Посмотрела фотографии — и будто снова оказалась в своём отпуске в июле 2020 :-) Тоже были в Крыму, тоже на мотоциклах, тоже Меганом, только довелось ещё искупаться :)
А ехать с утра на заре по таким просторам — сплошное удовольствие (не считая бокового ветра).
Автору спасибо за материал :)
Вопрос не в виде от первого лица и даже не в геймплее)))) Изначально вроде как планировалась рпг, да так, чтоб прям персонажа и генерить, и назвать и вот это вот всё. А по сути играть будем одним конкретным персонажем, а кастомизовать уже в ходе игры, добавляя аугментации =) Но, опять же, не берусь утверждать, ибо, опять же, наплетут одно, а будет другое)))
Вот да :D Кто-то говорил, что грядёт Ведьмак в сеттинге будущего, но посмотрим :-) Собственно потому и не люблю все эти ранние предпоказы и вот такое вот всё — вечно фанаты себе теорий настроят и сиди потом разгребай, где правда, а где очередной плод больного воображения))) Так что лучше ничего не ждать от игры, а ждать саму игру :D
Ну тоже верно :D
Ну как, вопрос скорее в том, кто на чём катает — дома две плойки есть, но мне как-то на ПеКе проще =) Ну и да, играю чаще в какие-то привычные игры, не сказать, что перепрошла мильён и одну игру :-) Так что скорее за**от, чем гамер :D
З.Ы. Брррр, вальгалла >.< Слишком люблю тему Скандинавии и первых частей АС, чтобы оскорблять их этой игрой((((( Сорь, в последних строках не планировалось оскорбления :-)
Слушай, а вот про новое поколение я что-то как-то и подзабыла, консольки ж выпускаются о_О беру слова обратно, вполне вероятно, что и правда под новое поколение =)
Эх, тады теперь только ждать =( Мне подарили предзаказ на ДР, хотя я планировала его себе и сама покупать, ещё до первой даты релиза, которую подвинули :-) Так что ждать уже привыкла, кмк xD
P.S. Думаю, да, вряд ли я единственный экземпляр :D
Думаю, не подведут =) Правда, говорят, будет довольно объёмный патч первого дня, так как игра ушла на «золото» почти недоделанной.
В связи с чем возникает вопрос: это игра такая огромная, что её за 6-8 лет разработки ещё полируют к выпуску, или разрабы просто чуть расслабились на каком-то из этапов?
Но да ладно, финишная прямая — месяц — ждём.
Вот тоже не могу понять, когда на крузерах лезут в такую узенькую щель. Сама езжу на боеварде и далеко не всегда могу объехать, стою в пробке вместе со всеми — а как иначе, мне или сносить все зеркала, или не создавать проблем окружающим. Как по мне, второй вариант приемлемее — целее будешь и ты, и кошелёк, и нервы.
Нашла в одном из паликов видео видео, и подумалось: двойные стандарты такие двойные стандарты
Сдача экзаменов и система в МРЭО — это вообще отдельная легенда, страшная, нужно признать. И, если сам процесс сдачи — ещё пол-беды, то МРЭО — это катастрофа, вот честно. Почему — кому интересно, вот моя история.
В начале 2019 года было принято решение для начала получить права категории Б. Сказано — сделано, пошла учиться на теорию + практика. Небольшая оговорка: на тот момент я жила в ХМАО, кто там бывал, знает, что ценообразование там строится из заработка населения, читай: цены конские. В то время как брат в Омске отучился примерно за 20-25тыр, я училась за 38 (и это не считая справки, пошлины и вот этого всего). Но окей, теория — на отлично, практика — более-менее нормально шла в школе (на относительно новой ладе гранте механе), всё получалось.
