А я скучаю по тексту. Видео в походных условиях не посмотришь )
Эх, Патагония, скоро и я там буду, через месяца полтора, хочу в эти горно-лесные пейзажи…

Потрясающе, прям внутри что-то шевельнулось

Вне больших городов идиллия. В больших городах надо повнимательнее, но прям угрозы не замечал, прлицаи на каждом шагу. Местные, впрочем, понарассказывали, как туристов хватают и под дулом пистолета ведут к банкомату снимать деньги.

Про экипировку, наверное, имеет смысл писать в конце всей поездки. Всё-таки 5000 — еще мало. Сезона дождей два, октябрь-ноябрь и март-апрель, но поскольку там тепло круглый год, то если кто-то соберётся в эти месяцы, это не должно стать препятствием.В целом, понял идею, хорошо

Не увлекаюсь, но посмотрел бы при случае. Сейчас глянул расписание, если задержусь в Перу на неделю дольше запланированного, будет шанс попасть на дакар. Спасибо за идею)

Что именно интересует? Постараюсь ответить

Спасибо )
Пересечение границы, наверное, опишу в эквадорской части, это ещё не скоро. Сейчас между Колумбией и Эквадором, я так понял, действует какой-то безвизовый режим. На границе нет никаких шлагбаумов. Я наслушался ужасов, что там огромные очереди венесуэльских беженцев, путешественники торчат по 4-5 часов. Заночевал в Ипьялесе и в 7 утра рванул на границу. В итоге, был там первым, проштамаовался в Колумбии на выход, переехал международный мост. Передо мной ехала машина с колумбийскими номерами, вот она бодро взяла курс на Тулкан, я за ней помчал и чуть не проехал эквадорцев вообще. Вовремя свернул. Проштамповался на вход в Эквадор, постоял 10 минут в очереди в окошко таможни за разрешением на ввоз мота. Потом мне сказали, что я не в то окошко стою. Пошел в другое. Женщина дала мне мобильник и попросила сфоткать на него номер мотоцикла. Потом минут 15 заполняла бумаги, сфоткала мои документы и выдала разрешение. Все. Очень быстрая граница.

2014. Цена 11 800 000 песо, на тот момент 3 800 долларов (у меня в заметках так записано)

Я на эту хонду в Тае смотрел, но не попробовал. Представится в жизни случай — попробую, интересный аппарат

Это он где в салоне?)
Мда, 188 кг при 250 кубах это сильно, что они туда напихали…

Извиняюсь за тупой вопрос, а как это работает? Предположим, отбалансировал колесо, навесил грузиков на спицы… поездка по грязи, и снова колесо разбалансировано. Ну или на мойку таскать после каждого съезда с асфальта.

О, я ваш блог читал, когда готовился ) и видео смотрел, как вы в Перу ебрика покупали… В блоге есть карта «Где мы сейчас», тогда еще маркер на Турции стоял, а сейчас зашел, уже в Москве.
Muchas gracias! Заеду, сейчас уже на побережье Эквадора думаю, как классно было в горах, хоть и дожди )
Каково жить обычной жизнью после 5 лет странствий?

Интересный вопрос, я считал, что нет, но визуально не сравнивал. Доеду до Перу, где есть обе модели, сравню

Согласен, по-моему, для гор и лесов самое то. Тенерик хорош для долгих прохватов, седуха удобная. А для эндуро — эндуро

Да, это только для латинского рынка… Переправка Вальпараисо-Гамбург стоит 1100 евро контейнер морем, это именно забивается контейнер мотами, и они плывут е недель. Авиаперевозка в разы дороже. Поговорим через полгода ) по-моему, таскать запчасти потом из Латины — это мазохизм…

У нас, по-моему, вообще скоро меньше литра ничего завозить не будут. У кавасаки вот versus-x 300 появился, но я не читал отзывов. В европе ещё Сузуки v-strom 250 есть, может, и до нас доедет

как же мужику на тракторе повезло что он от вас своим ходом уехал

Ну, этого мы не знаем. Может, он уже залил на какой-нибудь тракторпост историю, как подходили к нему два мужика в степи, а потом трактор поломался. А у него gps нет, и масло уже отдал…

www.google.com/maps/@49.1549029,20.2472594,12.64z
дороги 537 (вдоль нее, пересекая, идет колея для поездов, развозящих треккеров к началу маршрутов), 584

Да я тут на всех, кто был в Словакии, набрасываюсь, не обращайте внимания :) это зависть :)

первая встреча с таким замком запомнилась особенно

Это Спишский град, крупнейший замок страны и наследие ЮНЕСКО. Вот с него вид

А вот это Бардеев, второй объект ЮНЕСКО.

А к северу от автобана Прешов — Жилина проходят прекрасные серпантинчики в Высоких Татрах, как раз с вашими любимыми жд путями и видами. Плюс за Словакию и съезжайте с автобанов, там скучно :)

История похожа на то, как в детстве сбегали из дома, собираешь фонарик, ножик, печеньки — и вперед, в Рио-де-Жанейро.