Зима крепнет, самый маленький день 2018 уже за бортом, подбираются новогодние и Рождественские праздники, сила магических историй в разгаре, тем более что сижу я сейчас возле теплой бабушкиной печи на хуторе в заснеженном лесу. Цветной телик под образАми(ударять по третьему слогу) дарит глазам четкое изображение какого-то жизненного фильма(что обожают наверное все бабули) а я в полумраке, наушниках и валенках с бокалом светлого смотрю из мрака избушки на порхающий в окне снег и собираюсь Вам рассказать очередную часть саги «О доблестном выфере и натирании его лат перед летними походами».
Поскольку вокруг такая каноничная атмосфера для «сказок» а в ушах играет «Score», то и обслуга будет по канонам священных мануалов и практик! Никакой синей изоленты вместо высокопрочной эльфийской стали, никакого свиного сала вместо заморских подшипниковых лубрикантов и пошлой проволоки там, куда мужики мотают армированный скотч и американские бичевки.
Пациент, по-прежнему на столе(точнее на бетонном пыльном полу), приступим.



Читать дальше

Ну что же, настал час заглянуть в рулевую колонку…

(в предыдущей части можно посмотреть как я обслуживал тормозилки часть1).


Читать дальше

Зима – время историй… сказочных и страшных, наивных и глупых, про котиков и мудаков на дороге, про Лёху и рост стабильности в стране. Но эта история не обо всем сразу, а лишь о зимнем чилаут-обслуживании старого-доброго VFR750F RC36. Не могу обещать что котики каким-то образом не проникнут в сие повествование, но за аполитичность, и отсутствие брюзжания попробую заручиться.



Читать дальше

Часть 1. Путями великой победы к горам и морям: Минск-Сочи 2016.
(Минск-Волгоград).
Часть 2. Путями великой победы к горам и морям: Минск-Сочи 2016.
(Волгоград –Красная поляна).
Дорога, петляя между гостевых домиков, поднималась вверх. После долгого дня по дождливому серпантину я наслаждался мыслью о близости цели и наконец-то слушал звук двигателя, а не ветер и шелест покрышек по мокрому асфальту. Со всех сторон и тело и дух обступили горы и чем ближе мы поднимались к их подножию, тем становились сами все меньше и меньше.

Читать дальше

Если кто не читал первую часть опуса, то она здесь.
А я продолжу…
Выезжали мы из славного города Волгограда в послеобеденный час. Город закончился резко и без прелюдий, чему лично я был несказанно рад, а Толя, думаю, был рад вдвойне. Наконец-таки пустая дорога с вполне себе неплохим покрытием. Особенной радостью для меня послужил и тот факт, что практически сразу же за Волгоградом начались степи, и я был в предвкушении «дорожной медитации».

Читать дальше

С чего бы начать…
Начну, пожалуй, с того, что в зимнюю пору начала 2016, как обычно для этого времени года, я предавался мечтаниям о далеких странах, таинственных островах, загадочных темнокожих девушках и суровых ветрах дорог. Куда меня только не уносили мысли…

Читать дальше

Солнце настойчиво светит в правый глаз сквозь приоткрытые жалюзи в офисе. За окном такая «мотопогода», что лучше и не придумать. Как раз, как в тот день…

Читать дальше

На турбированой Хаябусе по идеально ровному треку с резиновым покрытием, раскрутив свистящий нагнетатель по полной, мчалось лето 2015-го…


Читать дальше

Существует два «правильных» направления развития бытия: 1)путь всегда должен быть легким и все на нем получается само собой, якобы мы движемся согласно предназначения; 2) чем сложнее путь, тем выше будут результаты в итоге(в конце), соответственно нужно бороться и топтать свою колею. Как по мне, если придерживаться только одного из вариантов, можно придти к воплощению в безвольного фаталиста, или беспощадного всезнающего кузнеца своего счастья.
Образование нашей мото колонии волей судьбы прошло первым путем…

Читать дальше