Примерно в середине обучения я поняла, что пришло время исполнить и мечту юности — получить и категорию А, а там и до мотоцикла недалеко (были планы подкопить и взять хотя бы некро). Не вопрос — В Ханты-Мансийске есть единственная автошкола, которая учит на категорию А. Звоню им — а у них очередь чуть ли не с октября, передо мной человек 10. Очень расстроилась, звонила несколько раз узнавать, не освободилось ли место, и, о чудо, в апреле мне позвонили и сказали, что место освободилось, приходи учиться. На крыльях счастья полетела туда. На теорию сказали не приходить, так как я параллельно училась на категорию Б. Расписали по графику практику, распределились, начали катать. Инструктор — хороший дядька, всё объяснял, но всё-таки азы. Площадка начала получаться почти сразу и без глобальных косяков, скоростного всё пока не было. Ездили на старом минске-125 (вроде бы, точно не помню модель), причём, для медленной езды по площадке достаточно было просто катиться на первой передаче даже без газа.
Небольшое лирическое отступление: тем же летом я планировала переезд в Тулу к молодому человеку примерно в июле. Парень предложил поехать с ним на двух мотоциклах в Тамань в августе на фест, я с радостью согласилась (Так далеко? Ничего, боевое крещение!). Соответственно, права с категорией нужно было получить обязательно до переезда (иначе сдавать в другом регионе = начинать всю ерунду по-новой). Забегая вперёд, скажу, что я всё-таки поехала на фест на поезде — мотоцикл «приболел» в аккурат за неделю до поездки.
Примерно в конце мая — в начале июня подошёл срок сдачи на категорию Б. Теория — на отлично, без запинок. Практика — отдельная песня. На предпоследнем уроке по практике нам сказали, что сдавать будем не на той новенькой ладе, а на древней ушатанной, где даже управление корявое. Дали покататься на ней по площадке на последнее занятие. В день сдачи практики естественно, завалила даже площадку. Обидно было до слёз. Но, думаю, ладно, пойду запишусь на другое время, авось месяц до переезда остался, на такой маленький городок вряд ли будет сильно много народа. Угу, мечтай, наивная девочка. Пришла в МРЭО: ближайшая дата на пересдачу (напоминаю, что дело было 4 июня, точно помню) — аж 27 июля (!)
Ну круто, что ж. Даже инструктора не смогли договориться на сдачу с другим потоком — в назначенный день у нас даже документы не приняли на площадке — сразу развернули.
Ну что ж, вся надежда на мотоэкзамен. А он очень был важен — в Тамань-то на поезде не хотелось, хотелось на мото (который, кстати, был предоставлен на «покататься» парнем, у него их на тот момент — да и на этот — два).
И тут я понимаю, что на фоне такого фиаско с площадкой нервы начинают натягиваться как струна и натягиваются всё туже, чем ближе дата экзамена. В июне пришлось срочно уехать в другой город, со скрипом, но пару занятий практикой перенесли, чтобы не терять их. В поездке оплатила дополнительную практику в местной мотошколе, где тоже показали только азы, но и то сало, как говорится. Экзамен всё ближе, давление на психику всё сильнее, особенно в свете того, что пересдача у нас ближайшая только осенью. Спасибо моему инструктору, дал мне пару дополнительных часов (когда спросила о цене — только отмахнулся :D).
Настал день Х, нас набралось человек 30 на сдачу. Площадка — на отлично, даже ненавистный коридор был сдан прекрасно. Пришло время скоростного (должна отметить, что в другой школе на более тяжёлом китайце скоростное получалось с запасом в пару секунд, а на нашем крошке-минске — с таким же опозданием в пару секунд, боялась перед этим так, что себя не помнила) — на старт, внимание, марш — и… я ставлю мотоцикл в исходное положение, снимаю шлем и инструктор деликатно отводит меня в сторону, на ходу в полголоса говоря, что я что-то оплошала («Ну ты чего, всегда ж всё получалось!») не хватило буквально пол-секунды. В полном упадке я подхожу к инспектору и вижу заветное «Сдала» в бланке. Не знаю, что тогда спасло и почему так: но отчётливо помню, как администратор автошколы весело болтал с инспектором и инструктором чуть ли не на «ты». Прелести маленького городка, видимо…
Категории Б у меня до сих пор в правах нет: после переезда было совершенно не до этого — поиск работы, печальное финансовое положение, а потом и коронапандемия — всё в кучу. Но есть категория А. И ведь понимаю мозгом, что так делаться не должно, что это не шуточки, экзамен на такие серьёзные вещи должен быть сдан только при отличной сдаче всех пунктов. Ноооооо на тот момент мне об этом не думалось, если честно, каюсь.
