняться на Стетинд (ну или до середины хотя-бы — 800 метров над уровнем моря примерно середина).

Ну это да. В идеале найти пилота, с которым комфортно было бы ездить постоянно. Тогда и езда в паре слаженна, и лишних затупов не бывает. Но для этого всё-равно нужно «скатываться».

Мне показалось идеальным катить в два мотоцикла. И не надо останавливаться каждые полчаса, когда что-то у кого-то отвязалось, кому-то в туалет приспичило и тп. парой катить веселее, скатаннее, и не напрягает особо. )))

Там за его изгибом есть красивейшие водопады 7 сестёр, поэтому и хотим на каяках прохватить.