150 не смотрел, искал именно 250-300)

Это бывший irbis ttr250, сравни фото, видео.

КК пишет у себя в фейсбуке, что они «возродили производство» на ИЖе.

Ну если назвать «сборку кетайского конструктора» возрождением производства…

Чтобы не позориться хотя-бы.
Странно что автотаз еще дышит а не лепит на китайские машины свои шильдики.
Хотя с темпами развития китайского автопрома скоро так и будет.

А где берут кетай? У нас что-ли отливают-фрезеруют?
Закупают в Китае.
Тогда почему нельзя закупать допустим брембу в Италии и wp в Германии?

Китайцы хотя-бы подделывают, но делают подделки сами.
У нас-же берут китайские подделки и клеят на них свои наклейки…

Жесть какая.
Кетайский мопед с электродвижком?
Да неужели нельзя было тупо взять ХОРОШИЕ комплектующие, хорошую подвеску, хорошие тормоза, сварить нормальную раму и тупо собрать мопед своими руками?
И пофигу что нет ни одной отечественной запчасти, зато комплект был-бы достойным.
А так ездить на гниющей раме, с китйским гамном вместо тормозов, это извините дурдом.
Китайцы хотя-бы копируют технику, у нас-же просто наклеечки меняют.

А этот Бажадж нехило так растёт, то КТМ делает, теперь триумф…

Не душно. На долгом светофоре можно и открыть.

По этой причине я снял носовой отсекатель.

Он хорошо помогает от запотевания при условии что нос не закрыт подшлемником. На «душность» не влияет никак.

shoei, arai.

Немного про шарк дополню:

Посадка шлема на голове спорт-туристическая, шлем рассчитан смотреть исподлобья.

Нет никакой посадки на голове. Один и тот-же шлем можно как поднять так и опустить. При нормальном положении видно и зеркала и дорогу.

Другой непривычный момент, это вырез под пинлок. Пинлок я не поставил, однако из-за выработки под него в визоре страдает обзорность того, на что она накладывается.

Поставь пинлок и забудь про езду в городе с приокрытым визором. Никакая обзорность от этого не страдает.

Открытый на 1 см визор

Зачем?

У Шарка отличная вентиляция. Она чувствуется даже на 30 км/ч.

На самом деле вентиляция так себе.

В глаза с приоткрытым визором не дует

приоткрытый визор это не вентиляция.

В дождь в нем еще не ездил, поэтому о том, как омывает лицо брызгами дождя через нижнюю вентиляцию, рассказать не могу.

Я ездил. Тут на удивление всё хорошо, из нижнего воздухозаборника вода не течет.

Если всю вентиляцию закрыть, то все равно на трассе она есть.

Ветер из подбородка(косяк аэродинамики шлема) + скорее всего неплотно закрываешь визор(косяк конструкции).

Не знаю, как это скажется в холод, но думаю, будет нормально.

Не нормально.

Про материалы и исполнение можно сказать только одно — шикарно.

Тоже так себе.
Моя личная общая оценка шлему 4-- (с двумя минусами).

Триал да, надо копить на червертый мотоцикл)))

Маньяки, блин)
Я передумал прыгать на китайце когда у меня на глазах на китайце(ирбис вроде) оторвало стакан от рамы.
Ну как оторвало, шов лопнул и вилка стала как на чоппере)

По моему он просто бухой…

Интересно, я один ставлю дизлайк когда вижу в видео попрошайки лайков и подписок?)

Это не кроссач так-то)))
Но вообще согласен)

Эндрю Филипс (Matthew Phillips)

Что???

Электронное управление дроссельной заслонкой означает, что больше не будет кабельного соединения.

Может не кабель, а трос?

Музыка совсем не в тему.

Я и не спорю)
Просто сравнивать софт и хард вообще некорректно)