МРЭО в этом вопросе, особенно, в маленьких городах — сущий ад. Сдача экзамена — через месяц, пересдача — через два, инспекторов на экзамен — двое, и один на А, другой на Б, их все уже знали в лицо. Моя подруга до сих пор пересдаёт на Б. Причём, всё было бы хорошо, но она так боится инспектора на Б, что в ответственные моменты чуть ли не пелена перед глазами. Так что, жители больших городов, возрадуйтесь.
Кстати, недавно сотрудники МРЭО лично мне помогли в нынешних условиях поставить новый мотоцикл на временный учёт. И на том спасибо. Но это уже совсем другая история, и так «многабукав».
Отличный пост, прочла и частично вспомнила нашу недавнюю поездку в Крым, когда мы свернули с трассы в станицы в Тамани. Пожалела, что не делала так же много фото.
А вот с этим рекомендую поаккуратнее, особенно в перевалах, где обгон запрещён и видимость сильно ограничена естественными условиями:
Пусть меня местные обгоняют, а я качусь и наслаждаюсь.
Нас тоже так на перевале обгоняли, и именно там это может стать фатально — как для нетерпеливого буратино, которому навстречу может выскочить ничего не подозревающий водитель в своей же полосе; так и для райдера, которому просто не посчастливится быть не в том месте не в то время — если столкнутся перед самым его носом, вероятность отделаться от импакта очень мала.
Ну и да, напомнило. Брата на машине так как-то шибко нетерпеливая бэха на серпантине чуть не дообгонялась: шаркнула так, что чуть не занесло — там-то «кювет» спускается на много метров вниз и прямо к морю через деревья.
Но пост очень хорош, автор молодец: читается приятно и легко
Вот кстати, про телефон тоже отдельная тема. Это просто апофеоз идиотизма на дорогах.
Из недавнего: еду по своей полосе, хорошо, что довольно медленно ввиду узости дороги. Из второстепенной выруливает нечто на меня, хорошо, успела притормозить. Гляжу в окно — а там очередное животное втыкает в телефон не отрываясь практически. Или ещё на этой неделе: пробка, стою за какой-то шевролешкой, перекрёсток частично забит, жду, пока разгрузится. Шевролешка трогается, едет через пешеходник, я жду, пока освободится за ним место для меня. Проезжаю, становлюсь в аккурат за пешеходником. В зеркала вижу, как большой золотистый джипообразный верзила, управляемый бабёнкой с телефоном у уха заезжает прямо на пешеходник и становится там буквально в паре сантиметров от моего занего крыла. Загорается зелёный для пешеходов, они недовольно обходят машину. Бабёнка продолжает что-то вещать в телефон. Шикарно, «я ж никому не мешаю — плебеи не в счёт».
Прочла про тонировку и тоже вспомнилось, как в меня чуть не приехал какой-то тазик, выезжающий задом наперёд с парковки (ехала по довольно узкой улице). Мельком увидела, что заднее окно затонировано до состояния чёрной дыры — вот-вот свет начнёт поглощать.
В общем и целом да, есть куда более полезные инициативы, кроме как клепать запрет на междуряд (в некоторых случаях довольно широкий, кстати говоря)
Ооооо, это вообще отдельная категория водятлов!
У нас в Туле есть ТЦ на одной из главных улиц — с виду широкая такая улица, по три полосы в обе стороны с трамвайными путями. Собственно, ситуёвина (нередкая, кстати, вчера в очередной раз на это безобразие напоролась, бомбила доооолго): еду в правом ряду (через оградку как раз тротуар перед этим ТЦ, съезд с дороги один — под арку с шлагбаумом), передо мной ещё две машины, слева обе полосы тоже плотнячком так забиты, даже в междуряд не сунешься, всё настолько плотно). Наша полоса плавно останавливается, а левый ряд потихоньку движется. Выглядываю — вроде зелёный, ехать бы. Сигналю. Водители передо мной начинают перестраиваться в средний ряд. Перестраиваюсь, проезжаю проблемное место и вижу картину маслом: стоит мерс на аварийке, в нём сидит потасканная жизнью блондинка, курит в окно и залипает в телефон.
Я, конечно, стараюсь себе вести вежливо на дорогах, но ещё никогда желание треснуть со всей дури по зеркалу водятла не было так велико.
Все на дорогах равны. Но кто-то равнее.
Said but true — «сказано, но правда»?
Наверное, Вы имели ввиду «sad»…
Не занудничаю и не выпендриваюсь, просто, если используете другой язык, пожалуйста, делайте это правильно ;)
Кстати, а что будет за ситуации (довольно частые, кстати), когда мотоциклист останавливается на краешке полосы на красный, а рядом в ту же полосу (вот прям на тоненького) пристраивается машина? Мотоциклисту штраф за междуряд?
А ехать с утра на заре по таким просторам — сплошное удовольствие (не считая бокового ветра).
Автору спасибо за материал :)
Ну как, вопрос скорее в том, кто на чём катает — дома две плойки есть, но мне как-то на ПеКе проще =) Ну и да, играю чаще в какие-то привычные игры, не сказать, что перепрошла мильён и одну игру :-) Так что скорее за**от, чем гамер :D
З.Ы. Брррр, вальгалла >.< Слишком люблю тему Скандинавии и первых частей АС, чтобы оскорблять их этой игрой((((( Сорь, в последних строках не планировалось оскорбления :-)
Эх, тады теперь только ждать =( Мне подарили предзаказ на ДР, хотя я планировала его себе и сама покупать, ещё до первой даты релиза, которую подвинули :-) Так что ждать уже привыкла, кмк xD
P.S. Думаю, да, вряд ли я единственный экземпляр :D
В связи с чем возникает вопрос: это игра такая огромная, что её за 6-8 лет разработки ещё полируют к выпуску, или разрабы просто чуть расслабились на каком-то из этапов?
Но да ладно, финишная прямая — месяц — ждём.
Нашла в одном из паликов видео видео, и подумалось: двойные стандарты такие двойные стандарты
В начале 2019 года было принято решение для начала получить права категории Б. Сказано — сделано, пошла учиться на теорию + практика. Небольшая оговорка: на тот момент я жила в ХМАО, кто там бывал, знает, что ценообразование там строится из заработка населения, читай: цены конские. В то время как брат в Омске отучился примерно за 20-25тыр, я училась за 38 (и это не считая справки, пошлины и вот этого всего). Но окей, теория — на отлично, практика — более-менее нормально шла в школе (на относительно новой ладе гранте механе), всё получалось.
Примерно в середине обучения я поняла, что пришло время исполнить и мечту юности — получить и категорию А, а там и до мотоцикла недалеко (были планы подкопить и взять хотя бы некро). Не вопрос — В Ханты-Мансийске есть единственная автошкола, которая учит на категорию А. Звоню им — а у них очередь чуть ли не с октября, передо мной человек 10. Очень расстроилась, звонила несколько раз узнавать, не освободилось ли место, и, о чудо, в апреле мне позвонили и сказали, что место освободилось, приходи учиться. На крыльях счастья полетела туда. На теорию сказали не приходить, так как я параллельно училась на категорию Б. Расписали по графику практику, распределились, начали катать. Инструктор — хороший дядька, всё объяснял, но всё-таки азы. Площадка начала получаться почти сразу и без глобальных косяков, скоростного всё пока не было. Ездили на старом минске-125 (вроде бы, точно не помню модель), причём, для медленной езды по площадке достаточно было просто катиться на первой передаче даже без газа.
Небольшое лирическое отступление: тем же летом я планировала переезд в Тулу к молодому человеку примерно в июле. Парень предложил поехать с ним на двух мотоциклах в Тамань в августе на фест, я с радостью согласилась (Так далеко? Ничего, боевое крещение!). Соответственно, права с категорией нужно было получить обязательно до переезда (иначе сдавать в другом регионе = начинать всю ерунду по-новой). Забегая вперёд, скажу, что я всё-таки поехала на фест на поезде — мотоцикл «приболел» в аккурат за неделю до поездки.
Примерно в конце мая — в начале июня подошёл срок сдачи на категорию Б. Теория — на отлично, без запинок. Практика — отдельная песня. На предпоследнем уроке по практике нам сказали, что сдавать будем не на той новенькой ладе, а на древней ушатанной, где даже управление корявое. Дали покататься на ней по площадке на последнее занятие. В день сдачи практики естественно, завалила даже площадку. Обидно было до слёз. Но, думаю, ладно, пойду запишусь на другое время, авось месяц до переезда остался, на такой маленький городок вряд ли будет сильно много народа. Угу, мечтай, наивная девочка. Пришла в МРЭО: ближайшая дата на пересдачу (напоминаю, что дело было 4 июня, точно помню) — аж 27 июля (!)
Ну круто, что ж. Даже инструктора не смогли договориться на сдачу с другим потоком — в назначенный день у нас даже документы не приняли на площадке — сразу развернули.
Ну что ж, вся надежда на мотоэкзамен. А он очень был важен — в Тамань-то на поезде не хотелось, хотелось на мото (который, кстати, был предоставлен на «покататься» парнем, у него их на тот момент — да и на этот — два).
И тут я понимаю, что на фоне такого фиаско с площадкой нервы начинают натягиваться как струна и натягиваются всё туже, чем ближе дата экзамена. В июне пришлось срочно уехать в другой город, со скрипом, но пару занятий практикой перенесли, чтобы не терять их. В поездке оплатила дополнительную практику в местной мотошколе, где тоже показали только азы, но и то сало, как говорится. Экзамен всё ближе, давление на психику всё сильнее, особенно в свете того, что пересдача у нас ближайшая только осенью. Спасибо моему инструктору, дал мне пару дополнительных часов (когда спросила о цене — только отмахнулся :D).
Настал день Х, нас набралось человек 30 на сдачу. Площадка — на отлично, даже ненавистный коридор был сдан прекрасно. Пришло время скоростного (должна отметить, что в другой школе на более тяжёлом китайце скоростное получалось с запасом в пару секунд, а на нашем крошке-минске — с таким же опозданием в пару секунд, боялась перед этим так, что себя не помнила) — на старт, внимание, марш — и… я ставлю мотоцикл в исходное положение, снимаю шлем и инструктор деликатно отводит меня в сторону, на ходу в полголоса говоря, что я что-то оплошала («Ну ты чего, всегда ж всё получалось!») не хватило буквально пол-секунды. В полном упадке я подхожу к инспектору и вижу заветное «Сдала» в бланке. Не знаю, что тогда спасло и почему так: но отчётливо помню, как администратор автошколы весело болтал с инспектором и инструктором чуть ли не на «ты». Прелести маленького городка, видимо…
Категории Б у меня до сих пор в правах нет: после переезда было совершенно не до этого — поиск работы, печальное финансовое положение, а потом и коронапандемия — всё в кучу. Но есть категория А. И ведь понимаю мозгом, что так делаться не должно, что это не шуточки, экзамен на такие серьёзные вещи должен быть сдан только при отличной сдаче всех пунктов. Ноооооо на тот момент мне об этом не думалось, если честно, каюсь.
МРЭО в этом вопросе, особенно, в маленьких городах — сущий ад. Сдача экзамена — через месяц, пересдача — через два, инспекторов на экзамен — двое, и один на А, другой на Б, их все уже знали в лицо. Моя подруга до сих пор пересдаёт на Б. Причём, всё было бы хорошо, но она так боится инспектора на Б, что в ответственные моменты чуть ли не пелена перед глазами. Так что, жители больших городов, возрадуйтесь.
Кстати, недавно сотрудники МРЭО лично мне помогли в нынешних условиях поставить новый мотоцикл на временный учёт. И на том спасибо. Но это уже совсем другая история, и так «многабукав».
А вот с этим рекомендую поаккуратнее, особенно в перевалах, где обгон запрещён и видимость сильно ограничена естественными условиями:
Нас тоже так на перевале обгоняли, и именно там это может стать фатально — как для нетерпеливого буратино, которому навстречу может выскочить ничего не подозревающий водитель в своей же полосе; так и для райдера, которому просто не посчастливится быть не в том месте не в то время — если столкнутся перед самым его носом, вероятность отделаться от импакта очень мала.
Ну и да, напомнило. Брата на машине так как-то шибко нетерпеливая бэха на серпантине чуть не дообгонялась: шаркнула так, что чуть не занесло — там-то «кювет» спускается на много метров вниз и прямо к морю через деревья.
Но пост очень хорош, автор молодец: читается приятно и легко
Из недавнего: еду по своей полосе, хорошо, что довольно медленно ввиду узости дороги. Из второстепенной выруливает нечто на меня, хорошо, успела притормозить. Гляжу в окно — а там очередное животное втыкает в телефон не отрываясь практически. Или ещё на этой неделе: пробка, стою за какой-то шевролешкой, перекрёсток частично забит, жду, пока разгрузится. Шевролешка трогается, едет через пешеходник, я жду, пока освободится за ним место для меня. Проезжаю, становлюсь в аккурат за пешеходником. В зеркала вижу, как большой золотистый джипообразный верзила, управляемый бабёнкой с телефоном у уха заезжает прямо на пешеходник и становится там буквально в паре сантиметров от моего занего крыла. Загорается зелёный для пешеходов, они недовольно обходят машину. Бабёнка продолжает что-то вещать в телефон. Шикарно, «я ж никому не мешаю — плебеи не в счёт».
Прочла про тонировку и тоже вспомнилось, как в меня чуть не приехал какой-то тазик, выезжающий задом наперёд с парковки (ехала по довольно узкой улице). Мельком увидела, что заднее окно затонировано до состояния чёрной дыры — вот-вот свет начнёт поглощать.
В общем и целом да, есть куда более полезные инициативы, кроме как клепать запрет на междуряд (в некоторых случаях довольно широкий, кстати говоря)
У нас в Туле есть ТЦ на одной из главных улиц — с виду широкая такая улица, по три полосы в обе стороны с трамвайными путями. Собственно, ситуёвина (нередкая, кстати, вчера в очередной раз на это безобразие напоролась, бомбила доооолго): еду в правом ряду (через оградку как раз тротуар перед этим ТЦ, съезд с дороги один — под арку с шлагбаумом), передо мной ещё две машины, слева обе полосы тоже плотнячком так забиты, даже в междуряд не сунешься, всё настолько плотно). Наша полоса плавно останавливается, а левый ряд потихоньку движется. Выглядываю — вроде зелёный, ехать бы. Сигналю. Водители передо мной начинают перестраиваться в средний ряд. Перестраиваюсь, проезжаю проблемное место и вижу картину маслом: стоит мерс на аварийке, в нём сидит потасканная жизнью блондинка, курит в окно и залипает в телефон.
Я, конечно, стараюсь себе вести вежливо на дорогах, но ещё никогда желание треснуть со всей дури по зеркалу водятла не было так велико.
Все на дорогах равны. Но кто-то равнее.
Наверное, Вы имели ввиду «sad»…
Не занудничаю и не выпендриваюсь, просто, если используете другой язык, пожалуйста, делайте это правильно ;)